Rentadora Kenmore Elite HE3
Resp .: 251
Publicat: 06/03/2011
Codi d'error F35: no el trobo al meu manual a la solució de problemes
Comentaris:
Deixeu-me dir que aquest fil em va estalviar centenars de dòlars !! He demanat la peça per al codi d'error F35, que és el sensor de pressió d'Ebay per 75 dòlars més el transport. Però també després de llegir l’entrada de Randy a continuació sobre l’ús de “CRC QD Contact Cleaner”, vaig provar-ho. Preneu-vos un moment per llegir mentre em fixava el sensor. Suposo que també tindré un sensor addicional o l’enviaré de nou, però almenys m’ha acabat la roba mullada si necessiteu la vostra rentadora de seguida val la pena provar-ho. FYI- bufar la mànega tampoc no va funcionar per a mi. També hi ha un vídeo de YouTube que va fer que es solucionés un problema. No ha de ser un electrodomèstic per a aquest!
El mateix problema amb un jacuzzi WFW9600TA00. Vaig prémer el pressostat (interruptor de nivell d’aigua), l’heu ruixat amb el 'fre Kleen' i el torneu a col·locar. Ha estat funcionant correctament durant 2 setmanes. Vaig a posar la peça nova, però almenys tinc una còpia de seguretat
Exactament el mateix per a nosaltres: ho havíem provat tot sense sort i vam decidir demanar la peça. Just després vam pensar que provaríem el netejador de contactes. Endevina què? Ara hem fet 4 càrregues rectes i comptem. Això no ha passat en diversos mesos. Molt contents, potser podem tornar la peça ?! Us suggeriria provar-ho!
Finalment vaig conèixer un reparador honest! Va suggerir que s'abocés un galó de vinagre blanc a la ranura del detergent i fes el cicle de 'rentadora neta'. Ha funcionat! La brossa que queda a la banyera de la rentadora després del primer cicle complet va deixar clar per què el sensor continuava fallant. Vaig fer el cicle dues vegades per assegurar-me que la major part de la brossa havia desaparegut i dues setmanes i moltes càrregues després la rentadora continua funcionant bé. El cost final era només la taxa de servei i el cost del vinagre. El reparador ens va suggerir que ho féssim almenys un cop a l’any. Ho vam aprendre després de dies d’agreujament i de múltiples esforços per netejar mànegues, tubs i bobines, etc. Esperem que això ajudi els altres afectats per les seves rentadores d’alta eficiència.
Només provar això ... jawest50 Val la pena el temps de provar qualsevol solució abans de trucar al reparador ... després d'intentar executar el cicle de 'rentadora neta' unes quantes vegades, continuava dient F35 ... però gairebé el podríeu 'sentir' intentant funcionar millor. Llavors, vaig continuar provant-ho en diferents cicles fins al cicle massiu ... Finalment, va començar a fer-se més llarg ... El vaig deixar córrer amb Oxi i Steam inclosos ... Wa La !! Va transcórrer sense més problemes ... Gràcies Jawest50 ... aquesta petita solució va fer el truc. (Tinc una rentadora de vapor Samsung 5t)
18 respostes
Solució escollida
 | Rep: 675,2 k |
El codi d’error F35 indica un error del sensor de pressió analògic. El sensor de pressió analògic és el component que detecta el nivell d’aigua a la banyera de la rentadora. Aquest error normalment es pot esborrar, però es tornarà a produir si la placa de control principal encara detecta un problema amb el senyal del sensor de pressió analògic. Aquest codi d'error pot ser causat per un problema amb el tub de pressió d'aire entre la part inferior de la banyera de la rentadora i el sensor de pressió analògic. Si podeu desconnectar la rentadora i comprovar aquest tub de pressió d’aire, és possible que pugueu resoldre aquest problema. Es pot accedir al sensor de pressió analògic traient el tauler superior de la rentadora. Traieu els cargols de la part posterior del tauler superior i, a continuació, estireu-lo lleugerament cap enrere i, a continuació, cap amunt i cap amunt de la rentadora. El sensor de pressió analògic és la clau 38 de la primera imatge següent. Amb la rentadora desconnectada, comproveu la connexió del tub de pressió d’aire amb aquest component. Comproveu tot el tub d’aire fins a la seva connexió amb el fons de la banyera de la rentadora. Probablement haureu d’eliminar el panell posterior de la rentadora per comprovar tot el tub de pressió d’aire. Si trobeu una connexió torçada, lacrimal, mànega o fluixa al tub de pressió d’aire, aquesta és la causa probable del vostre codi d’error F35. Si el tub de pressió de l’aire sembla estar bé, és probable que hàgiu de substituir el sensor de pressió analògic. Si el problema encara existeix després de substituir aquest component, caldrà substituir la placa de control electrònic principal de la rentadora. Si no confieu completament en la vostra capacitat tècnica per accedir i comprovar aquests components amb seguretat, us recomano trucar a un tècnic de servei per diagnosticar i reparar la rentadora.
