Per què el meu cotxe fa un soroll de mòlta i els RMP salten al mateix temps?

2011-Actualitat Ford Explorer

La Explorer de 5a generació del 2011 presentava una semblança amb la construcció del concepte Explorer America i inclou una estructura unibody basada en la plataforma D4.

amy_d_042000

Rep: 1

Publicat: 20/09/2019

Quan condueixo el meu cotxe, entre els 30 i els 60 anys em fa un soroll de mòlta i, aleshores, els meus voltatges salten al mateix temps. Què està malament?

2 respostes

Stephen Abbott @ sabbott1

Rep: 178

No sóc expert en transmissions, però treballo en vehicles des que tenia l'edat necessària per lliurar al meu pare una clau anglesa, fa més de 30 anys.

Sembla que la vostra transmissió s’apagarà. Principalment 2a i 3a marxa. Els vostres engranatges no estan totalment asseguts, és a dir, l’engranatge que llisca sobre un eix entre el 2n i el 3r. Caldrà reconstruir la transmissió, ja que les encenalls de metall arruïnaran el sistema de lubricació trans. La mòlta es deu al fet que el pas del 2n al 3r no es produeix completament. L’augment de les RPM es produeix ja que els engranatges no enganxen completament els girs lliures d’engranatges basats en les RPM del motor. Si teniu premut el pedal del gas per accelerar, no hi ha resistència al canvi de marxes per evitar que el motor obtingui rpm elevats.

Ho sento

Duane Donaldson

Representant: 601

Per seguir el que diu Stephen Abbott, si ho conduïu molt fàcil durant aquests canvis de marxa, anirà amb normalitat o sembla que teniu aquest problema a totes les velocitats, les càrregues és el terme adequat ?? Condueix lleugerament, amb normalitat o amb força? Si cal reconstruir-lo, traieu-lo de la carretera el més aviat possible, ja que només empitjorarà i serà més car si es substitueixen parts dures addicionals a l’interior perquè s’han cremat, mireu el color del fluid i l’olor, obteniu ajuda per comprovar-lo si no esteu segur, el fluid és una de les primeres coses que us indica que hi ha problemes reals.