Tallagespa a cavall artesà
Rep: 49
Publicat: 05/05/2011
Va agafar la segadora cap amunt i va tornar a baixar. No podeu canviar cap endavant ni cap enrere. Tallagespa encès o apagat. No es mourà. Normalment, podeu empènyer el tallagespa a qualsevol lloc si moveu manualment aquesta part metàl·lica que entra a la transmissió. Algú em pot dir si això es pot solucionar sense assistència professional. Quin és el nom i el número de peça adequats o em podeu dirigir a una llista de reparació de peces en línia?
Comentaris:
tinc un problema similar
tot està al lloc correcte i no importa quines engranatges no es giren a l'eix, fins i tot quan l'eix gira; sóc capaç de fer girar l'eix a mà
En cas d’obrir el transaxle i comprovar si hi ha engranatges brocken
estava segant gespa i estava canviant de marxa bé, la propera vegada que vaig anar a canviar la marxa cap endavant o cap enrere no aniria, però en el punt neutre puc empènyer la segadora
Hola
Recentment he retirat la roda posterior per substituir-la al meu Hayter Heritage 10/30. El motor s'engega i la fulla s'activa, però no hi ha engranatges cap endavant ni cap enrere, la solució sembla que podria funcionar per a mi, però no sé com fer el pas 3 'Desengancheu el transaxle col·locant el control de la roda lliure en posició desenganxada' algú pot ajudar?
Gràcies per endavant
El mateix aquí. Vaig treure la roda posterior dreta i ara no entraria en marxa.
No es reconeix el disc dur extern wd
17 d'abril Mac
Vaig tenir el mateix problema després de treure una de les rodes posteriors. Vaig intentar purgar la transmissió, però no va servir de res. He descarregat el manual de la meva segadora: un Husqvarna CTH150XP. Acaba que hi ha una 'clau quadrada' a les rodes posteriors, que es perd fàcilment quan traieu la roda. De vegades caurà a terra (sovint la gespa) i es perdrà o serà difícil de trobar. A continuació, substituïu la roda per la roda circular, etc., i les rodes no giren. Això es deu al fet que l'eix de la roda canviada gira a l'interior de la roda i, sense la clau quadrada, la roda no gira. Cerqueu a Internet la clau quadrada Husqvarna per veure com és. Aquest podria ser el vostre problema també?
5 respostes
Solució escollida
 | Rep: 675,2 k |
Podeu provar de purgar el transaxle.
Per purgar el transaxle, seguiu aquests passos:
1. Col·loqueu el tractor sobre una superfície oberta i lliure d’objectes.
2. Apagueu el motor i apliqueu el fre d’estacionament.
3. Desconnecteu el transaxle col·locant el control de la roda lliure en posició desenganxada.
4. Assegut al seient del tractor, engegueu el motor.
PRECAUCIÓ: en qualsevol moment del pas 5 pot haver-hi moviment de les rodes motrius.
5. Mentre el motor està en marxa, moveu el control de l’accelerador a la posició lenta.
6. Amb la palanca de control de moviment en posició neutra, desenganxeu lentament el pedal de fre i embragatge (aixecant el peu del pedal).
7. Mou la palanca de control de moviment a la posició FORWARD completa i mantén-la premuda durant cinc (5) segons.
8. Mou la palanca de control de moviment a la posició inversa completa i mantén-la premuda durant cinc (5) segons.
9. Repetiu els passos del 5 al 7, tres (3) vegades.
10. Mou la palanca de control de moviment a la posició neutra.
11. Apagueu el motor i fixeu el fre d’estacionament.
13. Engageu el transaxle col·locant el control de la roda lliure en posició enganchada.
14. Assegut al seient del tractor, engegueu el motor.
15. Mentre el motor està en marxa, moveu el control de l’accelerador a la meitat (1/2) de velocitat.
16. Amb la palanca de control de moviment en posició neutra, desconnecteu lentament el pedal de fre i embragatge.
17. Mou lentament la palanca de control de moviment cap endavant, després que el tractor es mogui aproximadament de cinc (5) peus, mogui lentament la palanca de control de moviment cap a la posició inversa.
18. Després que el tractor es mogui aproximadament cinc (5) peus, torneu la palanca de control de moviment a la posició neutra.