Comentaris:
Resposta exhaustiva. +
1.) La compra:
Vaig comprar el meu número de model Duet Steam WFW9500TW01 el 04/04/08.
2.) El problema:
01/07/2011 Comença a obtenir l'error F35.
3.) Resolució de problemes:
Vaig poder obrir la part superior de la rentadora i fer algunes de les solucions de problemes que vaig veure en línia (desconnectant la mànega, bufant de nou a la rentadora), que semblaven solucionar-ho durant unes 10 càrregues, però de nou va començar SUDS / F35 no -Atura. Vaig trucar a un servei de reparació local i vaig trobar que necessitava el 'sensor de nivell de pressió d'aigua analògic' que aparentment havia estat interromput per Whirlpool i substituït per una peça remodelada.
per què el meu retallador de ressons s’enfonsa?
4.) La peça necessària esgotada i endarrerida durant mesos:
Part antiga: W10156252
Part nova: W10415587
El servei de reparació local va dir que la peça estava en ordre de demora nacional i, segons el seu principal proveïdor, havia estat durant dos mesos. El nou enviament d’aquestes peces havia d’arribar el 18/07/2011. El 18/07/2011 ningú no em va trucar per dir-me si eren o no, així que vaig trucar a Whirlpool i vaig ampliar el problema amb ells.
5.) La trucada a Whirlpool:
Primer vaig parlar amb l’Emma, va confirmar que la peça estava en una data de lliurament preliminar del 29/07/11. Vaig compartir les meves frustracions i em va traslladar a un 'especialista', que va parlar com si mastegés la seva pròpia cara: es deia 'Candy' de Tennessee. Sabia que no aniria a cap lloc amb ella, així que vaig passar al seu gerent 'Austin'. 'Austin' va intentar o va dir que intentava trobar la peça a partir d'un parell de fonts, però que no podia. Ell va dir:
“Senyor, en aquest cas el que hem de fer és comunicar-ho al nostre Consell de Revisió de Productes, que us pot oferir una unitat de recanvi. Us trucaran en un termini de 24 hores ”.
6.) La trucada del fòrum de revisió de productes Whirlpool:
L’endemà 19/07/2010 una dona anomenada Tihate em va trucar i em va dir que em qualificava per a una nova màquina de recanvi. Va continuar explicant que era un model més nou, però que encara cabria als meus pedestals que vaig comprar i que seria blanc com el meu model antic.
6a.) Una cosa petita:
Tihate va afegir que hi hauria una petita quota per a la nova rentadora de 578,57 dòlars
7.) La resolució final.
Vaig rebutjar educadament la seva oferta. Ara esperaré la peça, arreglaré la rentadora i la vendré junt amb tots els electrodomèstics Whirlpool, GE i Maytag de casa meva.
La meva nova rentadora LG serà aquí demà, amb una garantia estàndard de 10 anys que costa uns 150 dòlars més que la substitució de Whirlpool.
P.S.
El número directe de Tihate és l’1-866-640-7146 ext 6496
Realment una manera fantàstica d’exposar una pregunta. Com que aquesta pregunta ja s'ha respost, ningú no mirarà la vostra pregunta perquè sembla que és una resposta a la pregunta anterior. Talla i enganxa això en una pregunta nova i suprimeix aquesta resposta. Gràcies
Per tant, heu bufat la mànega i heu comprovat si hi havia defectes, encara obtenint els codis d'error F35 i SUD. Els pressupostos de pressió substituïts van obtenir els mateixos resultats. Que segueix? CCU?
tkal0007 El desconnectaria durant cinc minuts per permetre que es restableixi. aquest fracàs passa pel tauler de control.
 | Representant: 205 |
Vaig poder reparar el sensor de pressió fallit ruixant un parell de ràfegues curtes / lleugeres de netejador de contactes CRC QD que vaig trobar a una botiga de recanvis d'automòbils. Traieu el sensor de pressió tal com es descriu al vídeo de YouTube de Lonnie Johnsons. Es pot retirar la coberta negra del sensor de pressió fent lliscar amb cura la carcassa del sensor interior marró una mica cap a l'exterior. Notareu dues fines pestanyes negres a banda i banda de la carcassa exterior. Empreneu suaument les dues pestanyes cap a l'exterior mentre feu lliscar la carcassa interior marró cap a fora. La carcassa marró lliscarà molt poc abans de colpejar un altre punt a les mateixes pestanyes negres. Aquesta vegada aixequeu les dues llengüetes externes negres cap amunt i els sensors de pressió marrons haurien de lliscar completament.
