2002-2006 Nissan Altima
Rep .: 313
Publicat: 13/01/2013
2003 Nissan Altima, 3.5, 110,000 milers.
Vaig canviar les bugies després que obd2 va llegir un error en el cilindre sis, quan vaig treure la bobina d’encesa, es va xopar d’oli, així com la bugia quan la vaig treure. Vaig eliminar la majoria de l’oli i vaig acabar de substituir els taps. Després d’engegar-lo, la primera vegada que fum blanc abocava l’escapament durant uns minuts més o menys i es va aturar, i el cotxe anava bé.
Tanmateix, avui ho vaig engegar i va tornar a funcionar malament, pitjor que abans i aquesta vegada la llum del motor de control continuava parpellejant fins a casa, p0306, fallada del cilindre sis. Què podria fer que el petroli entri bé a la bugia? Suposo que el petroli està causant l’error.
Avisa, si us plau
Comentaris:
comproveu la bugia relativa i la bobina relacionada, si alguna d'elles no funciona, l'oli estarà a la bugia, ja que és un combustible que ha de fer combustió al cilindre, de manera que si la bobina / bufanda no funciona, passarà per la zona d'encesa de la bugia, proveu de canviar la bobina i el tap d'encesa
smok x priv no s'encén
Una junta de la tapa de la vàlvula amb fuites provocarà que el petroli a la bugia tingui un temps mitjà de servei per a la majoria de cotxes de 4 cilindres, com ara un Nissan, de 100k -175k milles, normalment cal substituir-lo si és realment vell i malament. del motor fins a la part inferior del bloc, aneu a sota del cotxe i si veieu oli o oli sec al bloc, és hora que obtingueu una nova junta de tapa de vàlvula, bones notícies que només costaran uns 50 dòlars si ho feu vosaltres mateixos, però jo ho faria deixeu aquest a un mecànic perquè si deixeu alguna cosa al vostre bloc pot ser difícil aconseguir-ho, treballo al meu cotxe i he fet aquesta reparació un nivell de dificultat de 4/10
Gràcies molt informativa, t’agraeixo molt
hola, tinc la vàlvula Nissan Bakkie 2.0 16 del 2009. Actualment estic experimentant un problema similar. la junta de la puntera estava gastada i no es segellava correctament. A causa d'aquests problemes, el petroli va començar a filtrar-se als barrils Spark i finalment va entrar
els pous del motor. Vaig aconseguir canviar les juntes de punteria i netejar les bugies, ara bakkie funciona sense problemes, però la meva major preocupació és que el motor funciona com un motor dièsel i soni com un motor dièsel tot i que és un cotxe de motor de gasolina. Si us plau ajuda...
Si és motor v6, sé què podeu fer, primer feu una exploració
22 respostes
 | Rep: 2,8 k |
Molt probablement una junta de la tapa de la vàlvula amb fuites. Si la junta no està segellada al voltant de la bugia, filtrarà oli a aquesta zona. També podria ser una tapa de vàlvula defectuosa (esquerdada), però és més probable que el problema sigui la junta.
Comentaris:
Vaig canviar l'oli, les bugies i la tapa de la vàlvula i la junta, un tap tenia oli al tap, ho vaig muntar tot correctament i ara no començaré, altima 09 4 cilindres 2.5s
El mateix problema exacte que vam haver de substituir totes les bugies i totes les bobines d’encesa perquè tornés a funcionar bé
 | Rep .: 97 |
En el meu cas va ser una mala junta de la bugia. L’oli entra dins del tub i provoca l’error del cilindre. Sempre haureu de substituir també la junta de la tapa de la vàlvula. El model 2002-2006, les juntes de les bugies estan incrustades a la tapa de la vàlvula i és impossible substituir només les juntes. Haureu de comprar la tapa de la vàlvula.
Podeu trobar instruccions pas a pas i més detalls, com ara especificacions i seqüències de parell, aplicació de fabricació de juntes de silicona, eines i peces necessàries, etc. al següent vídeo:
http: //www.youtube.com/watch? v = JQmMdfEGw ...
Comentaris:
La meva junta de la tapa de la vàlvula i els anells tòrics estan bé, en realitat són nous, però s’hi cola bé oli. Creu que és perquè les botes de les meves bugies només estan soltes al costat del passatger?
 | Rep .: 85 |
Sóc propietari i un mecànic amb llicència, el problema sembla que necessiteu substituir la tapa de la vàlvula i la junta per solucionar la fuita al voltant de les bugies i, a continuació, comproveu que les bobines d’encesa i els taps hagin de ser substituïts per l’oli que fuita, ve fum blanc substituïu-los del motor que crema l'oli que fuita a l'interior de la vàlvula i solucioneu els problemes de restabliment dels codis i estigueu en camí
Comentaris:
En un motor de gasolina, el fum blanc és gairebé sempre juntes de cap o refrigerant. Si cremés oli seria fum blau.
