SUV Volvo XC90 - 2000-2009
Resp .: 37
Publicat: 26/06/2018
De cop i volta sense avís aturat i no es posava en marxa, no s’estava activant cap dispositiu immobilitzador, només no s’arrencava, havia d’haver estat remolcat cap a casa, comprovat l’arrencador, arrencant el passador 87 a 30 arrencat amb arrencada, de manera que no és arrencador, intercanvi del relé d’arrencada, va comprovar tots els fusibles amb el mesurador, va estirar l'aurèola per comprovar les connexions, va separar l'encesa i va ruixar el netejador electrònic als contactes i les connexions, res no ha ajudat. Qualsevol suggeriment sobre com resoldre aquest misteri.
Comentaris:
Salutacions a tothom,
com netejar la pasta tèrmica
Espero que aquest problema ja estigui resolt. Tanmateix, per als que seguiu aquest fil, us suggeriria que primer comproveu la bateria. Són tots els components que reben electricitat, se sent la bomba de combustible funcionar? Només preguntant, per casualitat, heu obtingut nous clauers?
Molta sort a tots!
Va resultar ser un transmissor en clau, boig, va trigar un mes en servei Volvo després d’haver de remolcar XC90 al distribuïdor, uns altres 250 dòlars. després de tenir-la remolcada a casa per 125 dòlars. Aleshores el distribuïdor diu que necessita una nova clau, va haver de demanar a Suècia dues setmanes més i, finalment, comença, però amb una factura de 550 dòlars. Vaig dir que la clau era més del que valia el XC90. lol
Estimat amic
Tinc un cas similar amb un XC90 del 2018. El motor gira Y gira però no arrenca. Tot va començar des que es va canviar el mòdul de coixí de seguretat per un de nou. però, tot i que es retorna el coixí de seguretat original, el motor no arrenca. alguna suggerència?
gràcies per la teva ajuda
Quan esmenta canviar el coixí de seguretat, això sembla implicar un accident? Hi ha moltes coses que cal comprovar si encara no ho heu fet. En primer lloc, el bloqueig del vostre vehicle estableix el sistema d’alarma, ja que s’activa el llum parpellejant i, a continuació, deixeu la finestra oberta, obriu la porta i comproveu si l’alarma s’activa. Sembla boig, però aquest sistema d’alarma no provocarà cap condició d’inici. Per tant, verifiqueu que l’alarma funcioni correctament primer.
Viouslybviament, comproveu tots els fusibles, ja que un fusible de la bomba de combustible bufat pot provocar una manovella sense condicions d’arrencada, igual que el relé de la bomba de combustible. Podeu mirar sota el capó i la caixa de fusibles és fàcil d’accedir al costat del conductor en una caixa de plàstic quadrada al lloc pla. Tireu de la tapa i veureu el diagrama, busqueu fusibles relacionats per a la bomba de combustible, podeu canviar el relé per un altre com el relé de la caixa. Veureu que diversos són el mateix relé, de manera tan fàcil de diagnosticar sense cost ni eines necessàries.
CONTINUA:
FORCED-SUCCESS-SYSTEM.com
CONTINUA:
Si heu comprovat que teniu combustible per al motor, comproveu l'espurna, no és tan fàcil, ja que necessiteu eines per treure una bobina de bugia i inserir el tornavís al final de la bobina, òbviament deixant-la connectada, col·loqueu-la a prop del motor i demaneu a algú motor, hauríeu de veure una espurna al punt del posicionador de terra per bloquejar el motor, ADVERTÈNCIA, no toqueu el metall del tornavís, manteniu el mànec de plàstic a la posició prop del bloc de terra per veure l’espurna. Si no hi ha espurna, això apunta a altres fusibles, així que reviseu els fusibles relacionats. També hi ha fusibles al tauler del tauler lateral de la unitat, així com al volant a l’esquerra, així com al tauler del compartiment lateral del conductor posterior, comproveu-los tots; hi ha desenes de fusibles que poden ser el vostre problema.
CONTINUA:
2 respostes
Solució escollida
Resp .: 37
Publicat: 06/04/2019
Ubicació del sensor de posició del cigonyal infiniti g35 2004
Va resultar que la clau d’encesa va decidir deixar de fumar, no transmetria al receptor d’halo d’encès, va haver de remolcar-se a casa i, després, al distribuïdor, XC90 va estar al concessionari durant un mes abans de poder diagnosticar-lo, i després va dir que havien de demanar la clau a Suècia, dues setmanes més, una bogeria, però el que era encara més boig, em va costar més de 550 dòlars. inclòs el remolc, tot per obtenir una nova clau estúpida.
Comentaris:
@forcedsuccess aquesta nanohidrofusió és tu també? :-)
Sí, disculpeu la confusió, he tingut un error a l'ordinador i, com que estic a tants fòrums, no recordava si m'havia registrat abans, i després he rebut un missatge de correu electrònic on m'indicava quants m'han ajudat, però quan vaig iniciar la sessió amb la identificació més recent recordada, no No he notat que era un nom d'usuari diferent. Gràcies per fer-m'ho saber.
Lamentablement dir-ho, va resultar ser un transceptor clau que va configurar l’immobilitzador per no funcionar. Havia de tenir XC90 remolcat al distribuïdor ja que s’ha de programar, ni tan sols van arribar a posar el vehicle en servei durant 5 setmanes, llavors les males notícies, que no tenien cap clau en estoc, van haver de demanar a Suècia que va matar una setmana més , però aquí hi ha la pitjor part, 550 dòlars. per a una tecla d'inversió i programació. L’últim Volvo que tindré. Per cert, vaig substituir l’arrencador, el relé d’arrencada, la bateria nova tot i que només tenia un any, l’auró del receptor nou, l’interruptor d’encesa, de manera que tot menys el problema més car, la clau. Lliçó apresa, amb Volvo’s sempre és la part més cara. lol
 | Rep: 1 |
També tinc un problema en què comença de 7:00 a 12:00, però de 14:00 a 22:00 aproximadament no s'encén. Així que ja creieu que també podria ser la clau. Cada dia a la mateixa hora ... ja estic estressant
Comentaris:
No, no sembla un tema clau. El més probable és que estigui relacionat amb la calor, de manera que, quan dieu que no començarà de les 2 a les 10 de la nit, voleu dir que no funcionarà, o que es gira i no ha començat? Viouslybviament a AM és més fresc a la majoria de zones, i la calor és un problema en alguns casos sense problemes d’arrencada.
Seria útil per a altres usuaris publicar la solució dels vostres problemes per definir el que us ha provocat els problemes inicials.
També teniu aquest problema ... manetes al matí ... fins i tot a temperatura de congelació. Es nega a arrencar a la tarda. Bateria i arrencador substituïts. Encara no hi va.
Vaig obtenir un Volvo xc 70 05 que va treure la bateria quan marxàvem una estona i em vaig adonar que no podia bloquejar la portella, així que poseu els cables a la caputxa i heu bloquejat totes les portes i la portella i torneu a casa i rebeu el missatge. tots els trucs de bloqueig de la porta Es va substituir l'anell de l'antena per comprovar tots els fusibles que heu comprat la bateria nova i encara el mateix problema. Sóc un treball de remolc de 600 dòlars del distribuïdor més proper. PER FAVOR, TENIU ALGUN altre suggeriment. gràcies a Advance Bandit
Algú va obtenir una resolució per això. El meu és el mateix a les 12 de la nit no començarà però comença al matí? 2010 XC90
M Sullivan