Ara traieu la mànega curta de goma negra de la part superior del xip del sensor de pressió. Mantingueu la carcassa de pressió marró cap per avall i ruixeu un parell de ràfegues lleugeres de netejador de contacte al tub d’entrada del xip del sensor de pressió. Utilitzeu un tub de polvorització vermell i fi que s’adapti a la boquilla de la polvoritzadora si en teniu. El netejador de contactes CRC QD s’assecarà ràpidament. NO PULVERITZAR EXPLOSIONS DE PRESSIÓ COMPLETA. Les ràfegues lleugeres de baixa pressió el netejaran i no el malmetran internament. Torneu a connectar la mànega de goma i comproveu que els dos extrems estiguin ben assentats. Torneu a instal·lar la coberta exterior negra i instal·leu la unitat a la rentadora. Espero que també us funcioni!
Comentaris:
Gràcies Randy, he començat a obtenir la mateixa rentadora que F35 (sud) va demanar el pressostat però abans d'arribar vaig fer la neteja amb aspirador i netejador de contactes, la vaig tornar a ajuntar i ja no vaig tenir F35. Suposo que tinc una peça de recanvi. Gràcies pel consell.
Aquest consell definitivament va funcionar per a mi. Esprai CRC de 7,99 $ des del dipòsit de casa. Al principi em vaig confondre, ja que hi ha un munt d’opcions de CRC. Vaig comprar la llauna de color blau fosc (que no especificava l’aplicació electrònica) i em funcionava.
Afortunadament, encara no he demanat cap peça.
Gràcies Randy !!
12/24/15 -
He estalviat tant diners com temps amb el mètode de neteja de Randy. Vaig poder arreglar la màquina el mateix dia que vaig rebre l'error, en lloc de demanar una peça i esperar l'enviament.
No sabia exactament què era 'Netejador de contactes CRC QD'. 'CRC' és la marca, 'QD' = assecat ràpid. Tinc el 'Netejador electrònic CRC QD' una llauna de polvorització vermella i blanca.
L'he fet servir tant al tub del sensor com als contactes electrònics del sensor on es connecta el cable. Si els contactes es corroïen o s'embrutaven, el senyal no passaria i podria ser una altra causa de l'error F35.
Aquesta és la segona vegada que tinc l'error F35 des que vaig comprar el meu Kenmore Elite el 2010. El 2013, vaig trobar al web com substituir el sensor. Vaig demanar un sensor de pressió reformat i va funcionar. M'alegro que avui he tornat a buscar al web i he trobat aquesta solució. Vaig poder netejar i provar tant el meu sensor de pressió original com el reformat. Ara en tinc 2 que funcionen!
Gràcies Randy!
Atentament Mark
Gràcies a tothom en aquest bloc. La meva rentadora maytag va mostrar el codi F35 i el codi SUD fa aproximadament un mes. Vaig provar la solució ràpida de netejar les mànegues del filtre i de desguàs sense sort. Després vaig agafar una llauna de QD Contact Cleaner ahir, vaig trobar aquest sensor i estic amb la meva segona càrrega de roba aquesta nit. De nou, gràcies per tota la gran informació.
Moltes gràcies, hem tingut un reparador que ha dit que tot el tauler de control ha estat de 650,00 $ més ... No ens podríem permetre jugar si aquest no era el problema, no hi havia garantia que solucionés el problema. Així que vam substituir nosaltres mateixos la bomba de desguàs i això no va funcionar. Vaig llegir aquest article i vaig comprar el QD Contact Cleaner i vaig fer el que em vau suggerir sobre els contactes que van tornar a muntar tot i FUNCIONA ... Estic molt content que penseu que he guanyat la loteria, jeje ... Ara puc anar a rentar la muntanya de roba bruta ... Gràcies de nou, ets salvavides ...
| | Rep: 61 |
SUD F35 Error
Després de llegir nombrosos fòrums, va semblar que no hi havia altra alternativa que substituir el pressostat. Vaig fer el que va suggerir un fòrum per assegurar-me que la mànega de pressió fos clara.
