Honda Accord 1998-2002
Rep: 167
Publicat: 06/07/2010
Text de capçalera
El meu cotxe només fa sonar un clic quan intenteu engegar-lo. He comprovat la bateria i està bé, només fa sonar un clic i no s’inicia.
Comentaris:
Tinc un acord de 98 honda, he canviat el motor d’arrencada i he carregat la bateria ... però heus aquí la clau que tenia estava encallada a l’encesa, però quan el motor d’arrencada s’ha aturat, la clau ha pogut sortir ara el meu cotxe ni tan sols es gira
Vaig canviar l’inici del meu Honda vtech 4cyc del 2001 i encara no començarà! Sembla que vol ser que no girarà.
Vaig substituir el motor d’arrencada del Ford Taurus del 2006. No començarà. No fa clic ni diu res. Hi ha un altre problema
Tenia la bateria, l'alternador i el canviador d'arrencada al meu acord Honda de 1998 i encara no s'iniciarà quin podria ser el problema?
Tinc un 93 Honda Accord EX substituït per les bugies i els cables, bona bateria, bon alternador, bon arrencador, encara tinc una espurna, però no farà clic ni es donarà la volta. Totes les llums i tot funcionen fins i tot a la ràdio ... Idk què
10 respostes
Solució escollida
 | advertir un sistema operatiu personalitzat pot causar problemes crítics | Rep: 115,8 k |
Aquest és el solenoide d’arrencada
substituir el solenoide al final de l’arrencador o de l’arrencador sencer solucionarà això.
Si aquesta resposta és acceptable, torneu-la i marqueu-la.
Bona sort,
N.
Comentaris:
No és un arrencador, podria ser un imbolisher amb una tecla verda parpellejant
bonniepaulli, Sí, si el parpelleig intermitent, l'immobilitzador deixarà d'engegar el motor, el llum de l'immobilitzador parpellejarà quan el cotxe no detecti la clau adequada. Si teniu una clau de recanvi, ho provaria. Si el problema no és la clau, hi ha alguna cosa descordada tant si es tracta de cablejat com del sistema immobilitzador. És possible que hagueu de tenir un bon tècnic per mirar si la segona clau no us funciona. bona sort.
Vaig substituir el motor d’arrencada del Taurus del 2006. Esperava un so de clic però no deia res. Hi ha un altre problema?
Tinc un Honda Accord V6 de 2000 que es donarà la volta però no dispararà per què
Tinc un 97 Honda Accord 24 sense manovella sense començar cap suggeriment
 | Rep: 2.2k |
Una manera de demostrar que el solenoide d’arrencada és dolent és prémer l’arrencador mentre es gira la clau a la posició inicial. Això pot ser una mica perillós, així que aneu amb compte. Agafa un martell o un tros de fusta resistent. Localitzeu l’arrencada del vehicle, a prop de la part davantera de la transmissió. En alguns vehicles serà molt difícil arribar-hi. Demaneu a un amic que mantingui la clau en posició inicial amb el peu al fre (i l’embragatge, si el vostre vehicle té transmissió manual). Feu un cop d’entrada al lateral o al final de l’arrencador, tot assegurant-vos de no danyar-lo ni fer-lo malbé. Si l’arrencador s’executa després de tocar-lo, ja sabeu que teniu un solenoide dolent i que heu de substituir l’arrencador. Si no funciona, encara podríeu tenir un mal motor, però també podria ser una altra cosa.
Espero que això us ajudi i recordeu-vos de ser CURA!
Kindle Fire HD 7 targeta SD de 4a generació
Comentaris:
Estic d'acord que sona com un mal titular. El soroll del clic en intentar engegar el cotxe pot ser un bon senyal que el motor d’arrencada no funciona.
Es diu més endavant en aquest fil, però mireu el fil gruixut de l’arrencador i assegureu-vos que no presenti signes de corrosió abans de substituir l’arrencador. Un cable corroït pot limitar la tensió a l’arrencador.
 | Rep: 49 |
Tot i que esteu segur que la bateria és bona i està completament carregada, heu de comprovar la connexió de la bateria, ja que una connexió feble pot causar el mateix símptoma. una vegada que estigui comprovat i es trobi bé, passeu a l'arrencador per comprovar l'alimentació de la bateria al cable més gran. si està bé, proveu de saltar els dos cables momentàniament. si tot el que fa és només fer clic, substituïu el conjunt d'arrencada.
Comentaris:
+ Això és cert. Assegureu-vos que la connexió sigui estreta i que no hi hagi corrosió als terminals. Si n’hi ha, netegeu-lo amb aigua i bicarbonat.
 | Rep: 3.1k |
Comproveu la battey!
Comentaris:
no és la bateria i no és l’arrencador. Vaig avançar i vaig posar un sol de 12 volts junt amb el voltatge de 12 volts i toqueu el cable. La tecla India Green hi arriba, però encara es gira, però comença
 | Rep: 13 |
Aquest so de clic darrere de la guantera podria ser el sistema de seguretat de fàbrica que participés en la funció kill-starter, segons un fil del fòrum que he llegit també en altres llocs. Això passa de vegades, fins i tot quan canvieu o desconnecteu la bateria del cotxe o en cas contrari activeu un sensor (n’hi ha molts).
