Honda Accord 1998-2002
Rep .: 109
Publicat: 21/12/2010
intentant esbrinar els passos necessaris per fer un rentat automàtic de líquids trani per a aquest cotxe, si puc allargar la vida, no es pot localitzar manualment
Comentaris:
Vaig fer la transmissió a ras, però el meu cotxe encara rellisca quan pot ser el tercer
lg tv continua apagant-se i encenent-se
El meu cotxe només pot canviar manualment i el nivell de líquid continua canviant i també fa que els voltatges rpms pugin i baixin allà mateix, canviant molt fort.
Tinc molts problemes que el meu cotxe encara rellisca, problema Honda Honda 2002 de transmissió?
La meva transmissió de la honda 2002 va de 1-2 a 2-3, he canviat el fluid de transmissió, però el problema encara persisteix ... què puc fer després per solucionar-ho
Si canvieu el fluid i el filtre, afegiu un 30% de lucas per aturar la transmissió o més si. Teniu més de 100 kninb la transsexual proveu-la i assegureu-vos que la tondina està ben rentada
10 respostes
Solució escollida
 | Rep: 670,5 k |
No crec que un nivell de transsexual resolgui els vostres problemes o fins i tot allargarà l'inevitable (que es reconstrueixi la transsexual). Un canvi de filtre i un canvi de fluid poden ajudar una mica, però de nou :( Aquí hi ha algunes altres possibilitats. Hi ha moltes causes de la transmissió automàtica el lliscament, ja que el sistema en si és força complex. A continuació, es detallen algunes de les causes principals del lliscament de la transmissió automàtica.
Mal funcionament del convertidor de parell
Els moderns sistemes de transmissió automàtica tenen una naturalesa hidràulica i la potència per accionar la transmissió prové del convertidor de parell. És el convertidor de parell que pressuritza el fluid de transmissió i proporciona energia hidràulica per canviar de marxa. Un convertidor de parell amb un funcionament deficient, amb una capacitat de pressurització reduïda, pot ser una de les principals causes del lliscament de la transmissió automàtica.
Problemes de banda de transmissió
Per al bon funcionament d’una unitat de transmissió automàtica, és vital que les bandes de transmissió s’ajusten bé. Si no ho són, els engranatges poden relliscar fora de lloc i provocar un lliscament de la transmissió.
per què surt oli de la meva talladora de gespa?
Engranatges de transmissió gastats
Els engranatges que s’han desgastat juntament amb les bandes de transmissió avisades poden ser les causes principals d’una transmissió relliscant. Aviseu els engranatges que no s’encarreguen correctament, provocant un lliscament de la transmissió.
Baixada del nivell de fluid de transmissió
Una de les raons més freqüents de relliscament en la transmissió automàtica són els nivells inadequats de fluid de transmissió que afecten negativament el funcionament de l’engranatge i el seu desplaçament condueix a relliscar.
Comentaris:
Honda Accord 1998-2002 té un transsexual baxma o maxba amb problemes inherents de fallada a 150 quilòmetres. honda ha tornat al fluid dw1 trans que comparteix el z-1, que va crear problemes de clima fred a una transsexual ja pessimista. es comportarà millor si no ompliu fins a la línia completa al costat de la marca de la portella de la vareta. que seria de 2 1/4 quarts en lloc dels 2 1/2 especificats amb un drenatge i farcit. i mai el poder de la vostra vella transsexual Honda. això podria fer explotar els segells. només heu de buidar i omplir depenent del quilometratge cada 10 k. I només utilitzeu Honda D1. qualsevol altre fluid, inclosos els additius, podria empitjorar la relliscada.
@Peter No era només aquest: la majoria dels automàtics Honda fora del Civic d’aquests vells cotxes anteriors al 2010 són coneguts per ser febles. Civic Type R i Si estan bé, però no hi ha cap element automàtic que falli :-). El fet de ser manual només fa que els més grans siguin immunes a aquest problema. Els seus manuals sempre han estat a prova de bales, però les fallades automàtiques de 150-200 k són freqüents en cotxes vells com aquest.
L'única solució permanent és fer un intercanvi manual de transsexuals, però això totalitza el cotxe i cal reprogramar l'ECU per veure que, a més de canviar a MTF, afegiu un tercer pedal i qualsevol altra modificació necessària.
 | Rep: 49 |
Per a tothom que creu que la vostra transsexual ha fallat, si us plau, comproveu el sensor de bloqueig. Hi ha 2 filtres si està obstruït i provocarà un lliscament de la transmissió perquè no es transmet el trànsit suficient al convertidor de parell.