Vaig intentar demanar una peça a Amazon per 97,00 dòlars, però el fabricant no permetia les vendes al Canadà. Genial! Tots els proveïdors de peces al Canadà volen entre $ 150 i $ 180.00 i hi va haver un termini de lliurament de tres setmanes. Genial de nou, i la bugada s’acumula.
Què tan complicat pot ser aquest interruptor de pressió? Si hi ha un excés de broma causant del problema, ha d’estar tapat o brut.
Intenteu netejar la cosa. Tenia una llauna de netejador de contactes elèctric, com el netejador de frens, i els vaig donar una o dues oportunitats. Per què no netejar el mecanisme d’interruptor ... res a perdre, oi. Vaig omplir la cavitat de l’interruptor amb el netejador, li vaig donar una bona sacsejada i vaig escórrer i vaig deixar que s’assequés.
Bingo! Som a la nostra sisena càrrega i la pila de bugaderia ja no està.
Espero que això ajudi.
Comentaris:
Tant de bo ho hagués provat! Bona feina!!
 | Resp .: 37 |
interruptor del sensor de nivell d’aigua W10415587 reparació? La resposta és SÍ que es pot reparar. Primer de tot, heu d’estar còmodes treballant a la vostra pròpia màquina i tenir una mica d’experiència en electrònica.
L'interruptor es troba a la part superior dreta sota la coberta superior d'un model de càrrega frontal de la sèrie 5000 de Maytag. En treure tres cargols a la part posterior (aquests són els primers cargols quan mireu la part posterior posterior). Podeu detectar l’interruptor “Air” buscant un petit tub de goma que vagi des de la part inferior de la banyera cap a ell. veureu també un petit connector amb quatre o cinc cables. Traieu el tub de goma i traieu el connector amb compte (tingueu en compte que la petita pestanya de bloqueig s’ha de prémer, no la trenqueu) ara per treure l’interruptor de la paret lateral i donar-li una volta de quart de gir, i després es traurà. l'interruptor real es troba sota una tapa de plàstic (la meva era una tapa negra), ara utilitzant un tornavís molt petit, palideu acuradament dues ranures de bloqueig a qualsevol de les tapes. aquests passadors alliberen una altra part de plàstic sobre la qual està muntada la placa de circuit. Ara veureu un petit tub que va cap a un xip IC amb una vàlvula de diafragma asseguda en un xip IC. traieu el petit tub de goma (no el de l’IC tirant de l’altre costat). Ara doneu una mica de succió, només he fet servir la boca i he sentit que sortia aigua. torneu a muntar i hauríeu d’anar bé. El vapor d’aigua de la banyera s’obre a través del tub de goma i es recull al sensor del diafragma provocant el codi d’error f-35 o espuma (creu que la vostra banyera està inundada). Em funciona tot i que ja he demanat la peça, ara suposo que tinc una peça de llança. Bona sort!!
Adéu-se pel camí si cal treure la placa de circuits, feu lliscar una petita fulla plana (com un palpador) sota la placa de circuit lliure per deixar anar el mecanisme de bloqueig. No hi ha rastre a la part inferior del tauler per danyar-lo. diverteix-te.......
Comentaris:
Aquí teniu un kit de reparació F35 APS per substituir el sensor de pressió APS ic. http://f35error.com/page3.html
 | Rep: 1 |
Finalment vaig experimentar l’error F35 / SUD a la meva rentadora de vapor Kenmore Elite HE3T i, en el meu cas, era el sensor de pressió analògic o APS. Amb la banyera buida, treia uns 1,4 V CC quan hauria d’haver estat de 0,38 V CC, de manera que la rentadora pensava que l’aigua no s’escorria, de manera que s’aturaria per evitar un excés d’ompliment d’aigua. Vaig acabar reparant l'APS amb un kit de reparació d'APS al lloc que s'esmenta a continuació. Tot el que necessiteu és un soldador de baix consum (25 watts aproximadament).
Un altre error comú és que la font d'alimentació de la CCU pot causar problemes amb l'APS, de manera que es llegeix incorrectament. També hi ha un kit de reparació per a aquest problema.
