Bicicleta
Rep: 23
Publicat: 16/03/2012
acer no hi ha cap dispositiu d'arrencada, si us plau, reinicieu el sistema
Quan condueixo amb la meva bicicleta, he de mantenir constantment la pressió sobre el gallet de canvi per evitar que la marxa del darrere canviï. Si intento conduir-lo normalment sense tenir la mà a la palanca de canvis, canviarà de marxa a l’atzar, més sovint quan pedaleo més fort. Això és una mica molest i desagradable mentre es condueix. He intentat ajustar els cables de la palanca de canvis i els cargols d'ajust, però no va servir de res. Qualsevol suggeriment o pensament seria de gran ajuda :)
4 respostes
Solució escollida
 | Rep: 9,4 k |
Kristopher,
El que esteu descrivint s'anomena 'canvi de fantasma'. I això és molest. Si teniu el desviador posterior ajustat correctament, potser teniu un doblat desviador .
O pot ser que estigui penjat de manera incorrecta i fora ajust o incompatible amb el casset posterior.
Una altra causa són les peces desgastades, tant de la cadena com del casset posterior.
l'iPhone 6 diu que es carrega, però no s'encén
Bona sort amb aquesta reparació.
Franc
Comentaris:
+ A més de tota la meravellosa informació que ens proporciona 040304, ho he experimentat des de les cadenes que s’uneixen en un grup i trien el seu propi camí. També he tingut un oli incorrecte a la cadena perquè s’ha esmentat el primer pla.
Gràcies 040304, després de veure el vídeo sobre l’ajust del desviador, em vaig adonar que estava ajustant el meu de manera incorrecta i després d’uns parells de minuts de tornar a ajustar la meva moto ara canvia millor que quan la vaig comprar. Gràcies per l'ajuda :)
 | Rep: 25 |
Hi pot haver moltes causes perquè això passi, incloses les esmentades a la resposta anterior i que la roda posterior no estigui muntada directament al marc.
En el vostre cas, basat en el que heu dit sobre haver de subjectar la palanca del canvi per evitar que es mogui,
La pantalla de reproducció de moto z no funciona
Crec que potser el problema és amb la pròpia palanca de canvis. El desviador està carregat de molla i quan no s’aplica cap tensió a través del cable, mourà la cadena fins al pinyó més gran de la roda posterior, el més proper als ràdios. Les palanques de canvi més antigues estaven muntades per fricció, però les més noves tenen un mecanisme de trinquet per evitar que la palanca es mogui quan es troba en un pinyó diferent del més gran. Sembla que cal ajustar, ajustar o substituir el mecanisme de la palanca de la palanca de canvis.
Com s’ha esmentat anteriorment, les cadenes s’estenen a mesura que es desgasten, cosa que significa que ja no s’enganxen perfectament amb les dents de les rodes dentades. A més de permetre que la cadena rellisqui més fàcilment de les rodes dentades, una cadena estirada també provoca un desgast prematur de les dents de les rodes dentades, cosa que els dóna un aspecte més punxegut. Es pot utilitzar una eina de calibre per veure si la cadena està estirada. Per contra, si poseu una cadena nova però les rodes dentades estan desgastades, la nova cadena s’estirarà prematurament i probablement continuï relliscant de la roda dentada quan pedaleu amb força. Les cadenes que es porten s’han de substituir, preferiblement abans que es trenqui i es trobi a quilòmetres del no-res. Si porteu una petita cadena 'mestra' al kit de pegats, normalment podeu mantenir la cadena trencada junta fins obtenir-ne una de nova.
| | Rep: 13 |
Aquest és un problema comú amb els desviadors posteriors.
Assegureu-vos que les rodes dentades del desviador estiguin al mateix pla amb els anells de cadena de tots els engranatges.
Comenceu posant el segon anell de cadena més gran a la posició correcta. Feu això establint la tensió del cable. A continuació, canvieu de marxa al segon anell de cadena més petit i observeu,
- Si els pinyons del desviador estan alineats correctament amb l'anell de la cadena, no teniu un desviador doblegat. Podeu procedir a establir els cargols límit per als dos engranatges superior i inferior i ja està.
- Si l'alineació no és correcta després de canviar al segon anell de cadena més petit, el desviador està doblegat. Solucioneu-ho primer.
Si encara teniu problemes encara que tingueu alineacions correctes,
- Consulteu el manual del desviador per obtenir el correcte ajust del cargol B. Aquest cargol ajusta la distància de les rodes dentades del desviador als anells de la cadena en direcció vertical.
- Quan canvieu de marxa per anells de cadena més grans, reduïu la força sobre els pedals i manteniu el dit sobre la palanca del canvi fins que el canvi es completi amb èxit.
 | Rep: 1 |
He tingut un problema similar de canvi de fantasmes a la meva bicicleta de muntanya de suspensió completa. Això va començar per primera vegada després de trencar-me la cadena en un viatge. Quan vaig canviar la cadena, també vaig decidir substituir els cables del desviador posterior i les seves mànigues. Després de notar els símptomes, vaig acabar substituint el casset posterior segons els consells d’una botiga de bicicletes. Després d’això sense sort, em va tornar molt frustrant i vaig començar a pensar en les circumstàncies exactes en què es canviaria el fantasma:
- Només quan estigueu a la bicicleta, i no mentre esteu al suport de sintonització.
- Només després de posar una gran càrrega als peddles o quan es passa una gran protuberància.
reemplaçament de la pantalla de visualització de macbook pro retina
Aleshores em vaig adonar que potser estava connectat el moviment de la suspensió posterior de la moto.
Llavors vaig mirar la màniga del cable del desviador que passa per sota de la moto i vaig notar que quan estava de peu a la moto, la màniga que normalment té una mica de joc, s’estreny contra el marc a causa del recorregut de la suspensió posterior mentre es pesa. A continuació, vaig substituir la màniga del cable per un segment nou amb 1 'de longitud addicional. Després d'això, la màniga ja no es pessiga contra el marc i el problema del canvi de fantasma ha desaparegut.
Comentaris:
Em qüestiono el punt de canviar el casset en canviar la cadena, tret que les dents estiguessin visiblement gastades. M'alegro d'haver descobert que el problema era amb la carcassa del cable. Una reparació bastant econòmica.
Kristopher
