Weed Whacker
Rep: 59
Publicat: 10/12/2016
El meu ECHO SRM-225 comença en un entorn fred, però s'esvaeix poc després, de vegades d'un a tres minuts, de vegades només uns segons. La limitació sempre fa que s’enfonsi i s’atura. Recentment he canviat la línia i el filtre de combustible (kit Echo 90097) i, tot i així, no és millor. He estat utilitzant TRuFuel 50: 1 sense problemes durant mesos fins ara. Vaig comprovar l'endoll, gens brut. Acabo de comprovar la pantalla de l’aparell d’espurna i estava neta. L'única cosa que noto és una acumulació de greix / oli a prop de l'escapament.
Qualsevol suggeriment seria agraït.
Gràcies per endavant
Miguel
Comentaris:
Vaig tenir el mateix problema, el port d’escapament greixós i el pantà / parada en acceleració. Vaig desmuntar carbohidrats .. netejat, (vaig pensar). Porta d'escapament neta. Encara no hi ha. Després vaig treure el filtre de gas, el mateix problema. Finalment, em vaig posar la mànega d’admissió a la boca i la vaig bufar i aspirar. Vaig deixar el filtre de combustible apagat. Ara està corrent sense aturar-se i al ralentí d’acord. Si primer tregués el filtre de gas, bufés i aspirés la línia, no hauria de passar desmuntant el silenciador i el carburador. Vaig ruixar els dolls, però l’esclops devia estar a la línia de combustible. No sé per què el meu port d’escapament era tan greixós i vaig pensar que inicialment hi havia massa combustible, però no va ser així. No vaig fer cap ajust al carburador. El meu lamentable conte es va convertir en alegria i alleujament, gràcies pel vostre temps.
la utilitat de disc no pot reparar el disc
Billy. Tinc el meu propi servei de gespa. Gràcies per la vostra orientació.
Va ser el tap per a mi i no aconseguia la màxima potència i filtració de petroli, així que vaig substituir el carbohidrat per Amazon $ 15 i el tap, funciona com nou.
No utilitzeu benzina que contingui etanol, sinó que tapa els dolls del carburador.
És normal que un Echo menjador de males herbes s'apagui quan arriba a mig tanc?
4 respostes
Solució escollida
 | Rep: 97,2 k servei de substitució de bateries surface pro 4 |
elgitano, 4 coses habituals són la tapa del gas que es tapa (afluixeu la tapa per veure si funciona millor). La 2a pantalla de descàrrega tapada, traieu i netegeu el silenciador i la pantalla i comproveu si hi ha acumulació de carboni al port d’escapament, raspeu-ne el port mentre manteniu la posició del port cap avall o utilitzeu el buit perquè el debri no caigui al cilindre quan es netegi (el debri de carboni podria danyar les parets del cilindre i anells). El tercer és el carburador fora d’ajust (és possible que hagueu d’ajustar els cargols de raig d’alçada o baixa) per aconseguir una condició normal de funcionament.
4t Si cap de les anteriors sembla ajudar, és probable que els diafragmes en carbohidrats. cal substituir / reconstruir i netejar els carbohidrats. Consulteu els enllaços adjunts, instruccions i guies, Bona sort.
Espero que això us hagi ajudat, si és així, feu-m'ho saber prement el botó útil.
https: //www.youtube.com/watch? v = U0LJ3gX2 ...
https: //www.youtube.com/watch? v = 0wcmc83y ...
https: //www.youtube.com/watch? v = cGlJB0on ...
https: //www.youtube.com/watch? v = KOqTguWw ...
Comentaris:
Agraeixo la ràpida resposta L Pfaff. Avui he vist aquests quatre vídeos avui, però els revisaré per veure si potser he trobat a faltar alguna cosa.
No vaig esmentar que abans havia apartat el carburador, però semblava bastant net i en ordre (però no vaig substituir els diafragmes).
Després, vaig substituir les línies de combustible i el filtre de gas, inclosa la bombeta d’imprimació. Vaig comprovar la pantalla de l’aparell de guspires (estava neta), tot i que no vaig invertir per aspirar cap possible runa. També havia intentat fer-lo funcionar amb el tap de combustible afluixat sense sort.
Tinc una pregunta sobre els avions alts i baixos: sincerament, no sé on es troben en aquest SRM-225.
Netejaré / rasparé / buireu el port d’escapament i comprovaré més de prop els diafragmes i, si puc trobar cargols d’ajust per als dolls, també els provaré.
Sens dubte, molt útil i agraeixo les respostes detallades, L Pfaff.
