1997-2003 Ford F-150
razer naga epic chroma wireless no funciona
Resp .: 37
Publicat: 05/07/2017
F-150 Supercab 4X4 Auto Trans Bulbs OK no hi ha llums invertides Alimentació a fusible no 5 El fusible és bo. (Caixa de distribució d'alimentació sota el capó) S'han provat tots els fusibles i relés.
?? Interruptor defectuós ?? 2003 F150 XLT 4WD Triton V8
Comentaris:
Gràcies oldturkey03: totes les funcions semblen funcionar excepte les llums de còpia de seguretat, de manera que ara suposo que el sensor TR funciona correctament. Ara intentaré rastrejar el cablejat fins a les llums de seguretat buscant un cable curt o trencat. Em pot dir quin mini fusible i / o relé està associat als llums de seguretat?
Pregunta tonta, però heu comprovat les bombetes i la seva connexió? My Suburban té connexions perdudes i ho fa amb llums diürnes. Si recordo a la meva Expedició del 2003 (construïda sobre un F-150) hauria de ser al pal esquerre, però es va trencar fa 3 o 4 anys, de manera que ha passat un temps.
Sí, ho vaig fer i les dues bombetes van provar bé. Vaig provar les connexions de les dues bombetes i ambdues van mostrar un circuit tancat, cosa que em porta a sospitar d’un curt en algun lloc. Tanmateix, repetiré la prova, però aquesta vegada amb les dues bombetes al mateix temps. Crec que potser deixar la bombeta del costat dret mentre provava el circuit a la part esquerra em donava una lectura falsa i viceversa. Potser feu-ho demà: ara mateix ploure. I no és una pregunta tonta.
El disc dur extern Toshiba no apareix a Windows 10
@estic retirat No seria tan ràpid com per descartar el sensor TR. Crec que aquella bèstia només fa servir un sistema de lleva des de l’enllaç de la palanca de canvis per tancar un interruptor. Crec que hi ha alguns ajustaments que podeu fer. comproveu la resposta original per a l’actualització del cablejat
Gràcies vell turkey03: crec que el següent que faré és demanar ajuda als meus veïns i comprovar els ajustos dels interruptors. Sona com una feina de dues persones, una per treballar i una altra per mirar.
1 Resposta
Solució escollida
com fer un restabliment complet a l'iPhone 5s
 | el tallagespa artesà mor quan es col·loquen les fulles | Rep: 670,5 k |
@estic retirat passa pel sensor de rang de transmissió. El sensor de rang de transmissió (TR), situat a la palanca manual de la transmissió, és un sensor d'informació per al mòdul de control del tren motriu (PCM). Entre les seves funcions hi ha les que normalment maneja un interruptor convencional Park / Neutral: impedeix que el motor arrenci en qualsevol altra marxa que no sigui Park o Neutral. i tanca el circuit de les llums de seguretat quan la palanca del canvi es mou a Revers. El sensor TR també conté el circuit de detecció de Neutral en 4X4 Low range en models 4WD. Ha de situar-se al costat de la palanca de canvis de la transmissió.
Actualització (08/05/2017)
Sembla que si col·loqueu un pont entre el cable LtBlu / Pnk i el cable Blk / Pnk, evitarà el sensor invers i hauria d’encendre els llums de seguretat. Si és així, ja sabeu que és el vostre sensor TP que ha fallat.
Tom Richards
