Tallagespa a cavall artesà
Resp .: 35
Publicat: 26/06/2017
Quan arrenc el model Cowersman Mower Model 917.289240, la velocitat d’avanç total és d’uns 75%, i només posar la palanca del canvi en posició neutra fa que la segadora es dispari cap enrere a una velocitat gairebé incontrolable.
Em triga uns 45 minuts a acabar la gespa i, en aquest temps, la marxa inversa s’esvaeix gradualment fins a un gateig: la velocitat d’avanç es manté aproximadament igual.
Entremig, empènyer la palanca a la inversa em fa que cada cop tinc menys velocitat, però si la deixo allà, la velocitat completa del 'coet' acabarà activant-se. Quan acabi, no ho farà. . El revers és un rastreig molt lent, per molt que esperi.
Comentaris:
Tinc una transmissió manual en un model Craftsman GT5000 917 250241. Recentment he canviat la corretja motriu perquè continuava caient. Després d'això, he estat incapaç d'aconseguir que la palanca de canvis canviï de marxa després d'haver realitzat el primer canvi després d'engegar el motor. He comprovat diverses vegades el tensor, la configuració de la corretja i l’enllaç, i tots queden bé. Quan el motor està apagat, es desplaça sense problemes. Alguna idea? Gràcies per endavant.
Revers no funciona en el meu Craftsman Garden Tractor de 2014. Es va trobar el marc que es va esquerdar per la meitat pels dos costats. L'angle va canviar el recorregut del pedal invers perquè no s'enganxi.
Tinc un tractor artesà G5600 i el meu revers ha estat gairebé en res. Endavant és correcte, però la inversió és molt lenta fins a cap si intenteu recular amb una lleugera inclinació. Té un peddle cap endavant i cap enrere. Alguna idea ?
4 respostes
Solució escollida
 | Rep: 670,5 k |
Craftsman Mower Model 917.289240 és un YTS3000 amb accionament hidrostàtic. Sembla que el problema que mostra el vostre tallagespa s’origina al transaxle. Estic segur que ja heu comprovat totes les corretges, etc., de manera que és possible que hagueu de purgar l'aire del sistema. les instruccions per a això haurien de figurar al manual del propietari. Si no el teniu, hauria de funcionar per al vostre tallagespa:
Per assegurar un funcionament i un rendiment adequats, es recomana purgar la transmissió abans de fer funcionar el tractor per primera vegada. Amb aquest procediment s’eliminarà l’aire atrapat a l’interior de la transmissió que s’hagi pogut desenvolupar durant l’enviament del tractor.
IMPORTANT: si la transmissió necessita ser retirada per al servei o la substitució, s’ha de purgar després de la reinstal·lació abans d’utilitzar el tractor.
1. Col·loqueu el tractor de manera segura sobre una superfície plana (lliure d’objectes i oberta) amb el motor apagat i el fre d’estacionament fixat.
2. Desactiveu la transmissió col·locant el control de la roda lliure en posició desenganxada (vegeu 'PER TRANSPORTAR' en aquesta secció del manual).
3. Assegut al seient del tractor, engegueu el motor. Després que el motor estigui en marxa, moveu el control de l'accelerador a la posició lenta. Amb la palanca de control de moviment en posició neutra, desenganxeu lentament el pedal de fre i embragatge.
PRECAUCIÓ: en qualsevol moment, durant el pas 4, pot haver-hi moviment de les rodes motrius.
4. Mou la palanca de control de moviment a la posició cap endavant i mantén-la premuda durant cinc (5) segons. Mou la palanca a la posició inversa completa i mantén-la premuda durant cinc (5) segons. Repetiu aquest procediment tres (3) vegades.
5. Mou la palanca de control de moviment a la posició neutra. Apagar el motor i fixar el fre d’estacionament.
6. Engageu la transmissió col·locant el control de la roda lliure en posició engegada (vegeu 'PER TRANSPORTAR' en aquesta secció del manual).
7. Assegut al seient del tractor, engegueu el motor. Després que el motor estigui en marxa, moveu el control de l'accelerador a la meitat (1/2) de velocitat. Amb la palanca de control de moviment en posició neutra, desenganxeu lentament el pedal de fre i embragatge.
L’escriptori HP Pavilion no s’iniciarà
8. Mou lentament la palanca de control de moviment cap endavant, després que el tractor es mogui aproximadament de cinc (5) peus, moure lentament la palanca de control de moviment a la posició inversa. Després que el tractor es mogui aproximadament cinc (5) peus, torna
la palanca de control de moviment a la posició neutra. Repetiu aquest procediment amb la palanca de control de moviment tres (3) vegades. La vostra transmissió ja està depurada i està llesta per al funcionament normal.
En cas que no tingui cap resultat, comproveu acuradament la caixa del transmissor del tallagespa i comproveu si el vostre té un endoll de farciment a la part superior posterior de la transmissió. La majoria d’aquestes unitats haurien de ser segellades, però en realitat algunes tenien un endoll. Si ho feu, traieu el tap i mesureu-lo des de la vora del forat del tap fins a l'oli. Ha de mesurar entre 1,25 i 1,5 polzades cap avall. Si el vostre té més que això, significaria que l’oli de transmissió és baix. Podeu afegir oli de motor de 20W50 per pujar-lo al nivell adequat.