Comentaris:
Em pregunto on puc trobar aquests dos filtres al meu 2000 accord lx 2.3 vtech.
 | Rep: 12,3 k |
Per canviar el fluid en una transmissió automàtica, normalment necessiteu un màquina d’intercanvi de fluids de transmissió . Malauradament, són bastant cars per a una persona mitjana, així que recomano anar a un mecànic per obtenir una transmissió automàtica. Tinc entès que les descàrregues de transmissió s’han de fer cada 60.000 milles o cada 5 anys. No obstant això, és possible que els cotxes nous amb fluid sintètic es recomanin cada 100.000 milles o 10 anys
Les transmissions manuals són una altra història i sol ser molt fàcil canviar el fluid que conté.
 | Rep: 13 |
Brandon té raó, comproveu també si el sensor de posició de l’accelerador té un punt pla, però per fer-ho heu d’enganxar-lo a l’abast del laboratori i veure si teniu problemes o abandons, això pot causar problemes de desplaçament i es passa per alt
Comentaris:
Gràcies per conèixer-la
com solucionar una fuita del radiador amb soldadura jb
 | Representant: 365 |
baix nivell de fluid, fluid cremat, engranatges de bandes gastades o trencades, embragatge, problemes de solenoides, fuites, problemes de convectors de parell. depenent del quilometratge, probablement l’embragatge, si intenteu perllongar-ne la vida, aconsegueix que un mecànic vingui a mirar-lo, es pot convertir en un viatge car a un garatge si es diagnostica malament.
Comentaris:
El meu fill té un acord de 2002. Fa aproximadament una setmana que tenia problemes amb més de 40-45 mph. També sentia un so similar i una fuita d’aire mentre pressionava el gas. Ara no pot superar els 5 mph. Va comprovar el nivell del pal i va estar bé. Em preguntava si hauria de comprovar / canviar els filtres i on hauria de mirar per saber on són els filtres?
@Darian Hamlett que sona com els cotxes en mode coix, hi ha llums al tauler, si és així, llegiu els codis. comproveu ràpidament si hi ha fuites d’aire primer en neutre, seguiu l’entrada d’aire fins al cos de l’accelerador, busqueu si hi ha divisions o danys a les canonades, netegeu el netejador de carbohidrats a les pinces i a les connexions, si el ralentí canvia o s’atura, aquest és el vostre culpable. Haynes o manual de taller fora de la web per uns 20 lliures, que val la pena comprar si manteniu el cotxe durant un temps
| | Rep: 1 |
És possible que vulgueu buscar a Google les retirades de l’acord, Honda oferia una compensació per la transmissió i altres parts fins a una certa quantitat de quilòmetres.
| | Representant: 907 el meu iPhone 8 no s'encén |
https: //m.youtube.com/watch? v = MQsVuUOK6C ...
També heu de substituir els engranatges desgastats si hi ha soroll mentre es condueix a velocitats elevades.
 | Rep: 1 |
El primer pas del diagnòstic de transmissió és el nivell i l’estat del fluid. Consulteu el manual del propietari per comprovar-ho.
Hi ha un interval de manteniment llistat al mateix manual, esperem que ho hagueu seguit. Si no, poseu-la al dia.
Canviar el fluid amb el fluid correcte que apareix al manual normalment no fa mal a menys que la transsexual estigui totalment desgastada (i gairebé a la mort).
Si és general, prefereixo deixar caure la paella i canviar la junta de la paella (i potser el filtre segons el vehicle). Si deixeu caure la paella, podeu netejar-ne totalment la brutícia i, en general, el líquid surt molt més net que amb un ras.
Us suggereixo preguntar a oldturkey03 on hi ha 'ajust de banda' segons la vostra transsexualitat (sarcasme). Aquest noi no té cap negoci que doni consells. Simplement va buscar a Google una porqueria. Consulteu en altres llocs de la xarxa, iatn.net o honda i acordeu fòrums per obtenir informació més precisa (o pregunteu a un expert en honda real). Aquests 98-2005 acord V6 són coneguts pels probs trans.
Oldturkey també us hauria de dir quants convertidors de parell que ha vist van malament, perquè en tots els meus anys de mecànic no n’he hagut de substituir mai.
Comentaris:
Es pot dir, si us plau, al gall d'indi vell on hi ha el paquet de fluid trans en aquesta transmissió i filtre que he estat intentant trobar
 | Rep: 1 |
Si el meu honda accord 2009 té problemes de relliscada després de canviar els fluids de transmissió, què puc fer a continuació, la meva segona i tercera relliscada de velocitat. Tinc la possibilitat de solucionar aquest problema en lloc de comprar una transmissió nova?
Comentaris:
Assegureu-vos que només utilitzeu Honda ATF quan canvieu el fluid. Si poseu ATF regular, provocarà problemes de relliscament i desplaçament. Les Hondes són molt exigents.
l'iPhone es va mullar no s'encén
 | Rep: 1 |
Abans de gastar 2 o 3.000,00 en una reconstrucció, proveu-ne un de 16 oz. ampolla de Transx a l'ampolla groga. Hi ha 32 oz. En ampolla blava, no l'utilitzeu, utilitzeu una ampolla groga normalment aproximadament 14,99 a les botigues de peces.
Moltes vegades relliscar o fins i tot no es mourà o farà còpia de seguretat, però no cap endavant o viceversa es deu a l'èmbols enganxats al cos de la vàlvula de transmissió. Quan afegiu el cotxe de manovella i deixeu córrer de 10 a 15 minuts, poseu-hi cada marxa diverses vegades amb el fre posat ...
Tinc un amic que ha vist com molts comencen a tirar i canviar perfectament ...
Christy Guinn
