Tallagespa a cavall artesà
Rep: 71
Publicat: 30/05/2015
Com entra el gas al meu dipòsit de petroli? Vaig omplir el dipòsit de gasolina i l’endemà la major part del gas s’havia ficat al petroli, quan vaig escórrer el petroli era principalment gasolina ...
4 respostes
Solució escollida
 | Rep .: 115 |
barbchenoz,
Siri no em pot escoltar l'iPhone 6
Tinc un tallagespa artesà model 247.288841 19,5 amb cavall d’un motor Briggs. Va ser un descart d'un familiar que estava cansat de prendre-ho per solucionar el problema de la 'gasolina al petroli'. L’última reparació va funcionar realment, però aleshores la meva cunyada estava exasperada i me la va donar. El problema està en el carburador. Té un solenoide a la tassa que apaga el flux de gas quan s’encén l’encesa. El disseny és defectuós: el solenoide no tanca completament el gas i, per tant, permet accionar un sifó per buidar el recipient al col·lector d’admissió. A continuació, el gas brut s’escapa per la paret del cilindre fins al carter. El taller de reparacions va renunciar a intentar arreglar-lo i va instal·lar una vàlvula de tall manual a la línia de combustible. Cal recordar d’obrir la vàlvula abans d’engegar el motor i tancar-la quan l’apagueu. He estat buscant una manera de modificar el carburador per aturar el problema del sifó, però fins ara no he trobat la manera de fer-ho. Mentrestant, la vàlvula manual em permet utilitzar la segadora sense malmetre el motor. No feu funcionar el vostre amb gas a l'oli, ja que dilueix l'oli i danyarà el motor. Espero que això ajudi.
Comentaris:
Com solucionar-ho si oblideu apagar la vàlvula? Escórrer l'oli és el primer. També heu de substituir el filtre de combustible? Gràcies.
Tinc el mateix problema. S'ha instal·lat un carburador nou i s'afegeix una vàlvula de tall. Encara barrejant-ho. Ajuda?
 | Resp .: 571 |
Hola
És un motor de 2 o 4 temps?
En un temps de 4 temps podria passar, la gasolina corre per les parets del cilindre si la barreja és molt rica.
Però llavors notareu gas al petroli ... només uns quants mil·lilitres per dir-ho.
Si es tracta de 2 temps, el gas i el petroli es barrejaran abans d’entrar al cilindre, crec, i faria un cop d’ull si hi ha alguna vàlvula trencada o alguna cosa així, de manera que el gas pugui baixar per la línia de petroli, si el motor està apagat.
Samsung Nota 4 no s’encén
Salutacions, Stone
 | Rep: 1 |
Normalment el problema es troba al bol flotant. Cal canviar l'agulla i el seient del flotador.
Quan és defectuós, el gas no para d’inundar el carburador i entra al cilindre i es barreja amb l’oli. També haureu de canviar l'oli quan això passi, ja que el vostre oli està enrunat. No és una solució difícil. Per cert, de vegades podeu substituir fàcilment tot el carburador més barat i fàcil que netejar i substituir les parts del carburador. Acabo de canviar la meva al bufador de neu Ariens per 17 dòlars. És cert que no és una peça OEM, però funciona molt bé.
ara tinc un carbohidrat addicional que puc reparar en el meu temps lliure i simplement canviar-lo ràpidament la propera vegada.
Windows 10 no acceptarà la meva contrasenya
D’altra banda, l’emmagatzematge de temporada sol ser el culpable. La gent pensa que l'ús de 'stabil' al gas funciona, però en lloc d'això, heu de fer funcionar el motor en sec i afegir-hi un combustible que no tingui ETANOL, normalment només una unça o dues, i després només cal fer-lo sec una vegada més. El combustible sense etanol es pot comprar en llaunes molt petites a la vostra ferreteria per uns 6,00 dòlars i s’emmagatzema molt bé durant un parell d’anys. Cerqueu exemples d’emmagatzematge de temporada a YouTube.
Rep: 1
Publicat: fa 6 dies, el 26 de març de 2021
Els tallagespes Craftsman amb la clau esquerra durant la nit bé de vegades filtren gasolina al cilindre del motor i omplen lentament la caixa d’oli del motor mentre la gasolina rellisca pels anells del motor ... deixar la clau encesa també pot danyar l’alternador de la conducció el tallagespa crea més problemes
barbchenoz