La causa de l’error F35 i SUD es pot esbrinar i reparar en la majoria dels casos. El més probable és que sigui el sensor de pressió analògic (APS) o el problema de la font d'alimentació de la CCU. Hi ha kits de reparació disponibles per a APS i CCU per provar-los un cop esbrineu quin és el culpable mitjançant un voltímetre de baix cost. Estalvieu-vos una trucada de servei molt cara i mireu de reparar el vostre equip.
Podeu fer algunes lectures amb el vostre voltímetre a la CCU o fins i tot a l’APS i determinar quina causa la indicació F35 / SUD. Consulteu www.f35error.com per veure vídeos sobre com determinar si l’APS o el CCU provoquen el vostre codi d’error.
| | Representant: 205 |
Finalment vaig identificar la causa arrel del meu error F35 SUDS. Vaig trobar-me per un forat de la mànega negra que s’enganxa al sensor de pressió i baixa per darrere de la banyera. La banyera va fregar un forat a la mànega durant el cicle de gir. Inspeccioneu primer la mànega de buit abans de substituir el sensor. Col·loqueu la nova mànega contra la part posterior de la rentadora i assegureu-la amb cintes adhesives o cable ..... Randy
| | Rep: 13 |
Tinc el F35. Vaig obrir la rentadora i vaig obtenir la placa de detecció IC / pressió. He llegit que se suposa que el transductor de pressió llegeix d’1 a 5V. La lectura d’aquest va ser d’1,21 V. Amb una mànega vaig posar pressió al sensor per via oral per confirmar que, de fet, la tensió del pin analògic 4 va d’1,21 a 5,25 volts. Mentre feia això, la màquina va respondre encenent i apagant la bomba en funció de la pressió que fes. Per tant, crec que baixant el voltatge d'entrada de 5,25 més o menys al 5V nominal ho solucionarà. això es deu al fet que el sensor analouge detectarà més d’1 volt, mentre que el convertidor digital sempre vol que 1 volt signifiqui 0 pressió independentment del voltatge. Crec que el subministrament de tensió a la placa principal es desplaça a més de 5 volts i, per tant, arruïna el senyal del sensor analògic empenyent-lo sempre a més d’1v. Això significa per a la màquina que la bomba ha de continuar funcionant. Aleshores tindria un temps d’espera a la bomba per no cremar-la i detectar falsament “SUDS”. En aquest moment també passaria per l'error F35. Ho confirmaré aviat.
Comentaris:
Comproveu la tensió APS quan la rentadora està apagada i apagada i comproveu si hi ha diferències. No hi hauria d’haver cap diferència. Si hi ha una diferència, provaria el kit de reparació de CCU a F35Error.com. Va funcionar per a mi.
| | Rep: 13 |
Tenia el F35 fa un any, la neteja va funcionar durant un temps. La solució permanent consistia a substituir el xip de detecció de pressió del sensor i el vaig comprar aquí:
https: //www.mouser.com/ProductDetail/NXP ...
| | Representant: 205 |
He intentat respondre la vostra resposta dues vegades. Cada vegada que vaig rebre l’enviament, la meva llarga resposta es perdia. De totes maneres, sembla que teniu la rentadora Kenmore! && *. L'únic consell que puc recomanar és tornar a les 3 correccions principals i comprovar el vostre treball.
1) La mànega del sensor de pressió: comproveu si hi ha fuites si no l'heu substituït per una nova. És bastant barat substituir-lo.
substitució de pantalla lcd i digitalitzador de galaxy note 5
2) El sensor de pressió: comprovaria el cable i els contactes. Alguna vegada el cable es tensa durant la retirada i potser qualsevol dels cables no es posa en contacte. Netegeu els dits daurats de la placa del sensor de pressió amb alcohol perquè hi hagi un bon contacte entre la placa i el connector del cable. Si tot això no té cap diferència, proveu de canviar el sensor de pressió antic amb el nou.
3) La placa CCU: treure la placa CCU amb molts cables va ser estressant. Tenia por de connectar les cabines de manera incorrecta en tornar a instal·lar-les. Comproveu les connexions. Assegureu-vos que tots els cables estan connectats als connectors adequats. La majoria estaven codificats per colors. Busqueu cables solts, ja que alguns eren difícils de desconnectar. Si teniu el vostre antic CCU, envieu-me-lo per correu electrònic per tornar les despeses de pagament pagades i canviaré les tapes de franc.
És possible que ja hàgiu substituït la rentadora per una de nova. Ho sento per la resposta tardana.
Comentaris:
SUGGERIMENT: He après que voleu tenir precaució i dedicar-vos temps a l’hora de treure els connectors CCU i el connector APS perquè no voleu treure cap dels cables.
