Ford
com evitar la verificació del compte de Google a la tauleta rca
Rep: 71
Publicat: 05/01/2010
l'elèctrode de la bugia es va trencar i va passar al cilindre. quin dany va fer.
Comentaris:
Quina responsabilitat d'això són guals?
aaronscottartist cap. Per què?
.l’elèctrode va posar un forat al pistó quan va sortir
Avui feia endolls i quan vaig treure el primer endoll. La meitat de la carcassa de ceràmica del tap que vaig treure havia desaparegut. Quan el vaig començar quan vaig acabar el primer endoll i el cable, estava tocant ... el vaig apagar. Ho vaig tornar a encendre també per veure si encara ho feia i estava ... així que estic pensant que quan vaig treure el tap la meitat de la ceràmica del tap va caure al forat no ?????? I què s’hauria de fer per solucionar-ho!?! És un coupe zx2 de 2000 ford escort !!! Comenta si us plau !!!!!!!
Vaig deixar caure el llapis a les bugies i al forat mentre mesurava tdc, com puc eliminar-lo?
5 respostes
Solució escollida
 | Rep: 82,8 k |
Hola Linda, L'única manera de saber amb certesa la quantitat de danys i evitar que passi més és treure el cap i mirar. Si hi ha metall flotant al voltant del cilindre, podria estar marcant les parets del cilindre o danyant les vàlvules. No entendre’l podria provocar grans factures de reparació. Esteu segur que es va trencar un tros de la bugia? Ralph
Comentaris:
l'iPhone x no s'encén ni es carrega
https: //www.youtube.com/watch? v = BDLeWQM7 ...
 | Rep .: 97 |
És probable que no tingueu res de què preocupar-vos. És probable que l’elèctrode sortís de la vàlvula d’escapament i ara estigui atrapat al convertidor catalític (una cosa tan petita que no causarà cap problema) o que passés completament del sistema d’escapament.
Si el cotxe funciona bé, no s’escalfa massa, no sona ni sona com si faltés, no em preocuparia.
No crec que la peça estigui enganxada entre un pistó i la paret del cilindre. L'espai normal entre el pistó i la paret del cilindre és de 0,003 a 0,008 de polzada (pot ser menor o més segons el motor, els components, l'ús previst, etc.). La peça que es va trencar hauria de ser molt petita i aterrar perfectament perquè quedés enclavada en aquest petit buit.
Si voleu, podríeu fer que un mecànic fes un control de compressió a cada cilindre. Això mostrarà possibles vàlvules doblegades o altres possibles problemes.
Alguns mecànics també tenen un abast o càmera de diagnòstic que es pot posar a cada cilindre mitjançant el forat de la bugia. Amb aquesta eina de vegades podeu veure danys físics a l’interior del cilindre.
La meva opinió, si funciona bé, no us preocupeu. Em pregunto per què va sortir a la primera. Això no és habitual.
Comentaris:
Bona resposta + Ralph
com +
Gràcies Rob! Això em va passar, va ser el 2/07/2020 va fer una prova de compressió, estava bé va enganxar una càmera dins del forat de la bugia i tot estava bé, de manera que probablement estigués al silenciador. Aquesta publicació té 10 anys i encara ajuda a la gent. Gràcies de nou, un mecànic va dir a 2.000 que ho solucionessin.
Una pau de la bugia es va trencar i va caure a la paret del cilindre i la vaig començar i ara toca
fabricant de gel de nevera Samsung que no aboca gelAquesta resposta era originalment de una altra pregunta .
| | Rep: 82,8 k |
Espero que s’hagi carbonitzat i que hagi provocat una calor elevada i un tros de l’elèctrode o del terra s’hagi trencat i caigut al cilindre. Tiraria i inspeccionaria tots els endolls només per assegurar-me que estiguessin bé. Quant va causar algun dany? Ralph
Comentaris:
realment no se salta una mica però corre
Ralph no ho sap realment
 | Rep: 3.4k |
Hola,
això depèn del que ha passat amb l'elèctrode. El primer escenari seria que fos expulsat del cilindre i que ara estigui en algun lloc del vostre tub d’escapament. El segon escenari seria que l'elèctrode encara es trobi en algun lloc del cilindre, potser entre el pistó i el cilindre, cosa que podria provocar esgarrapades i danys greus al motor. El tercer escenari seria que l’elèctrode s’enganxés entre la vàlvula i el seient de la vàlvula, el pistó pujés i va colpejar la vàlvula i ara la vàlvula està doblegada.
Els escenaris s’ordenen segons: sona lògica, potser i ...... naaah
 | Rep: 1 |
Encara intenteu esbrinar-ho? Crec que Bosch va respondre correctament ...
La impressora hp no s'encén
Bosch indica que la baixa KV causarà danys a l'elèctrode de terra, és a dir, amb prou feines una espurna suficient per disparar el tap, a més, indiquen que els additius poden ser la causa.
Altres fabricants indiquen que els endolls solts poden ser la causa a causa de les vibracions (NGK), també els endolls solts tendeixen a danyar els fils dels endolls, ja que el fil és el punt de connexió elèctrica i els endolls solts experimentarien una posada a terra intermitent.
Històricament s'ha contribuït a marcar o funcionar des de dipòsits a la part superior dels pistons, causats per combustible de baix octanatge ... però aquest és un vell problema dels anys 80 abans de la injecció de combustible, on els carburadors alimentaven combustible continu al motor.
Altres proclames són la barreja magra i la barreja rica als cilindres, però, amb els vehicles actuals, això és dubtós, tret que es modifiqui el motor i el sistema de combustible.
Finalment, hi ha històries d’aquesta condició (falta d’elèctrode de terra) que es produeix sovint amb vehicles Subaru. Els propietaris eliminen tots els endolls, netegen els fils i netegen els forats, substitueixen els endolls i els cables i el problema desapareix. Per tant, és molt probable que la resposta de Bosch sigui correcta, ja que les rosques brutes del tap causarien problemes amb la posada a terra dels elèctrodes. Això es pot agreujar amb l’ús de compost anti-confiscació a les rosques de les bugies, que és un error comú entre els mecànics que ignoren el fet que els endolls posteriors s’han aplicat níquel anti-confiscació durant la fabricació i, per tant, no necessiten cap aplicació fils.
Espero que això ajudi a resoldre el problema per a les persones amb aquesta situació difícil
Comentaris:
La meva expedició Ford 2007 ha estat trencant les puntes dels electrodes dels meus endolls. Té 114.000 quilòmetres. Ja he canviat endolls i bobines a 100 km. Massa barreja de combustible massa rica? Gràcies
Linda Kennedy