19. Repetiu els passos 14-16, amb la palanca de control de moviment tres (3) vegades.
20. El transaxle ja està purificat i llest per al funcionament normal.
Comentaris:
Moltes gràcies per les vostres instruccions, no ho vaig fer perquè funcionaria, però no tenia res a perdre. em va estalviar perdut de $$. gràcies
què és un control de roda lliure? Voleu dir la palanca del canvi de marxa?
@deraeler Es veu així: https: //www.searspartsdirect.com/product ...
Moltes gràcies! Va ser increïble i em va estalviar haver de fer reparacions costoses o una segadora nova. El meu marit havia retirat un pneumàtic posterior per reparar-lo i no es va tornar a moure mai més. Fins i tot el vam portar a un reparador i va dir que estava profund en la transmissió i que era una pèrdua, i que només hauríem de separar-lo.
La segadora no es va moure el primer parell de vegades quan vaig arribar a aquest punt del procés. A la tercera vegada va canviar només una mica cap endavant. Vaig repetir el procés unes 5 o 6 vegades i va arrencar !!
Vaig passar per dir que això també va funcionar per a mi. Vaig haver de repetir el procediment potser mitja dotzena de vegades i acabar amb 3-4 passos durs a la palanca cap endavant, però funciona!
Sigues pacient i meticulós.
 | Rep: 1 |
Res d’això va funcionar per a mi. l'únic que vaig notar, quan tenia la segadora elevada amb el meu jack de 1,5 tones, les rodes es movien cap endavant i cap enrere, només lentament, i no amb molt de vigor quan tenia el control de la roda lliure en la posició ENGAGE.
 | Rep: 1 |
Tinc el mateix problema, excepte que la palanca no anirà a parar ni a rvs com si estigués atrapada al parc I al revés. AJUDA A LES SEVES SEGADORES !!!
Actualització (14/09/2019)
MOLT difícil d’empènyer ... espera. oh? el vincle que dius? Ho provaré!
 | Rep: 1 |
Sembla que alguns de vosaltres teniu un problema diferent del que he experimentat: estava preparat per separar l’eix / transmissió, però em vaig adonar que la corretja de transmissió no s’havia trencat, però que m’havia estirat fins al punt que no s’aconseguia una bona fricció al enorme politja d'embragatge / embragatge (?) sota el seient que està connectat a la unitat d'accionament principal. Substituir aquest cinturó va funcionar per a mi. A més, hi ha una guia metàl·lica cap a la part inferior del tractor que ajuda a mantenir aquesta corretja a la politja; recordo que he de doblegar-la per posar-la ... però també assegureu-vos de doblar-la cap enrere de manera que la corretja funciona bé i és clar i no pot sortir d’aquí. No voleu que es posi en contacte amb aquest metall, però també ha de fer la seva feina i mantenir la corretja a la politja quan s’agafa i hi ha fluix.
Espero que això ajudi, però per a aquells que, òbviament, tenen problemes de tracció / marxa / rodament, home, us desitjo la millor de les sorts, sou més valent del que estic fent una reconstrucció. Em sembla que normalment puc localitzar un d’aquests tractors que s’utilitza per un parell de centenars de dòlars o menys, i que faig servir el (s) antic (s) per a peces.
 | Rep: 1 |
Doh, he afegit això com a comentari que no respon, ho tornaré a provar.
Vaig tenir el mateix problema després de treure una de les rodes posteriors. Vaig intentar purgar la transmissió, però no va servir de res. He descarregat el manual de la meva segadora: un Husqvarna CTH150XP. Acaba que hi ha una 'clau quadrada' a les rodes posteriors, que es perd fàcilment quan traieu la roda. De vegades caurà a terra (sovint la gespa) i es perdrà o serà difícil de trobar. A continuació, substituïu la roda per la roda circular, etc., i les rodes no giren. Això es deu al fet que l’eix de la roda canviat gira a l’interior de la roda i, sense la clau quadrada, la roda no gira quan es troba a terra. Tingueu en compte que ambdues rodes giraran si aixequeu la segadora ja que no hi ha resistència.
Cerqueu a Internet la clau quadrada Husqvarna (o la vostra marca) per veure el seu aspecte. Aquest podria ser el vostre problema també?
Comentaris:
El tallagespa es dirigirà a ambdues direccions, però quan tiri la palanca de la transmissió no entrarà en nutrual perquè pugui empènyer-la
Beverly Sims
