1992-1999 Chevrolet Tahoe
Rep: 13
Publicat: 25/04/2012
Estic intentant esbrinar com eliminar el diferencial real, no tota la part posterior d’un Chevy Tahoe Posi-Trac del 1999. He retirat la tapa del diferencial, he retirat els eixos retirant els clips C (clips de ferradura), i després he retirat els dos taps principals del coixinet del diferencial. Però no puc treure el diferencial per si mateix, independentment del que intenti. Cal eliminar-lo per arribar al pinyó, ja que he de substituir el rodament del pinyó. Qualsevol altre diferencial que hagi eliminat d’un Chevy apareix literalment amb un cop de martell a la carcassa. Aquest simplement no està fent això. Què em falta? O pot ser que estigui allà tan estret?
Comentaris:
Tinc una pregunta: he obtingut el diferencial del darrere d'un suburbà de 2000 chevy, però ara tinc la carcassa per canviar els engranatges aranya. Tinc una cosa de dos passadors al costat amb una cosa rodona i una presa com puc treure-ho i després els engranatges fora
6 respostes
Solució escollida
 | Rep: 670,5 k |
Russell, això és el que tinc del manual:
'ASSEMBLEA DIFERENCIAL
Desmuntatge
1. Traieu la carcassa de l'eix. Consulteu MUNTATGE DE L’HABITATGE DE L’EIX TRASER a MOSTRE I INSTAL·LACIÓ. Traieu els cargols i la coberta del diferencial. Traieu els eixos de l’eix. Consulteu EIXOS EIXOS a MOSTRE I INSTAL·LACIÓ.
2. Tingueu en compte les lletres dels taps de coixinets i de la carcassa de l'eix motriu com a referència del muntatge. Traieu els taps del coixinet diferencial. Vegeu la figura 4. Munteu l'indicador del dial a la carcassa del diferencial. Vegeu la figura 3. Precarregueu l'indicador de marcatge a .020 '(.51 mm) i, a continuació, torneu a marcar el zero.
3. Muntar el separador de la carcassa de l'eix (J-24385-01) a la carcassa del diferencial. Vegeu la figura 3. Esteneu la carcassa de l'eix motriu fins a un màxim de .015 '(.38 mm). Utilitzant 2 barres de palanca, traieu la caixa diferencial fora de la carcassa de l’eix.
La pantalla de l'iPhone 5 no s'encén
4. Traieu l’escampador de la carcassa de l’eix. Mitjançant un eliminador de coixinets diferencials (J-29721), adaptadors (J-29721-70) i endoll de desmuntatge (J-8107-03), traieu els coixinets laterals de la caixa diferencial i les calces. Marqueu el coixinet, la cursa i les calçades al costat esquerre o dret per fer referència al muntatge.
5. Utilitzeu tovalloles de botiga, col·loqueu la funda diferencial en el torn de mordassa suau. Traieu els perns de l’engranatge anell. Els cargols de l’engranatge anell són de rosca dreta. Amb un martell de cara tova, toqueu l’engranatge de l’anell de la caixa del diferencial.
6. Feu servir un martell i un punxó per treure el passador de rotació de l'eix del pinyó i l'eix del pinyó. Vegeu la figura 4. Traieu els engranatges de pinyó i les arandeles. Traieu els engranatges laterals diferencials i les volanderes. Marqueu tots els engranatges i arandeles com a referència del muntatge.
7. Utilitzant el supressor de brides de pinyó / removedor (J-8614-01), traieu la rosca del pinyó de la unitat. Vegeu la figura 2. Utilitzant Piny Bride Remover (J-8614-1, -2 i -3), traieu la pinça de pinyó.
8. Instal·leu la tapa del diferencial amb 2 cargols (per evitar que el pinyó d'accionament caigui de la carcassa). Toqueu el pinyó de la unitat. Traieu la tapa, el pinyó de transmissió i el calç de precàrrega del pinyó de petit diàmetre. Deseu les calçades per tornar-les a muntar.
9. Extreu el segell d'oli del pinyó de transmissió. Traieu el coixinet de pinyó de la unitat exterior i el corredor d’oli. Traieu les curses de rodaments de pinyons de transmissió de la carcassa de l'eix motriu.
10. Traieu les cales i el deflector d'ajust del pinyó de transmissió (si n'hi ha). Mantingueu calces i deflectors junts per tornar-los a muntar. Mitjançant un eliminador de coixinets laterals diferencials (J-29721) i 4 adaptadors (J-29721-70), traieu el rodament de pinyó de la unitat interior.
Espero que això ajudi, molta sort.
ACTUALITZACIÓ
Muntatge de casos diferencials
1. Aplicar lubricant. Munteu les arandeles d’engranatges laterals amb engranatges laterals. Instal·leu el conjunt de l’engranatge lateral a la caixa del diferencial. Assegureu-vos que els engranatges laterals s’instal·len al mateix costat que s’ha tret.
2. Col·loqueu pinyons engranatges laterals. Gireu els engranatges de pinyó i assegureu-vos que els engranatges de pinyó s’alineen amb els forats de l’eix del pinyó.
substitució del port de càrrega htc one m8
3. Feu lliscar les arandeles de pinyó al seu lloc. Alineeu l’eix del pinyó amb el forat del passador de rotació en el cas. Instal·leu l’eix del pinyó.
Conduïu en el passador.