Tinc una sentra 1.8 SE del 2005. La tapa de la vàlvula d'aquest motor s'ha deixat de tenir. Hi ha fuites d'oli als pous de les bugies. Alguns suggeriments?
Randy you rock! He intentat esbrinar el meu G35 del 2003. Vaig treballar en cotxes que tenia. Majoritàriament hondas n accuras. Sumem que hi ha un problema amb els cotxes en general només conduint-lo i que el conec. ×. × eh eh..qualqui, acabo de comprar aquest cotxe a un amic, per 500 dòlars. Home va afirmar que només el problema del convertidor catalític era dolent. D’acord, així que no he tingut aquest problema amb cap dels meus cotxes. Un error aleatori P0300..però la meva diag. Lector. Una merda, no em diu què cyli. El cotxe se sent boig, com si fos confús, amb un 'lliscament' il·luminat a l'indicador, fa olor de gasolina i oli cremat, tremola com si s'aturés, he de tenir les finestres abaixades, així que no mor. Així que no és el C.C. Ara assumia una mala M.A.F. sensor.? Va aparèixer 1 en un dipòsit de deixalles, introduïu-lo a dins i encara funciona igual. Havia canviat les 6 bugies. 3 del Lside es van complir. cremada, però seca, a la part inferior on hi ha el tap d'oli, compl. també es va cremar però tenia oli en total 3. Vaig veure aquest post. & Realment crec que em vas ajudar a resoldre el misteriós rondevu que té el meu g35. Publicaré actualitzacions sobre això..Kool $ @ $ *.
 | Resp .: 73 |
Tinc un nissan altima del 2003 i recentment he canviat la junta de la tapa de la vàlvula i em van dir que també havia de canviar la tapa de la vàlvula perquè les juntes de la tapa de la vàlvula on van les bugies no es poden substituir, de manera que fins i tot si canvieu la vàlvula l'oli de la junta de la tapa continua passant pels segells cap amunt i als endolls, cosa que provoca un error en el cotxe i es fuma ... Podeu obtenir les tapes de les vàlvules a eBay bastant barates o hi ha uns $ 150-200 @, el concessionari espera que us hagi ajudat. .
Comentaris:
Tinc un Nissan Altima del 2002, només tinc el mecànic per canviar la junta de la tapa de la vàlvula quan vaig arribar a la botiga poques hores més tard, el cotxe va començar a fallar abans que el canvi de la junta no ho fes i ara un mes després vaig agafar l’automòbil. zona per al diagnòstic i em va dir que alguna cosa no funcionava amb la bobina de la bugia de la primera del costat del passatger,
Vaig demanar un joc de bobines i spark plus, però quan vaig treure el primer del costat del passatger em va enganyar amb petroli i gas i el segon també,
Els altres dos són secs,
Pot algú d’allà saber què pot fer que això passi?
Gràcies
Lluís
Xbox One no apareix a TV HDMI
Cal substituir la tapa de la vàlvula. Els segells que es munten a la tapa de la vàlvula són el problema. Protegeixen les càmeres de les bugies de l'oli que es bomba. Això és tot, la coberta de la vàlvula al magatzem d’automòbils costa 130,00 dòlars. Traieu uns 15 cargols per treure-la i poseu-hi la nova. Fet.
 | Rep: 49 |
Per obtenir una solució temporal, podeu anar a la vostra botiga local de peces i obtenir un fabricant de juntes de silicona a alta temperatura. Vaig tenir el mateix problema al meu 03 Nissan altima. Simplement empleneu bé la bretxa entre la tapa de la vàlvula i la bugia i deixeu-la curar durant unes 12 hores; això no solucionarà el problema de manera permanent, però us hauria de passar fins que pugueu obtenir una nova tapa de vàlvula.
Comentaris:
Quanta dosi es necessita per substituir el segell de la tapa de la vàlvula
 | Rep: 2.4k |
El petroli als pous de les bugies quasi sempre és causat per una vella junta perida. Al cap d'uns anys, la junta es redueix a causa dels cicles constants d'escalfament i enrotllament i dels contaminants del petroli. El petroli, com l’aigua i l’electricitat, sempre troba el camí de la menor resistència i, al cap d’un temps, crea un buit prou gran per permetre que entri més petroli al pou.
Un cop els endolls s’han banyat amb oli durant un temps, ja estan pràcticament acabats. I fins i tot si s’ha de netejar s’ha de substituir realment. Com que la ceràmica ja no pot dissipar eficaçment la calor. A mesura que el nivell d’oli augmenta al pou, es desplaça fins a la tapa del tap. El petroli, però, realment no afectarà el cotxe provocant focs d'incendi, ja que tot el que podria fer és crear una mica de resistència i el petroli no tendeix a conduir electricitat.
