2002-2006 Nissan Altima
Resp .: 37
Publicat: 13/12/2017
El meu Nissan Altima del 2006 no accelerarà més de 2 rpm, quan supera que comença a sacsejar-se, gairebé sembla que s’està ofegant. Acabo de canviar el sensor de l’arbre de lleves perquè no s’acceleraria en prémer gens el pedal del gas. Ara va, però només fins a arribar a uns 21/2 rpm. Té un sensor MAF nou i acaba de substituir el sensor del cos de l’accelerador. Si us plau ajuda, no sé què més podria ser. Recentment he après sobre alguna cosa que s’anomena mode de fallada? Podria ser aquest el meu problema? Si és així, com ho puc solucionar ??
Comentaris:
M’agradaria saber per què la meva missió nessan és més suau i fluixent en temptació obeint
#
com canviar la bateria al turbo droid
Per què no puc obtenir una resposta o no ho saps?
Si no sabeu la resposta, la meva pregunta només m’ho heu de dir
Proveu d'investigar sobre fòrums de Nissan ... si heu esborrat els codis i heu passat pels possibles culpables habituals, sospito que podria ser un convertidor catalític tapat ... llegiu aquest enllaç ....
http: //x.nissanhelp.com/forums/quest/112 ...
El murano del 2003 es repassa al parc, però no acostuma a posar-lo a la marxa o al revés. què creus que pot ser?
2 respostes
 | artesà muntant segadora problemes de transmissió hidrostàtica | Rep: 163 |
Sembla que el vostre cotxe està en mode 'coix' ... és a dir, conduirà però no accelerarà ni superarà els 30 mph.
Es tracta de protegir el motor de danys addicionals ... prou llargs perquè pugueu arribar a un garatge. Podeu provar de comprar un endoll de restabliment d’OBD que esborri tots els codis d’error i veure si funciona correctament o torna al mode flàix. llavors cal que els garatges llegeixin els codis per identificar el problema ... abans que causi encara més problemes. Normalment són els culpables els sensors, lambda ... gasos electrònics ... connexions intermitents.
Vaig fer que un ford maverick ho fes i, finalment, vaig descobrir que l’accelerador era electrònic i uns quants cops durs de la connexió de l’accelerador amb el motor apagat van alliberar el problema i el mode coix va desaparèixer.
Comentaris:
El meu és un altima 03 ... funcionava bé, llavors només moriria i hauria de tornar-se a engegar. Excepte si a la carretera a gran velocitat el motor es reiniciaria ... avui, tot i que va morir i no me n’he adonat que no estant al seient del conductor. estava davant d'un corredor de freinds que funcionava amb aire condicionat en funcionament. quan vaig tornar havia mort i necessitava un salt .. després d'arribar a casa va funcionar molt de temps, però quan el vaig començar 2 hores més tard va conduir 3 quadres i va tornar a morir, però aquesta vegada no passarà per alt. 200 rpm. Tartamudeja i mor després es reinicia fàcilment però no té rpm. ho entenc per favor. Ajuda'm. Necessito aquest cotxe perquè continuï. Vine al meu cardiòleg .. especialistes en cors.
A més, no envia cap codi al meu obd II. Lector a causa de la bateria esgotada anteriorment. Com puc aconseguir que reprodueixi un codi quan no continuarà funcionant?
Engegueu g f o aproximadament 30 min
 | Rep: 1 |
Ahir a la nit vaig viure el mateix problema. Vaig pensar que era perquè m’oblidava de posar oli al motor al meu cotxe, així que ho he fet avui. Encara tenia el problema. Després vaig anar a una botiga d’inspecció on em van dir que podia ser un nombre de problemes. Va dir que hauria de desconnectar el terminal de la bateria durant uns minuts perquè el vehicle va entrar en 'mode coix', cosa que impedeix danyar el motor (o alguna cosa al respecte). El vaig desconnectar durant uns 5 minuts i la llum del motor de control es va apagar. És com un codi que restableix en reiniciar la bateria començant pel terminal de la bateria. Ara el meu vehicle funciona amb normalitat i em sento tan alleujat que es podria arreglar una cosa tan senzilla. Pensava que necessitaria un convertidor catalític nou després d'investigar. Espero que això també us ajudi a tots. Val la pena fer un tret.
Wendy Fetterly