És possible que el pugueu restablir amb el botó de restabliment situat a la caixa de fusibles del conductor o amb la ràdio de fàbrica o el pany de la porta del conductor amb un porta-claus, de vegades en combinació amb el botó de (des) bloqueig d’encesa del conductor. Si teniu el sistema de seguretat de fàbrica, necessitareu la ràdio de fàbrica i / o el fob de fàbrica (descatalogat i difícil de trobar), no un reemplaçament posterior a la fàbrica i el codi de seguretat original. He sentit a parlar d'altres trucs, com ara eliminar el fusible de la ràdio, desconnectar la bateria, tocar els cables de la bateria desconnectats, etc., però això no em va ajudar. perquè sembla que la meva ràdio està morta.
Feu cerques a Internet mitjançant termes com: accessoris de fàbrica, seguretat, alarma, restabliment, desactivació, reprogramació, equip de música, ràdio, ordinador, fob, comandament a distància, transpondedor, transmissor, botó de valet, botó de reinici, botó de pànic, programació, immobilitzador, start-kill , VIN, codi de fre, codi de seguretat, número de sèrie, codi antirobatori, targeta d'identificació per ràdio
NOTA: molts d'aquests termes són intercanviables i no puc imaginar per què no hi ha termes estàndard utilitzats almenys pel personal d'Honda (tret que hi hagi en els manuals, idk),
Em va semblar útil parlar amb un personal de serveis i peces de servei d’un concessionari Honda, un instal·lador de botigues de música, un serraller i una torre en un dipòsit de ferralla per conèixer-ne inicialment. El més recomanable és remolcar a una botiga de diagnòstic elèctric, que intento evitar pagar, però potser ho pugueu gestionar en el vostre cas.
Aquests són només alguns dels enllaços que he trobat durant moltes hores de cerca, lectura i visualització de youtube. No puc garantir la informació que he repetit més amunt o que he trobat en aquests fils o llocs. Només intento consolidar una mica d’informació perquè altres propietaris i personal de servei la puguin trobar en la resolució de problemes. Honda també té pàgines (però hauria de tornar al meu historial per trobar-ne més). No, no treballo per cap d'aquests fyi
http: //www.fixya.com/cars/t3158204-need _...
http: //locksmithcharley.com/transponder / ...
https: //www.youtube.com/watch? v = bwTfV3sJ ...
https: //www.2carpros.com/questions/honda ...
Comentaris:
Idk de les seves bugies dolentes o del seu interruptor d’encesa ... El meu cotxe es va apagar quan conduïa just després de marxar amb. Totes les llums funcionen / funcionen, però quan provi de començar-les no començaran. Es dóna la volta però res. La bateria és bona es va provar i tenia un 92% ... Alguna idea sobre què podria ser?
Si el vostre cotxe s’ha apagat mentre conduïu és probable que sigui el vostre alternador
Tinc un 98 Accord que he substituït la bateria, l’arrencada, el distribuïdor, les bugies i els cables i el cotxe no engegarà què podria ser?
 | Rep: 316,1k |
Hola @ Anthony Barber,
Aquí teniu una imatge extreta de secció elèctrica del manual de reparació del model de vehicle.
Mostra els components del circuit d’arrencada que us poden ajudar a esbrinar per què el solenoide i l’arrencador no funcionen
(feu clic a la imatge per ampliar-la per a una millor visualització).
Esperem que sigui d’ajuda.
 | Rep: 1 |
el cablejat podria estar estancant-lo o, en el meu cas, un parell de vegades, l'endoll es perdria al cable de l'arrenc, l'empeny i el torno al negoci ...
Comentaris:
jane doe, tan content que hagis comentat aquest problema de nois. Vaig instal·lar una bateria nova i un motor d’arrencada al mateix temps i seguia fent clic ràpid. Després de llegir el teu comentari, vaig canviar el cable d’alimentació que anava a l’arrencador amb un de nou. cvr va començar a tocar, era música per a les meves oïdes, ja que el conjunt que no començava després de canviar la bateria i el motor d'arrencada em va donar un boo hoo, s. GRÀCIES PER LA INFORMACIÓ DE NOU !!!!!!!!!!!!!
 | Rep: 1 l'iPhone va morir i no es tornarà a encendre |
Increïblement, en el nostre cas, era la clau del transpondedor original. El cotxe començarà amb la clau de còpia programada, però ja no l’original.
Rep: 1
Publicat: 08/08/2019
La meva honda crv 2000 no començaria simplement va deixar de canviar endolls cables rotor tap comprovar la pressió del combustible tot comprovat estava rebent espurna PERUT el color de la guspira era blanc - taronja no blau fosc, va acabar sent la bobina! paraula a tots encara que tingueu espurna si no és de color blau fosc canvieu la motha !!!!!! Necessitava una posada a punt per no malgastar diners !!!!! espero que us ajudi a sortir !!!!
 | Rep: 1 |
Stater enganxa la corretja de distribució del gir del motor sembla bé ?? Només gira com si no hi hagi bugies, això podria provocar un problema antirobatori?
Benny