Si el vostre no té endoll, caldria definir el model de transmissor que té la vostra segadora. Mireu si podeu trobar marques o pestanyes identificatives a l’eix i feu-nos-ho saber.
Comentaris:
Gràcies pel consell. Vaig passar per la rutina 3 vegades, però sense efecte.
El meu transmissor té un endoll i el vaig poder eliminar. El dipòsit està ple fins al fons del forat de farciment. Vaig submergir-hi una clau Allen i sembla un oli de motor clar.
Alguna altra idea?
Steve VanKirk, potser un xec o un ajust de la connexió per canvi, vegeu l'enllaç següent, aquesta persona tenia un problema similar.
http: //www.doityourself.com/forum/outdoo ...
Steve VanKirk alguna etiqueta algun identificador al transaxle? Pel que puc veure, Craftsman utilitza molts eixos trans Hydrogear. una possibilitat seria un Hydro 336-0510 ja que s’ha utilitzat en equips Craftsman. Hi ha un filtre en aquest eix trans que pot causar dolor. Imatge afegida, és el número 45 del diagrama i hauria de ser accessible des de la part inferior. Per descomptat, abans de res, us heu assegurat que el cinturó no comenci a relliscar, etc.
Sears parts bot va confirmar el filtre, tant com es pot confiar.
Pel que fa a l’esquema, sembla que s’ha de dividir la transsexual per aconseguir-ho. Esquemes de peces que no són el meu vestit fort: podeu confirmar-ho? Si és així, això anirà una mica més enllà de les habilitats del mecànic del meu jardí.
Estaven encantats de proporcionar-vos un enllaç per a un nou transaxle: només 250 $ + despeses d'enviament per a la peça exacta de **** que ja tinc.
Potser busqueu consells sobre qui fa una bona segadora.
Gràcies per la vostra ajuda: m’heu portat molt més avall que jo.
Steve VanKirk, sí, sembla que serà un PITA canviar-lo. No sembla que tingui cap tipus d’accés des de la part inferior.
 | Rep: 13 |
Vaig tenir un problema similar i vaig comprovar diversos fils. La meva màquina tenia 560 hores i fa tímid de cinc anys. Mai havia canviat la corretja motriu i vaig pensar que seria una solució fàcil. Posa'n una de nova ... l'antiga estava notablement usada. Però cap millora. Així que vaig comprovar diversos fils, vaig fer els passos anteriors per sagnar, vaig comprovar l’enllaç (res solt) i encara no vaig millorar. Vaig treure la roda posterior dreta per inspeccionar la part posterior més a prop i voilà, hi havia el problema. El marc es va trencar just davant del quadre de transmissió. Vaig fer una cerca per Internet i vaig trobar que era un problema força comú. Per sort, van passar tres setmanes abans que la garantia de cinc anys estigués al marc.
Comentaris:
Hola, el meu tractor no anirà ni cap enrere ni cap enrere quin és el problema
El meu tallagespa Craftsman té una transmissió hidrostàtica i només té 50 hores i el revers és molt lent. Això
solia córrer més ràpidament al revés, què puc fer perquè guanyi una mica més de velocitat. Es tracta d’un tallagespa per estrenar que només he tingut una temporada de tall.
És un 13AOA1Z5O93. Té el motor Kohler de 18 cavalls de potència. Quan miro el model, diu MTD.
 | Rep: 1 Substitució de pantalla lg g pad 8.0 |
Recentment, també he tingut poca potència al tractor (19,5 CV). La velocitat màxima era qualsevol cosa menys i la marxa enrere era molt lenta. El motor funciona a tota velocitat i està en bona forma. Vaig ruixar una mica de guarniment del cinturó a la corretja motriu i la potència ha tornat. És molt difícil d’arribar: vaig baixar la coberta del tallagespa i vaig pujar el tractor a les rampes i vaig poder veure la corretja motriu allà dalt. El vaig deixar córrer amb el fre engegat i això va permetre que el cinturó continués girant mentre ruixava; la petita palla que hi havia a l’esprai va ajudar a dirigir l’esprai cap al cinturó. Aquest material fa que el cinturó sigui més enganxós. Per tant, semblava que, a mesura que es carregui el transaxle i necessiti més energia, el cinturó començaria a relliscar i limitaria la transferència de potència al transaxle. Probablement és hora de substituir el cinturó (potser s’ha estirat una mica), però vaig pensar que compartiria la meva solució (almenys mentre duri l’apòsit del cinturó) amb altres.
 | Rep: 1 |
Sí, els cinturons s’estiren i desenvolupen un esmalt amb el pas del temps, ambdós contribueixen a relliscar sota càrrega. Vaig tenir un problema similar amb el meu Craftsman LT1000 amb transmissió hidrostàtica i on la marxa enrere era feble. Vaig utilitzar un aspirador poderós per eliminar xuclar tot l'oli del transaxle i substituir-lo per un de nou. Ho vaig fer dues vegades amb un curt període de temps entre 'rentar' l'oli vell semblava bastant brut. Ara és molt millor i fa un parell d’anys.
Steve VanKirk