4. Col·loqueu l'engranatge de l'anell a la caixa del diferencial. Alineeu els forats dels cargols. Instal·leu 2 tacs separats a 180 graus en la caixa diferencial. Premeu l'engranatge de l'anell a la caixa del diferencial. Instal·leu i estrenueu els nous cargols de l’engranatge d’anell en un patró entrecreuat segons les especificacions. Consulteu la taula ESPECIFICACIONS DE PARC.
 | Rep: 6.6k |
Crec que cal agafar els eixos que connecten les rodes amb el diferencial. Aquests eixos són els que prenen la potència del diferencial i la transmeten també a la roda.
Comentaris:
La rentadora de catifes Hoover dual power no s’encén
Skippy, crec que això ja es va fer 'va treure els eixos eliminant els clips C', és clar que ho hauria pogut llegir malament.
 | Rep: 1 |
Cal que obtingueu un esparcidor posterior o no el treureu mai. Estireu literalment la caixa només una mica i, a continuació, la podeu extreure.
El distribuïdor de carcassa Axle (J-24385-01) us generarà entre 300 i 400 dòlars, però potser el vostre jardí de lloguer local en tingui un. Configurar la profunditat del joc i del pinyó és fonamental i pot ser una mica complicat. Per obtenir una bona informació:
Anell i pinyó de Randy
i
Richmond Gear
http: //www.richmondgear.com/01instructio ...
Us heu plantejat aconseguir un darrere complet usat d’un pati de recuperació de bona reputació? Feu una ullada a Car-Parts.com.
El mateix extrem posterior es va utilitzar a les camions Escalades, Suburbans, Yukons i Chevy / GM, de manera que hi ha una càrrega posterior de darreres (joc de paraules) amb milles baixes.
Acabo de fer una cerca d’un “conjunt d’eixos posteriors” per al vostre vehicle a Car-Parts.com mitjançant el meu codi d’àrea.
Recentment he substituït la part posterior d’un Ford Ranger del 1998. Vaig trobar un de segona mà en un jardí de recuperació local a través de Car-Parts.com que tenia 76.000 milles i es trobava en estat 'A'. Va trigar aproximadament una hora i mitja a forrellar-la, instal·lar la tapa, connectar i purgar els frens i afegir una mica d’oli GL5. Ah, sí ... les sabates i els tambors del fre del darrere semblaven gairebé nous ... com si el noi acabés de fer els frens abans de destruir-lo, així que també vaig aconseguir un fre lliure.
Rep: 13
Publicat: 26/04/2012
Gracies a tots. Crec que el spreader és la resposta que cal provar primer. No recordo haver hagut d'utilitzar mai un escampador abans, però eren en vehicles molt més antics, així que suposo que no estaven tan carregats com aquests. Vaig a provar-ho.
Pel que fa a la substitució de tota la part posterior. No tinc els fons per a això.
El coixinet de pinyó per si sol és prou car.
Estic segur que hi trobaré un expansor en algun lloc per llogar.
L'única pregunta és ???? Necessito l'expansor per tornar a instal·lar-lo ??
El controlador de Xbox 360 funciona a Xbox One
Gràcies.
Russ, el canuck boig ..
Comentaris:
Acabo d'afegir el muntatge, des d'un antic canuck fins a un canuck boig)
| | Rep: 1 |
(Vaja, doble post-my bad)
Aquí hi ha un parell de nois que van treure el transportista sense utilitzar un esparcidor
Com treure professionalment un portador Dana 60<< not my spelling
http: //www.youtube.com/watch? v = a2D0VpZ75 ...
1994 Ford Bronco - Eliminació del transportista IFS Dana 44
http: //www.youtube.com/watch? v = hKPzjIz8e ...
per què el meu iPhone no apareix a l'ordinador?
Per sort, ningú no va morir en aquest primer vídeo. El comentari d'un home 'Vaja que el cable està molt ajustat'. Impagable.
Vull veure el vídeo quan es trenqui aquest cable o les boles de canó del portador cap a aquest camió de tipus. Tinc una mica la sensació que aquells nois anaven augmentant la tensió fins que passés ALGUNA cosa. Tanmateix, tenen un garatge kickass.
Per tant, sí, hauríeu d’utilitzar l’espartidor per tornar a instal·lar el portador. Treure el transportista és més fàcil que tornar-lo a entrar. Penseu-hi ...
Estendre la caixa .010 '- .015' també és com es fixa correctament la precàrrega del coixinet i no oblideu que heu de tornar a col·locar les cales / separadors i que no passarà sense estendre la caixa.
Amb aquesta part posterior, si es pot conduir el transportista sense fer servir l’escampador, la funda ja està eficaç i serà sorollosa, descuidada i acabarà fallant prematurament.
Crec que la part posterior del vostre vehicle la va fabricar Dana, però no estic segur si no la veieu.
Manual de servei de Dana Spicer
http://www2.dana.com/pdf/AXSM-0053.pdf
Construeix el teu propi esparcidor com aquest noi.
http: //www.jeepforum.com/forum/f37/anyon ...
Bona sort
Rep: 1
Publicat: 05/02/2015
No tinc resposta, però tinc algun problema, potser algú em pot ajudar, la meva dona va notar que el seu camió estava connectat com si fos un nus sobre un pneumàtic, de manera que el meu fill diu que les barres van a sortir, així que va treure el panell posterior de la axel va treure un cargol petit i una altra peça rodona va posar axel de nou en un pneumàtic nou, ara tot el que fa és girar ràpidament, hem posat l'axel a algú equivocat, si us plau ajuda-3191 abans que el meu fill realment f-ck aquesta trucada posterior 850-305-3191 demaneu sean o sandy ty
Russell
