Chrysler
com forçar a reiniciar l'iPhone x
Rep: 61
Publicat: 05/02/2015
2006 pt cruiser 2.4 turbo ho va posar un termòstat a prova de fallades un mes o dos. No us escalfeu en 20 milles en cotxe, però sí en un viatge més llarg. El radiador està ple, només adverteix que pot haver-hi fuites del tanc de refrigerant, que podria ser l'únic problema o alguna cosa més? El ventilador de refrigeració també funciona.
Comentaris:
Què passa si no sagneu el sistema de refrigeració
10 respostes
 | Rep: 49 |
Tot està en el sagnat. Seguiu aquests passos. 1. Treballar amb el motor fresc. 2. Buidar el dipòsit de desbordament. Traieu la mànega al lloc del tanc. Utilitzeu una tassa per llençar per agafar anticongelant. 3. Torneu a posar la mànega del dipòsit de desbordament després de buidar per afegir la marca. 4. Obriu la vàlvula de purga de 10 mm i traieu la mànega de desbordament a l'extrem del radiador. 5. Aboqueu lentament l’anticongelant al radiador. a mesura que puja, l'anticongelant començarà a 'degotejar' la vàlvula de purga. Seguiu abocant fins obtenir un flux constant. 6. Tanqueu la vàlvula de purga substituïu la mànega de desbordament i engegueu el cotxe deixant el tap del radiador apagat. Enceneu el foc al màxim. 7. Afegiu anticongelant fins que s'ompli només al radiador sense desbordament. Mireu les bombolles aproximadament d’1 a 2 minuts. L’anticongelant continua fluint a mesura que el motor s’escalfa, de manera que 2 minuts han estat els més llargs. 8. Torneu a col·locar la tapa del radiador de 16 quilos i aneu a passejar. Si no teniu problemes importants, això funcionarà. Ho he fet diverses vegades. Sempre que obriu el radiador, heu de seguir aquests passos. !!
 | Resp .: 199 |
Vau purgar l’aire del vostre sistema de refrigeració després d’instal·lar el termòstat? Alguns vénen amb vàlvules de purga, però molts no. Utilitzeu aquest enllaç per obtenir instruccions sobre com treure l’aire si el vostre no tenia la vàlvula incorporada.
http: //www.instructables.com/id/How-to-B ...
Si no perdeu aigua enlloc, ja sigui aire del sistema de refrigeració o potser necessiteu una nova bomba d'aigua o ventilador d'embragatge, podria ser una sola unitat. Em referiria a un manual de Haynes / Chilton per a aquesta reparació o a molts fòrums de Chrysler o PT Cruiser es pot descarregar el manual de fàbrica.
 | Rep .: 73 |
Un dipòsit de refrigerant amb fuites no és bo. Verifiqueu si és així i substituïu-lo si cal. El meu problema va ser una junta de cap amb fuites. Després que el motor s’escalfi, comproveu que el tub d’escapament no surti una petita quantitat d’aigua. Al no tenir diners per canviar-los un mecànic, vaig fer servir el tractament Blue Devil pour n'go 32,00 per ampolla, però val la pena. Seguiu les instruccions tal com es mostra. El meu PT ja no s’escalfa massa. Sona com una cafetera bullint tot el temps.
Si funciona. Assegureu-vos de reemplaçar la junta del cap amb el temps.
A més, assegureu-vos que les dues velocitats del ventilador funcionin. Hi ha una velocitat baixa i una velocitat alta. Quan s’activa l’alta velocitat, realment se sent. El ventilador hauria de romandre engegat després d’apagar la clau una estona. Refreda l’aigua del radiador. Si no, comproveu els vostres sensors. Bona sort!
