Tractor (1984 llarg 360)
Resp .: 37
Publicat: 24/06/2017
El tractor no arrencarà. Quan el selonoide d’arrencada fa clic, el motor gira una o dues vegades i el selonoide continua fent clic i el motor no gira.
S'ha instal·lat un nou motor d'arrencada.
Potència comprovada (13,4 volts arribant a l'arrencada)
S'ha provat el cablejat en calent de l'arrencador (doneu al terminal S 12v. El mateix comportament exacte.
Suggeriu què comprovar a continuació.
Comentaris:
1984 Long 360
cayte03 elimineu l’arrencador però manteniu-lo connectat. Simplement traieu el cable de la bateria. Un cop retirats, substituïu els cables de la bateria i comproveu si l’arrencador es comporta amb normalitat. El bendix s’ha d’engegar i l’arrencador s’ha de girar. Feu-nos saber què trobeu. És una situació d’alimentació i és possible que el vostre motor d’arrencada tregui molt de la bateria. A més, quan vau impulsar el tractor, feu servir la bateria 'nova' directament al circuit d'arrencada o la vau connectar a la bateria 'antiga'?
l’assecador no gira només brunzits
Curiosament, la majoria de la gent creu que una bateria de 12 v hauria de llegir 12 v, però no és així. Les bateries LED tenen un nominal de 13,8 v i, fins i tot, amb una càrrega petita superior a 14 volts. A les 13.4 diria que teniu una cèl·lula morta i que la lectura del vostre text ho demostra. Una botiga de bateries té un provador que posa una càrrega sobre una bateria per veure com es manté o baixa la tensió. T'ho diran.
Bona sort
3 respostes
Solució escollida
 | Rep: 97,2 k |
cayte03, potser proveu un impuls d’un altre vehicle per veure si això permet que l’arrencador s’engegui. Si el booster funciona, el problema serà amb la bateria o els terminals de la bateria solts o corroïts. Si l’augment no funciona, el problema podria ser fluix / corroït / cremat / danyar els cables / connexions, arrencador defectuós. Els enllaços següents poden ajudar-vos a diagnosticar el vostre problema. El primer enllaç és el manual de servei del tractor 360 Long que conté la secció sobre problemes d’arrencada i altres excel·lents dades. Bona sort. Espero que això us hagi ajudat, si és així, feu-m'ho saber prement el botó útil.
https: //tractorpoint.com/pdf/Long-Servic ...
https: //www.w8ji.com/battery_and_chargin ...
Comentaris:
Gràcies.
Ja he provat d'utilitzar una altra bateria (no sé per què he oblidat mencionar-ho).
cayte03, gràcies per respondre enrere, encara no estaria de més provar un impuls (mentre intenteu donar la volta, doneu al cos del motor d’arrencada un parell de cops amb objectes pesats / martell) i comproveu per tots els cables / cables / interruptor el circuit d’arrencada. que he publicat el manual de servei que us ajudaria a resoldre el problema.
 | Resp .: 247 |
HI:
El problema és la bateria. Deixa'm explicar. Les bateries led àcides mostraran 13,8 o 13,4 quan la bateria estigui asseguda. La reacció química a les plaques encara produeix tensió perquè no tota la placa està danyada i mostrarà una bona tensió perquè la càrrega del mesurador és molt petita. Quan s’hagi d’utilitzar la bateria, ha de mantenir la tensió encara que estigui danyada a l’interior. El vostre motor d'arrencada provarà llavors a causa d'un dany intern que no pot produir tensió, per tant, una caiguda de corrent. Aquesta caiguda no farà girar el motor d’arrencada i, ja que el voltatge és tan baix, ni tan sols produirà prou tensió i corrent per mantenir-se al solenoide i al brunzit fins que caigui el voltatge de la bateria i fins i tot el solenoide no es pugui fer vibrar.
Teniu un patet o plaques curtes o destruïdes a la bateria. Feu una lectura de tensió a la bateria mentre intenteu arrencar fins que el solenoide brunzis. Veureu que la tensió cau a 4 o 5 volts o res.
Fa 50 anys que hi és, és la vostra bateria.
Comentaris:
Malauradament, aquest no és el cas :( no hi ha caiguda de tensió i he intentat saltar-la d'una altra bateria. D'alguna manera vaig deixar de posar-ho al meu missatge original.
vas deixar de banda moltes coses provades. Utilitzeu un cable del cable del pont d'un ganxo final al terminal de la bateria del solenoide, toqueu el terminal d'arrencada i intenteu no arruïnar els fils que provocaran. Els cables de pont a l’espurna de la bateria podrien encendre l’hidrogen gasós i fer explotar la bateria. Esteu traient el solenoide del circuit. Un bon tomb sobre el solenoide o el seu problema de terra. Vostè va dir que l’inici va girar en una prova. Heu eliminat l'interruptor de clau amb el pont de la bateria al solenoide. Provar una altra bateria va eliminar la connexió del terminal de la bateria. Suposaré que us heu assegurat que el terminal negatiu de la bateria estigui al motor adequat i no al marc, cosa que podria estar malament.
Ho esteu fent bé amb tota la vostra solució de problemes. Treure l’arrencador de nou i provar de fer-lo funcionar assegut al tractor és una mala idea. Quan comenci, començarà a xutar i podria fer-se mal. Si heu de treure el motor d’arrencada, assegureu-lo al lloc abans d’alimentar-lo.
De vegades, el tractor gira i comença la primera vegada a girar la clau; altres vegades, han de girar la clau diverses vegades abans que el tractor giri. El meu interruptor és dolent o solenoide?
 | Rep: 1 |
Vaig tenir un problema similar amb Massey Ferguson 165. El solenoide faria clic però no activaria l’arrencador. És possible que hagueu de provar-ho diverses vegades abans que el motor d'arrencada engegui l'arrencador. El problema és que no passa prou energia pel solenoide per engegar l’arrencador. La solució és connectar un relé al circuit d’arrencada. No és tan difícil. És un problema de disseny conegut que apareix en tractors / motors dièsel més antics. Aquí hi ha un enllaç a una altra resposta del fòrum núm. 18.
https: //www.tractorbynet.com/forums/kubo ...
Vaig comprar un relé genèric i el vaig cablejar jo mateix. vegeu l'enllaç per obtenir una part a Amazon.
https: //www.amazon.co.uk/gp/product/B07X ...
Vermell a la línia elèctrica a l’arrencador (30), negre a terra (85), blanc (86) al commutador d’encesa i blau (87) al cable original del commutador d’encesa al solenoide.
Tenia una pala de recanvi a la línia elèctrica des de l’arrencador de l’interruptor d’encesa, de manera que vaig connectar-hi l’alimentació. Els cables blanc i blau van entre l’interruptor d’encesa i el cable solenoide existent.
Starter es compromet ara per primera vegada sense cap problema
cayte03
