Honda Accord 1998-2002
el dispensador d'aigua de la nevera Samsung no funciona després de substituir el filtre
Resp .: 37
Publicat: 03/12/2019
2000 Honda Accord 2.3L LX Sedan amb 199.500 milles
El meu motor de control de mode està bloquejat en 1 mode i em bomba a la cara. Quan se selecciona un mode diferent, el motor fa sonar un clic. Aquí teniu un enllaç a un vídeo que vaig crear sobre el que passa: https: //photos.google.com/share/AF1QipNg ...
El següent enllaç fa una gran feina explicant on es troba el motor: https: //www.youtube.com/watch? v = CjclEh9p ...
Vaig retirar i obrir el motor per netejar els contactes i aplicar greix dielèctric com es mostra en aquest vídeo: https: //www.youtube.com/watch? v = jWcWUlbk ...
Algú té cap suposició del que podria estar causant aquest problema? Cal substituir el motor? Una porta està encallada / encallada en algun lloc?
No he pogut trobar cap substitució de motors d'O’riellys, AutoZone, AdvancedAutoParts, RockAuto o similars. Vaig trobar un motor d’Honda, però és de 205 dòlars. No obstant això, Ebay els fa servir per 50 dòlars.
Gràcies per endavant per qualsevol ajuda.
ACTUALITZACIÓ:
SOLUCIONAT: Mòdul de control de l’escalfador de corrent substituït (núm. De peça Honda: 79600-S84-A01ZA)
Fa 5 anys, el meu mòdul de control de l’escalfador de calor va sortir. Per solucionar-ho, he saltat el costat positiu de C1 a la cama d’entrada del 78dl05:
https: //www.driveaccord.net/threads/heat ...
Fa un parell de dies, el meu mòdul de control de l’escalfador ac va tornar a apagar-se (no s’encenien leds, no hi havia cap resposta). El concessionari volia uns 300 dòlars per la peça. Ebay els fa servir per uns 90 dòlars. Vaig comprovar el tracte local i vaig veure que s’havien portat 2 2000 Honda Accord durant les darreres dues setmanes. Després de revisar uns 6 cotxes al pati, vaig trobar un cotxe que clarament no tenia instal·lat el mòdul de control original. El plàstic era de color blanc blanquejador en comparació amb el meu original, que era d’un groc descolorit. I se sentia més resistent. El millor de tot és que pull-a-part em va cobrar 17,61 $ per la peça.
com netejar la pasta tèrmica antiga
En substituir el mòdul de control de l’escalfador de corrent, es va solucionar el problema de la porta de mescla i el mòdul de control de l’escalfador de corrent per 17,61 dòlars.
Comentaris:
@ oldturkey03 És alguna cosa amb què teniu experiència?
2 respostes
Solució escollida
 | Rep: 316,1k |
Hola @parker_ ,
No ho veig bé, però sembla que hi ha hagut (encara és?) Arcs en alguns dels contactes de l'assemblea.
Els contactes continuen tal com es mostra a la imatge o nets com es veu al vídeo que heu enllaçat?
Si segueixen sent els que es mostren a la segona imatge, el conjunt de contactes (que es mostra a la part inferior de la imatge cap amunt) s’han “unit” entre ells i han de ser amb cura separats (potser un fitxer de les ungles metàl·liques) i netejats de manera que no hi hagi connexió (de totes maneres a l'extrem cremat)
A més, quan hàgiu acabat de netejar-los, assegureu-vos que hi hagi una 'pressió' suficient de contacte doblegant els contactes lleugerament cap amunt de manera que exerciran pressió sobre el contacte d'acoblament quan es substitueixi la coberta, garantint així una bona connexió
Aquí teniu una imatge per mostrar on vull dir.
(feu clic a la imatge per ampliar-la per a una millor visualització)
Comentaris:
Gràcies @jayeff per la resposta. Vaig netejar suaument la part superior dels contactes per eliminar el greix de color fosc, però no vaig netejar ni els contactes ni entre ells. Aquesta nit rebré alguns consells i una línia de pesca per assegurar-me que s’elimini la brossa negra. Tant de bo sigui aquest el meu problema i publicaré la meva resposta després. Gràcies!
@jayeff Vaig “deixar passar” el greix negre de tots els contactes fins que quedessin bons com a nous. Encara no hi ha sort. Alguna altra idea?
Hola @parker_ ,
Només us puc suggerir que assegureu-vos que els contactes estiguin en bon contacte amb les tires de contacte que estan segmentades per 'pujar' el motor a la següent (o posició anterior), per això he dit que les aixequi una mica perquè, quan la part superior es torna a col·locar a les tires que premeu sobre els contactes.
En substituir la part superior, assegureu-vos que les tires de contacte toquin almenys 2 dels contactes. La franja més propera al centre sembla que està dissenyada per estar en contacte tot el temps, mentre que les següents que es compten proporcionen el moviment a la posició següent (o de tornada a l'anterior).
Suposo que aquestes tires també són netes i brillants i no estan trencades en absolut -)
També podeu provar de girar suaument la roda dentada del motor a mà per veure si el motor gira. Sigues molt amable, ja que no sé si és un motor pas a pas o no.
>>>>>>>>> No la forceu si no vol girar.<<<<<<<<<<<<<<
Si podeu girar el motor (recordeu la posició de les rodes dentades principals ja que no les voleu posar fora de posició quan aneu a tornar-les a ajuntar; marqueu-les d'alguna manera segons la seva posició original), proveu:
La llum neta de la cafetera cuisinart no s'apagarà
1. comproveu si els altres dos engranatges que es mostren a la imatge giren sense problemes durant almenys la meitat d'un gir complet, primer d'una manera i després cap enrere mentre es fa girar l'engranatge del motor, simulant el moviment de la solapa direccional primer d'una manera i després torna de nou
2. tornant a muntar-lo i amb els engranatges trepitjats a diferents posicions de manera que entrin en joc diferents contactes, podeu provar d'utilitzar un ohmímetre per comprovar si hi ha continuïtat a través del motor des dels passadors de connexió, és a dir, en un pin cap a l'altre Seran proves i errors per veure si hi ha un camí però és possible que el pugueu resoldre.
Gràcies per la resposta @jayeff . Els contactes estan en molt bon estat i m’he assegurat de doblegar-los lleugerament cap amunt per garantir un bon contacte a les tires. He comprovat que els altres engranatges giren sense problemes. I el motor continua girant quan se li dóna l'oportunitat.
No he assegurat que els contactes toquin almenys 2 de les tires de la part superior quan poso la part superior cap avall.
Per tant, crec que el meu problema és establir la part superior cap avall en la posició correcta, o el meu problema no és aquest muntatge.
Intentaré establir la part superior de moltes maneres diferents i respondre de nou.
@jayeff Vaig comprar un motor usat a Ebay i el vaig connectar. El mateix número. Puc moure manualment les portes que se suposa que hauria de moure el motor i no trobo cap resistència (fins que les portes queden atrapades). Tornaré la peça usada i en compraré una altra per si de cas.
En aquest moment (que podria acabar sent la solució permanent), puc utilitzar la mà per moure manualment la palanca per obrir diferents portes per controlar on bufa. Visc a Louisiana, així que només el deixo bufant a la cara.
 | Rep .: 79 |
Heu de substituir el motor de control de mode.
Comentaris:
Tinc problemes per trobar un substitut (no 200 dòlars d'Honda), a més d'utilitzar-lo a Ebay. Voleu tenir suggeriments sobre on podríeu cercar la peça?
moto x 2nd gen lcd replacementParker