He utilitzat el kit de reparació de CCU a F35Error.com perquè la substitució de l'APS no em va funcionar.
 | Rep: 13 |
Jo també ho vaig fer! Tanmateix, finalment em va continuar donant un codi d'error cada altre rentat. He comprat un sensor nou a Amazon per 80 dòlars i ja fa tres mesos que funciona bé.
 | Rep: 1 |
En substituir el sensor de pressió i la placa de control principal, es va inspeccionar la mànega del sensor de pressió. Encara es rep un error sud i f35. Tens alguna idea sobre què provar després?
| | Representant: 205 |
Hola,
Quan esmenta que va substituir la placa principal, es refereix a la placa CCU? En cas afirmatiu, es va comprar la junta nova? No tinc res més que recomanar. La meva rentadora va tornar a fallar aproximadament un any després de substituir la mànega de pressió. Vaig canviar dos majúscules majúscules a la placa CCU i des de llavors funciona molt bé.
| | Rep: 1 |
Sí, malauradament una nova junta de CCU. Bastant frustrant.
 | Rep: 1 |
Gràcies Randy!
com el sensor. L’heu substituït i ara funciona bé.
 | Rep: 1 |
Tinc una d'aquestes rentadores i vaig descobrir quin és el principal responsable del codi F35. El sensor de pressió no va malament, com diu la gent, el que passa és que els contactes que hi ha a l'interior del sensor hi ha entre la placa i l'alliberament. Si els soldeu, solucionarà el problema junts. Quan van fabricar-los per primera vegada no eren realment soldats, sinó soldats en sec, que són febles. Vaig prémer el sensor després de desmuntar-lo i es pot veure on es va alliberar. Em sorprèn que els tècnics o la fabricació no ho hagin captat. Suposo que la calor de la màquina s’escalfarà i acabarà trencant la soldadura i la tensió queda fora del rang, de manera que la màquina llança el codi. Si ja heu solucionat el problema del condensador de la placa principal, aquest és el problema després, fins i tot pot tenir alguna cosa a veure amb que apareguin també. Espero que això acabi amb tots els codis F35 que hi ha.
Comentaris:
Gran resposta! La pròxima vegada que el meu llanci aquest codi el veuré.
Sí, la placa del sensor de pressió realment està sota pressió quan es troba en el seu cas, de manera que quan es produeix calor, els contactes es deixen anar. No premeu el sensor massa fort, ja que enganxarà tot el sensor.
 | Rep: 1 |
El vídeo en u-tube de Randy i Lonnie Johnstones em va estalviar temps, diners i esforç.
El vídeo de Lonnies mostra com iniciar el programa d’autoajuda de diagnòstic a la rentadora. Això va identificar ràpidament el problema del meu interruptor del sensor de pressió. He tret el PSS, (el segon vídeo de NB Lonnies mostra com girar-lo 90 graus per eliminar-lo, de manera que no trenqueu el plàstic trencadís, cosa que vaig fer). Traieu la tapa comproveu la canonada PSS i netegeu els contactes amb contacte electrònic QC netejador. Torneu a muntar i torneu a instal·lar el PSS i tot funcionarà perfectament 3 rentats més tard. Excel·lents resultats sense cost, a part de 10 dòlars per al netejador.
Randy i Lonnie ets meravellós!
Rep: 1
Publicat: 06/12/2020
Si el vinagre i el filtre de neteja i els contactes no funcionen, he trobat aquest lloc:
https: //circuitboardmedics.com/f35-suds -...
 | Rep: 1 |
El meu problema va ser que els dos taps de filtre electrolític de 2200uF i 10V estaven bombats a la placa principal. Símptoma típic dels condensadors sobrecarregats a causa d’un corrent d’ondulació elevat i d’una insuficiència d’escassa intensitat. (intentant escatimar les parts) La punta fora era de 0,38 V a la sortida analògica del sensor de pressió quan l’alimentació estava apagada, 1,1 V + quan s’encenia, sense que hi hagués aigua al tambor en ambdós casos. Malauradament vaig malgastar $$ en un sensor nou que no va fer res.
Vaig dessoldar els dos taps i vaig posar dos Nichicons de 2200uF, 25V que tenia a la meva col·lecció de peces. Tot funciona perfectament ara.
Feu una foto de tots els connectors abans de desconnectar-los tots. Treu la feina d’endevinar quan es torna a posar.
deb
