Honda Accord 1998-2002
què vol dir o / d
Rep: 25
Publicat: 17/07/2011
el cotxe crema 1 litre de petroli cada 600 milles. Té 134.000 milles. Probablement canviaré la vàlvula de PCV, però què més he de fer?
Comentaris:
Alguna vegada has resolt el problema. Estic experimentant alguna cosa similar amb el meu acord del 2001. 4 Cyl. No hi ha signes de cremades d’oli ni fuites. Vaig netejar el motor i, després de tres setmanes i un llarg viatge per carretera, el meu oli ja no hi havia i no hi ha fuites.
El meu acord de 4 cilindres de 2009 amb més de 100 mil quilòmetres solia cremar 1 quart cada 1000 milles. Després de canviar les bugies, sembla que ja no es cremen. El petroli podria escapar a través d’anells pèssims durant els cicles fallits?
3 respostes
Solució escollida
 | l'iPhone 6 va morir i no es tornaria a encendre | Rep: 670,5 k |
Hi ha moltes raons per això. Comproveu els fums d’escapament, si veieu fum negre però normalment blau o olor a oli cremant probablement siguin els anells. Si els vostres cotxes escupen, escampen o salten a ralentí o a baixa velocitat, poden ser els segells de les vàlvules. A més, feu una prova de compressió. Si la pressió de compressió és baixa, escorri una mica d’oli a cada forat de la bugia. Si la compressió millora substancialment, sabreu que els anells són dolents. Per descomptat, sempre comenceu per la solució més barata, que seria la vàlvula PCV. Estireu els endolls i mireu l'elèctrode i les cares i compareu-lo amb la imatge adjunta. Ens revelen moltes coses sobre com funciona el vostre motor. Per descomptat, assegureu-vos que no surti des del punt del motor. Netegeu el motor al vapor o feu-lo detallar perquè pugueu veure què passa. Comproveu si hi ha taques d’oli a l’entrada o al terra del garatge. De nou, hi ha molts motius perquè el vostre motor faci servir oli, només en són alguns ... molta sort.
Comentaris:
Avui he canviat les bugies i els cables. I no surt fum de l’exhuast i no s’escapa. Acabo de netejar el cos de l’accelerador la setmana passada, de manera que el meu motor tremola ara, però és normal. He sabut que 01 acord vtec 4cyl són famosos per cremar petroli. demà canviaré la meva vàlvula PCV.
Sona com un bon començament. Sí, els Vtec són coneguts per això. Una vegada més, si no hi ha res més, reviseu els anells ..... :-)
+ m'encanta la foto de la bugia .. gran recurs ...
jpatel, ara on heu fet una prova de compressió i heu trobat que el tercer cilindre té una compressió baixa, també serà la causa del vostre problema de combustió de petroli. em sembla la vostra pregunta El cilindre 3 va fallar? He canviat les bugies, els cables s’hauria de resoldre. Molta sort a vosaltres i a la vostra Honda.
reparació de l'aixeta de cuina d'un sol mànec delta
Què passa si he canviat la vàlvula de PCV i no tinc cap fuita visible? El meu acord 05 ex crema aproximadament un quart de litre cada 1000 milles
Rep: 1
Publicat: 14/02/2014
El meu 98 Accord va començar a perdre petroli el 2012 a unes 200k milles. No era conscient del problema fins que el representant de l’automòbil de Walmart em va informar sobre ell. Quasi es quedava sense oli quan van canviar l’oli i el filtre. Estava perdent aproximadament un quart de cada mil quilòmetres. He gastat diversos milers de dòlars per intentar solucionar-ho, però no va servir de res. Goodyear va optar per substituir el distribuïdor, afirmant que el distribuïdor té una peça que entra a la paella d’oli. La meva opinió sobre Goodyear podria omplir un llibre. Mai no vaig veure ni olorar allò que es podria interpretar com cremar petroli des de la canonada de la cua, tot i que la pèrdua de petroli va continuar. Tingueu en compte que aquest cotxe em costava diversos milers d’anys mantenir-lo i probablement em va costar cinc milions durant l’últim any de propietat. Finalment vaig deixar-ho i vaig comprar un cotxe nou, un Accord V6 de 2013 de totes les coses. Finalment em va semblar quina era la causa probable. Després de nombrosos canvis d’oli, el cargol del filtre s’esgota. De fet, Goodyear va haver de refar-lo per ajustar el nou filtre. Van afirmar que un mecànic inepte probablement no va adequar el filtre i va provocar que el cargol del tap es desajustés. Aposto a que la pèrdua de petroli va ser causada per la recuperació. Recordo haver vist fuites de petroli a la calçada. Només empitjorarà a velocitats de carretera.
 | Rep: 1 |
2005 Honda Accord de 4 cilindres.
152k-175k milles
el meu xbox 360 no llegirà discos
Walmart posava oli sintètic d'estat ràpid 5w20 d'una ampolla verda.
Estava pagant com 23 $ al mes només amb petroli.
1qt a la setmana a 300 milles.
1.200 milles al mes
Menys d’un problema a l’hivern ...
Portat a un mecànic proper.
boogie board jot 8.5 no s’esborrarà
Es va assabentar que el 5w20 va ser la millor opció el 2005, però després d’investigar-ho .. ser el 2018. Es recomana el 5w-30.
Cremades d’oli de l’estat ràpid. Per tant, passar de 5w20 a 5w30 solucionarà probablement el vostre problema.
El canvi d’oli d’estat ràpid a oli de valvolina definitivament solucionarà el problema.
5w-30 encara es recomana per a l'estiu.
5w-20 per a l’hivern.
No us feu amb Walmart, els seus filtres d’oli es succionen i no fan un segellat adequat quan substitueixen un filtre d’oli el 80% del temps ...
Feu que un mecànic substitueixi correctament el filtre d’oli per un filtre d’oli napa pro.
Una altra opció és que napa ven el tractament d’oli de motor de Jim. Es recomana molt oli de 4 qt, 1 qt de tractament després d’un canvi d’oli.
S'han de substituir petits problemes poc freqüents, el pern de desguàs d'oli i la rentadora de trituració.
jpatel1292
