Guia de reparació de la bombeta del faro del nou escarabat Volkswagen

Escrit per: Nick Ivanov (i 8 col·laboradors més)

Comentaris:39
Favorits:21
Finalitzacions:46

Substitució de la bombeta del faro de nou escarabat Volkswagen' alt=

Dificultat

Fàcil

Passos

Temps requerit

15 minuts

Seccions

com netejar un absorbent de tinta canon

Bombeta de fars 6 passos

Banderes

Guia aportada pels membres

Un membre fantàstic de la nostra comunitat ha elaborat aquesta guia. No està gestionat pel personal d’iFixit.

Introducció

És bastant fàcil substituir una bombeta de far cremat al vostre Volkswagen New Beetle, tot i que potser no és obvi com fer-ho. En lloc de portar el cotxe a un concessionari, estalvieu temps i diners fent-ho vosaltres mateixos. La bombeta de recanvi que s’utilitza és una bombeta halògena H7 de 55 watts per a feixos baix o alt, la bombeta d’estacionament és de 5W tipus 2825 (també coneguda com W5W).

Eines

Compra aquestes eines

Alicates petites per al nas

$ 6.99
Comprar
Controlador de femelles de 5 mm

$ 9.99
Comprar

Parts

Bombeta H7 de 55 W

No per a la venda
Veure

Pas 1 Bombeta de fars
- Abans de decidir canviar una bombeta cremada, assegureu-vos que no sigui el fusible bufat que us mantingui a la foscor. Haureu d’obrir la tapa del bloc de fusibles que es troba a la part esquerra del tauler. Utilitzeu un objecte pla prim, com ara un tornavís de cap pla o una clau per obrir la tapa.
- Sota la coberta veureu diversos fusibles multicolors.
- Utilitzeu la targeta de referència i les pinces de plàstic blanques connectades a la part posterior de la tapa del fusible per localitzar i treure els fusibles responsables de les bombetes dels fars. Els fusibles 18 i 19 són per a les bombetes de llum 20 i 21 - per a les llums 22 i 23 - per a llums d’estacionament. Estireu els fusibles un a un per no barrejar-los.
- El cos del fusible és semitransparent. Mireu-lo de costat per veure si el fusible és bo.
Edita
Pas 2
- Heu comprovat que tots els fusibles estan bé i ha de ser la bombeta que s'hagi cremat. Per substituir una bombeta, haureu de treure tot el conjunt del far lliscant-lo fora de la carcassa del parafang.
- En primer lloc, desbloqueja la caputxa estirant bé el mànec situat al costat esquerre del peu del conductor.
- A continuació, obriu la campana tirant de la pestanya de plàstic cap amunt i aixecant-la.
- Es pot trobar fàcilment el conjunt del far al costat del passatger, mentre que al costat del conductor s’amaga sota la bateria. Pot ser útil treure la tapa de la bateria; això proporcionarà una mica més de 'visualització' i una mica més de 'maniobra'.
Edita
Pas 3
- Per treure el conjunt del far, primer utilitzeu el controlador de femella de 5 mm per girar la femella de bloqueig 1/4 * d’un gir en la direcció indicada. Al costat del passatger la femella és ben visible, gireu-la en sentit horari.
- Pel costat del conductor, haureu d’arribar entre la bateria i la carrosseria del cotxe, mitjançant un controlador de femella amb un mànec llarg, per girar la femella en sentit antihorari.
- * Intenteu no girar la femella de bloqueig més de 1/4 de volta. En fer-ho, es pot tornar a girar cap a una posició de bloqueig.
Edita
Pas 4
- Un cop desbloquejat el conjunt del far, premeu la palanca de bloqueig brillant; és visible quan es mira directament des de dalt del far.
- Al costat del conductor, només una part de la palanca de bloqueig és visible entre la bateria i la caixa d’aire, però encara es pot arribar amb un tornavís que té un mànec llarg.
  la llum del racó es torna verda i després taronja
- Mentre premeu la palanca de bloqueig, empenyeu el conjunt del far cap endavant i cap a fora de la seva carcassa. Amb compte: pot ser que necessiti una forta empenta i pot sortir bruscament.
Edita
Pas 5
- Localitzeu la coberta de la bombeta a la part posterior del conjunt. Descloqueu i obriu la tapa per exposar les bombetes.
- Traieu el connector elèctric i traieu la bombeta que vulgueu substituir. La bombeta de feix baix es manté al seu lloc amb un clip. Altres bombetes es mantenen mitjançant alicates de fricció per treure-les suaument.
- Introduïu la bombeta de recanvi i torneu a connectar el connector. No toqueu el vidre de la bombeta amb les mans nues; els olis dels dits es mantindran sobre el vidre i causaran que es trenqui quan s’escalfi després d’encendre els llums.
- Torneu a col·locar la tapa de la bombeta.
Edita 7 comentaris
Pas 6
- Quan torneu a inserir el conjunt del far a la carcassa, assegureu-vos que les guies del localitzador de carcassa s’adaptin a les pestanyes dels dos costats del conjunt.
- Introduïu el conjunt a la carcassa fins que escolteu que es col·loca al seu lloc.
- Torneu a utilitzar el controlador de femella de 5 mm per girar la femella de bloqueig que bloqueja el conjunt a la seva carcassa.
- Engegueu el contacte i comproveu que la nova bombeta funcioni. Tanqueu el capó.
Edita Un comentari

Quasi fet!

Després del muntatge, assegureu-vos que gireu el mecanisme de bloqueig en la direcció indicada per bloquejar el conjunt del far, ja que en cas contrari pot haver-hi un mal contacte elèctric i els llums no funcionin.

Conclusió

Després del muntatge, assegureu-vos que gireu el mecanisme de bloqueig en la direcció indicada per bloquejar el conjunt del far, en cas contrari, pot ser que hi hagi un contacte elèctric deficient i que els llums no funcionin.

Doneu a l’autor +30 punts! Has acabat!