Substitució de la tija de la vàlvula dels pneumàtics del cotxe

Escrit per: David Munoz (i 3 col·laboradors més)
  • Comentaris:0
  • Favorits:0
Substitució de la tija de la vàlvula dels pneumàtics del cotxe' alt=

Dificultat



Difícil

Passos



5



Temps requerit



com obrir ipod nano 7th gen

25 minuts - 1 hora

Seccions

1



Banderes

0

Introducció

En aquesta guia, explicarem com substituir una tija de la vàlvula, de manera que persones de tots els orígens mecànics puguin intentar aquesta reparació. Aquesta guia suposa que heu tret la roda del vehicle. Per obtenir instruccions sobre com treure la roda, consulteu aquesta guia .

iTunes no s'ha pogut connectar a aquest iPad perquè està bloquejat amb una contrasenya

Eines

Parts

  1. Pas 1 Tija de vàlvula de pneumàtic de cotxe

    Localitzeu la vàlvula de la tija i traieu el tap.' alt= Utilitzant la punta del nucli de la vàlvula Schrader al controlador 1/4 ', descargoleu el nucli de la vàlvula de la tija.' alt= Deixeu que el pneumàtic es desinfli completament abans de continuar.' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • Localitzeu la vàlvula de la tija i traieu el tap.

      el senyor cafè emet un so abans d’acabar l’elaboració
    • Utilitzant la punta del nucli de la vàlvula Schrader al controlador de 1/4 ', descargoleu el nucli de la vàlvula de la tija.

    • Deixeu que el pneumàtic es desinfli completament abans de continuar.

    Edita
  2. Pas 2

    Per arribar a la tija de la vàlvula, haureu de trencar el cordó del pneumàtic. El cordó d'un pneumàtic és on la goma es troba amb la vora.' alt= Introduïu la barra de palanca entre la llanta i el pneumàtic. Premeu la barra de palanca el més avall possible. Això requerirà una gran quantitat de força.' alt= El cordó es trenca quan el pneumàtic està visiblement separat de la llanda. Utilitzeu la barra de palanca per mantenir el pneumàtic cap avall empenyent-lo contra el petit llavi de la vora.' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • Per arribar a la tija de la vàlvula, haureu de trencar el cordó del pneumàtic. El cordó d'un pneumàtic és on la goma es troba amb la vora.

    • Introduïu la barra de palanca entre la llanta i el pneumàtic. Premeu la barra de palanca el més avall possible. Això requerirà una gran quantitat de força.

    • El cordó es trenca quan el pneumàtic està visiblement separat de la llanda. Utilitzeu la barra de palanca per mantenir el pneumàtic cap avall empenyent-lo contra el petit llavi de la vora.

    Edita
  3. Pas 3

    Localitzeu la vàlvula de la tija a l'interior de la vora. Serà un gran tros de goma per sota del llavi.' alt= Utilitzeu els talladors diagonals per tallar una quantitat adequada de goma de la part inferior, tal com es mostra.' alt= Traieu la tija estirant-la per la cara de la vora.' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • Localitzeu la vàlvula de la tija a l'interior de la vora. Serà un gran tros de goma per sota del llavi.

    • Utilitzeu els talladors diagonals per tallar una quantitat adequada de goma de la part inferior, tal com es mostra.

    • Traieu la tija estirant-la per la cara de la vora.

    Edita
  4. Pas 4

    Introduïu la nova tija cap amunt per la vora. Utilitzeu els talladors diagonals per ajudar a tirar de la tija a la seva posició asseguda. Hi haurà un pop audible quan estigui correctament.' alt= Quan utilitzeu les talladores diagonals, tingueu cura de no pessigar la tija massa fort.' alt= Si teniu problemes per asseure la tija, utilitzeu la vora com a palanca.' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • Introduïu la nova tija cap amunt per la vora. Utilitzeu els talladors diagonals per ajudar a tirar de la tija a la seva posició asseguda. Hi haurà un pop audible quan estigui correctament.

    • Quan utilitzeu les talladores diagonals, tingueu cura de no pessigar la tija massa fort.

    • Si teniu problemes per asseure la tija, utilitzeu la vora com a palanca.

    Edita
  5. Pas 5

    El pneumàtic s’ha de tornar a inflar. Simplement utilitzeu el compressor d’aire per inflar el pneumàtic. Es recomana tornar a inflar fins a 32 p.s.i. per comprovar si hi ha fuites.' alt= Quan s’infla, el pneumàtic produirà un fort esclat a mesura que el cordó tornarà al seu lloc. Si el pneumàtic té problemes per inflar-se, premeu el pneumàtic contra la vora per crear un segell.' alt= ' alt= ' alt=
    • El pneumàtic s’ha de tornar a inflar. Simplement utilitzeu el compressor d’aire per inflar el pneumàtic. Es recomana tornar a inflar fins a 32 p.s.i. per comprovar si hi ha fuites.

      el motor Briggs i Stratton funciona massa ràpid
    • Quan s’infla, el pneumàtic produirà un fort esclat a mesura que el cordó tornarà al seu lloc. Si el pneumàtic té problemes per inflar-se, premeu el pneumàtic contra la vora per crear un segell.

    Edita
Quasi fet!

Si tot va bé, el pneumàtic hauria de tornar a tancar-se completament i ser nou com a nou.

Conclusió

Si tot va bé, el pneumàtic hauria de tornar a tancar-se completament i ser nou com a nou.

Doneu a l’autor +30 punts! Has acabat!
la comprovació del disc dur intel·ligent ha detectat un error imminent

Autor

amb 3 col·laboradors més

' alt=

David Munoz

Membre des del: 20/02/2019

121 Reputació

1 Guia creada

Equip

' alt=

Universitat de Memphis, equip S2-G9, primavera 2019 de Baddour Membre de Universitat de Memphis, equip S2-G9, primavera 2019 de Baddour

UM-BADDOUR-S19S2G9

2 membres

1 Guia creada