Les principals causes d’incidents són fallades elèctriques als cables d’encesa o endoll defectuós. De nou, els cicles de calor i fred tendeixen a provocar el trencament dels cables amb el pas del temps, generalment a l'interior, on no es pot veure.
Si el motor arrenca bé i funciona quan fa fred, llavors comença a faltar i a sacsejar. És probable que els cables d’encesa siguin fallats. Com que tendeixen a ser 'més estretes' quan fan fred, però a mesura que s'escalfen els cables, tot s'expandeix i aquesta bretxa estreta s'eixampla i l'electricitat ha de saltar una bretxa més àmplia, això pot passar moltes vegades en un cable danyat. Així, al final, l’espurna del tap és feble i irregular.
Comentaris:
com desfer-se del llançador d’alegria
Tot i que en general és cert que el petroli és relativament poc conductor, no sempre és cert. La qualitat del petroli, així com si és sintètic o no, afecta la conductivitat del petroli. Tampoc oblidem la contaminació. Com més contaminat és l’oli, més conductor és. Pel que fa als olis del motor, s’han de considerar extremadament conductors, ja que estan extremadament contaminats amb deixalles metàl·liques. Per tant, l'oli que fuig del motor i dels pous de les bugies, si s'ha filtrat a les pròpies botes del tap, pot proporcionar un camí superior a terra per obtenir un pols de guspira, que l'alternativa de la guspira que intenta saltar la bretxa. en un endoll. Sens dubte, això provocarà un error en els cilindres afectats.
També he notat que fins ara ningú no s’ha dirigit al sistema de PCV. Tot i que les juntes envelleixen i fracassen, de vegades el fracàs es produeix per altres factors. Si hi ha un embussament al sistema de PCV, provocarà que la pressió del carter es formi i bufi la junta. Normalment no és gaire addicional fer una ullada al sistema de PCV mentre es fa un canvi de VCG, només per assegurar-se que és completament funcional.
Ho sentim, què és un sistema de pvc? I on es situaria en una berlina infiniti G35 del 2003? Moltes gràcies per la seva resposta.<3
 | Rep: 25 |
Per què hi ha oli a les bugies quan les vaig treure?
Comentaris:
quin tipus de cotxe James si teniu taps a la tapa de la vàlvula si observeu una fuita de la tapa de la vàlvula, això s'hauria de solucionar, ja que l'oli acabarà provocant un problema, ja que es menja el maleter del tap
Si doneu marca i model i any puc donar instruccions sobre la reparació
Acabo de canviar la tapa de la vàlvula i ara no començarà
Tinc un VW Passat 2004 i tinc el mateix problema. La bugia del cilindre un està completament coberta d’oli.
Les altres bugies tenen una mica d’oli, però no tant. Només me’n vaig adonar quan vaig comprovar si hi havia espurna perquè el meu cotxe no arrencava.
És probable que sigui només la junta de la tapa de la bugia / la vàlvula? I si és així, substituir aquestes juntes i les bugies solucionarà el meu problema? I què faig bé amb l’oli de la bugia?
Qualsevol consell és molt apreciat perquè no em puc permetre el luxe d’anar a un mecànic i necessito un cotxe
Neteja amb cura al voltant de la bugia abans de canviar-la. Utilitzeu tovalloles de paper per absorbir oli i, a continuació, aire comprimit per fer desaparèixer tota la brutícia restant. després i només llavors traieu els endolls vells. Primer feu la junta de la tapa de la vàlvula o acabareu refent les bugies.
| | Rep: 13 |
Tinc un Nissan Altima del 2006, que estava malament canviant la tapa de la vàlvula i la junta amb una que es va demanar en línia i el cotxe fumava com un boig. Va substituir-lo per l'antiga peça Nissan, va deixar de fumar, així que vam comprar la tapa de la vàlvula Nissan nova perquè un mecànic la posés al cotxe, va deixar de fumar, però va començar a faltar i es va produir un error en el port 3 que va canviar el paquet de bobines i el nou endoll. Vaig conduir el cotxe fins que es va escalfar i es va tornar a engegar; va començar molt fort a escopir i al ralentí, va comprovar que es va encendre la llum del motor i va tornar al mecànic i va tenir el mateix endoll de codi 3 que va canviar d’endoll i va fer exactament el mateix. thing again.drives perfect, ralentí quan està aturat tret que estigui en punt neutre Quin podria ser el problema.