Comentaris:
El motor turbo no té una velocitat veritable sense relés?
 | Rep: 1 el tallagespa goteja quan les fulles estan enganxades |
Comproveu el manòmetre de temperatura per llegir correctament.
| | Rep: 1 |
Després de substituir totes les parts relacionades del ventilador del radiador del termòstat, etc., ens vam adonar de la resta. Junta de cap. Teníem raó. La part de la jaqueta d’aigua de la junta del cap s’estava filtrant. El nostre original era en realitat tres capes pressionades i la capa superior va desenvolupar una esquerda entre dos forats d’aigua. Nosaltres mateixos els vam fer, però no és barat si no es pot. Va fer 224k abans de necessitar-ne cap. Gran cotxe.
| | Rep .: 73 |
Al tub de la carcassa del termòstat hi ha un muntatge de zirconi de 10 mm de forma semblant. Quan el motor estigui fred, traieu la tapa del radiador, obriu el cargol de purga, completeu el radiador amb refrigerant fins que no surtin bombolles del cargol de purga. Tanqueu el cargol i torneu a col·locar la tapa. Mireu si funciona.
El ventilador també té dues velocitats. Alt i baix. Assegureu-vos que l’alta velocitat funciona correctament. Aconsegueix un mecànic per provar-lo o fes google al procediment. Bona sort
La meva sonaria tot el temps com una cafetera. el meu era un ventilador cremat que s’aturaria de tant en tant. S'ha solucionat la substitució completa. Però, vaig passar per tots els altres mètodes que també vaig poder trobar.
Actualització (05/05/2016)
Al tub de la carcassa del termòstat hi ha un muntatge de zirconi de 10 mm de forma semblant. Quan el motor estigui fred, traieu la tapa del radiador, obriu el cargol de purga, completeu el radiador amb refrigerant fins que no surtin bombolles del cargol de purga. Tanqueu el cargol i torneu a col·locar la tapa. Mireu si funciona.
El ventilador també té dues velocitats. Alt i baix. Assegureu-vos que l’alta velocitat funciona correctament. Aconsegueix un mecànic per provar-lo o fes google al procediment. Bona sort
La meva sonaria tot el temps com una cafetera. el meu era un ventilador cremat que s’aturaria de tant en tant. S'ha solucionat la substitució completa. Però, vaig passar per tots els altres mètodes que també vaig poder trobar.
Comentaris:
Oblida-ho, llegeix primer el comentari rlewiz: petrohawk
| | Rep: 1 |
La meva agulla de 2002 pt està pujant però torna a baixar. Mai passa al vermell, la llum del motor de control no està encesa per què intenta escalfar-se massa
Comentaris:
Hola @tlalford ,
És possible que tingueu un termòstat de refrigerant defectuós.
Aquí hi ha un enllaç això explica què fa el termòstat.
El botó del controlador Xbox One no funciona
 | Rep: 1 |
El meu fill té un PT Cruiser del 2006 i tenia el mateix problema de sobreescalfament. Després de substituir gairebé tot, vam saber que només podíem utilitzar el ventilador del radiador de fàbrica. Inicialment, vam substituir el ventilador del radiador per un comprat a Advance Auto, però encara estava calent. Després de substituir el ventilador del radiador per un de fàbrica, ja no ha tingut problemes perquè s’escalfi. Espero que això ajudi algú.
 | Rep: 1 |
El meu model bàsic del 2006 ha tingut problemes cardíacs cada vegada que pujo turons. He de córrer el cor a tota velocitat. Vaig substituir el ventilador, el tema i el senor dues vegades. Tinc 130 quilòmetres. Crec que podria ser la meva bomba d’aigua que no fuita res i els cotxes funcionen molt bé fins i tot a la idea dels dies molt calorosos fora del meu cotxe. La temperatura del cotxe comença a pujar una mica sense anar molt lluny. dies calorosos. No tinc ni idea del que passa, no del cap gàstric, el cotxe funciona molt bé, no hi ha aigua a l'oli. Qualsevol suggeriment que estigués pensant en una caixa inferior o en una bomba d’aigua no apareix cap codi i sembla que algunes persones no ho saben
 | Rep: 1 |
sagna el radiador.
jessie