Tornaré a fer-vos saber com avancen les coses i mencionaré la solució.
Gràcies de nou!
elgitano, vas provar una nova bugia en cas que faltés,
Echo Zama Carburador ocult cargol de raig, enllaç següent.
https: //www.youtube.com/watch? v = mmbZ5Arp ...
Vaig provar-ne un de nou sense èxit, però aquest darrer enllaç que heu enviat em dóna esperança.
Ho provaré demà al matí.
Gràcies de nou!
superfície pro 4 pantalla negra de la mort
Els carburadors d’aquestes coses són notoris. És poc probable que s’hagi de substituir el diafragma, però és probable que un dels petits passatges estigui tapat. Utilitzeu una llauna de netejador de carbohidrats per assegurar-vos que tots els passatges estiguin nets. Dins de la part metàl·lica principal del carbohidrat veuràs una sèrie de petits forats als costats, assegura't que no estiguin obstruïts (el líquid hauria de sortir-ne quan ruixis al forat corresponent del carbohidrat). Sé que això sona una mica imprecís, però només heu de separar el carbohidrat completament i ruixar el netejador a cada forat / pas. De vegades, cal repetir-ho diverses vegades per netejar-lo completament. El fet que sembli net, no vol dir que ho sigui. Aquests passatges són increïblement petits, que és impossible saber-ho si estan nets o no. Feu-me saber si això no té sentit.
Samsung smart tv hdmi sense senyal
Té perfecte sentit. Ho he fet moltes vegades amb el tallagespa carb, però mai abans havia trampejat amb motors de tall de gas. Vaig tenir un retallador amb cable durant tant de temps, i aquest ECHO és una addició relativament recent.
Tot plegat, a la meva experiència limitada d’eines elèctriques de jardí, m’agrada la retalladora ECHO malgrat els problemes actuals.
Definitivament faré el que heu detallat, inclosa la retirada i neteja del raig ocult.
Les vostres respostes són qualsevol cosa menys vagues. M’encanten les respostes detallades.
Gràcies una vegada més.
 | Rep: 61 |
És el 110% del cargol de barreja de combustible ocult. M’he embolicat amb un milió i un d’aquests ecos de 225 i tot just s’ha acabat. Hi ha un cargol de barreja de combustible amagat just a sota de la bombeta d’imprimació que normalment s’ha d’afluixar i que gairebé sempre soluciona el problema dels pantans amb aquells menjadors de males herbes en particular ...
Comentaris:
Això va solucionar el meu problema en un pas 225 que va tenir un ús lleuger la temporada passada i es va posar sense combustible en ell cada vegada que res malament amb el carb no bloquejava la pantalla de l'escapament
Ets un salvavides! Vaig haver de triturar un tornavís per ajustar-lo per ajustar el carburador que el va girar cap a la dreta i no té cap empeny i molta potència. Moltes gràcies!
Va funcionar com un encant, tot i que em va costar un minut determinar el tipus de tornavís que calia. Gràcies!
on col·locar un gat sota un cotxe
La majoria dels comentaris anteriors van ser fets per persones que mai havien experimentat realment aquest problema i oferien respostes bones i sinceres, però eren respostes equivocades. Un gir del cargol al rigjt i Vroooom! Treball. L'has clavat amic!
 | Rep: 1,6 k |
El meu tallagespa feia això. Vaig comprar gas nou i em vaig barrejar amb un tractament de gas Seafoam. Vaig drenar el tanc i vaig posar la nova barreja de gas / Seafoam. Mower immediatament va començar a funcionar com a nou i continua funcionant com a nou un any després.
https://seafoamsales.com/small-engines/
Comentaris:
Aquesta primavera he comprat gasolina nova i he afegit Castrol Super Oil de 10 anys. L’eco només moriria inactiu i moriria amb qualsevol accelerador. Ho va deixar tot. Va aconseguir gas nou, va afegir oli de 2 cicles semi sintètic Lucas. Va comprar però no va utilitzar Seafoam. L’Echo ara funciona sense problemes. Semblaria que l’antic oli Castrol 2 Stroke n’era el culpable.
 | Rep: 1 |
estireu i netegeu la bugia amb un netejador de carbohidrats i un raspall de filferro. tenia exactament el mateix problema: al ralentí com una merda, llavors quan vaig tirar de la palanca de l’accelerador, quedaria gairebé cada cop. va estirar la bugia i era negre. netejat, introduït i voilà! molta fumada una mica, però corrent com un campió.
espero que això ajudi
-Art
elgitano