Comentaris:
Proveu una bugia més calenta, costen 7,50 dòlars per peça, però un tap calenta cremarà l'excés d'oli
 | Rep: 1 |
Ei, és el segell del tub de la bugia més que probable. aquest motor, a diferència d'altres, no es pot reparar. no hi ha manera de substituir només les juntes tòriques. després de 100.000 quilòmetres, les juntes comencen a mostrar signes de desgast. Per a aquest motor, heu de substituir la tapa de la vàlvula. substituïu-lo abans que faci mal al motor. la coberta de la vàlvula és de 130 a oreillys i zona autònoma. les bugies OEM són 9 cadascuna. substituïu la junta de la tapa de la vàlvula, la marca felpro té uns 12 a 15 dòlars segons la vostra àrea. bona sort.
Comentaris:
Les tapes de vàlvules són molt més econòmiques si compreu a eBay o Amazon:
http: //www.amazon.com/gp/search/ref=as_l ...
http: //rover.ebay.com/rover/1/711-53200 -...
Endolls, bobines i juntes encara més barats a 1A Auto o RockAuto
| | Rep: 1 |
Aconseguir que el gas i el petroli es tapessin s’havia refet el cap i canviat el petroli
Comentaris:
2006 Nissan Altima 2.5sl
 | Rep: 1 |
comproveu la bugia relativa i la bobina relacionada, si alguna d'elles no funciona, l'oli estarà a la bugia, ja que és un combustible que la bugia ha de fer combustió al cilindre, de manera que si la bobina / bufanda no funciona, , arribarà a la zona d'encesa de la bugia, proveu de canviar la bobina i el tap d'encesa
 | Rep: 1 |
Si us plau, alguns poden explicar per què el meu Nissan Altima 2.5s és el 2005. Va començar a fumar després de canviar les bugies, mentre que vaig trobar oli al compartiment dels taps. Si us plau, necessito respostes urgents
Comentaris:
Hauria d’haver pres tovalloles de paper i netejar-les al voltant de les bugies antigues abans de treure-les. Tot aquell vell oli i brutícia cau directament al motor i realment pot embolicar-lo. De vegades, per estalviar cent dòlars, en gastes 500 quan no fas el que fas.
el cicle net de la cafeteria ninja no funciona
 | Rep: 1 |
Tinc un BMW Sèrie 5 2001 canviant les bugies i he trobat restes mentre estava a les bugies i el cotxe està fallant. Hi ha algú que em pugui dir si això és normal o què he de fer per resoldre aquest problema, moltes gràcies
Comentaris:
Alguns de vosaltres escriviu la tapa de la vàlvula com a la tapa, no la junta ?.
.
Faig servir el nissan altima 2003 l’ALTANATOR. Es carrega molt bé, però si encenc la clau sense engegar el cotxe, l’indicador de bateria no apareix al tauler de control. Podria ser el meu ALTANATOR o problemes de cablejat.
 | Rep: 1 |
El meu model Land Rover 2003 (Discovery SE7) és un error en contra, quina podria ser la causa possible
 | Rep: 1 |
Condueixo Nissan Almera 2003. Tots dos fanàtics arriben quan comences els matins. Aleshores s’encendria el llum del motor. Quan els ventiladors s’apaguen, el llum del motor s’ha apagat. El cotxe es tallarà. Les revolucions del motor oscil·len entre 2000-3000 rpm quan els ventiladors estan encesos. Es va ruixar el cos de l’accelerador i el colador a la part inferior de la bomba de combustible. Es va fer la prova de diagnòstic i no es va mostrar cap codi. Es va canviar el filtre d'aire.
Comentaris:
Amb què es van ruixar? Netejador del cos de l’accelerador? Normalment, quan teniu un ralentí ràpid i fluctuant, és per una fuita de buit després del sensor de màfia. També voldreu tornar a aprendre el ralentí. https: //www.youtube.com/watch? v = vx4prXjb ...
espero que això ajudi
| | kenmore elite washer error code f35 | Rep: 1 |
L’any passat vaig tenir aquest problema amb els meus fills 05 altima 4 cilindres. Em vaig substituir la tapa de la vàlvula per fer-ho, després les bugies i les bobines noves. Des de llavors ha funcionat molt bé.
| | Rep: 1 |
És possible que necessiteu una junta de cobertura de valor nova
 | Rep: 1 |
La vàlvula s’escapa, canvieu-la o estareu bé
| | Rep: 1 |
Ja sigui la junta de la tapa de la vàlvula o molt pitjor, és un mal pistó d’oli
 | Rep: 1 |
Pot ser la fuita de la junta del cap
 | Rep: 1 |
Cal canviar la junta de la tapa de la vàlvula i els segells del tub ... que mantindran l'oli allà on hagi d'estar.
 | Rep: 1 |
Tenir el mateix problema. Vaig demanar una nova junta de tapa de vàlvula amb juntes de tub. Realment espero que ajudi que hagués intentat fer servir honda bond al voltant de l'endoll, però no va durar molt. Acabava de substituir tota la junta.
Justin
