Canvi d’oli Harley-Davidson Sportster Evolution

Destacats

• Comentaris:30
• Favorits:57
• Finalitzacions:72

Guia destacada

Dificultat

Fàcil

Passos

7

Temps requerit

30 minuts

Seccions

1

• Canvi d’oli Harley-Davidson Sportster Evolution 7 passos

Banderes

1

com restablir la configuració de vídeo de ps3

Guia destacada

El personal d’iFixit ha trobat que aquesta guia és excepcionalment interessant.

• esquenaHarley-Davidson Sportster Evolution
• Pantalla completa
• Opcions

• Història
• Desa a Preferits
• Descarregar PDF
• Edita
• Tradueix
• Obteniu un enllaç compartible
• Incrustar aquesta guia
• Notifiqueu-me els canvis Atura les notificacions

Introducció

Tot i que hi ha hagut alguns canvis menors a l’Sportster al llarg dels anys, el procediment de canvi d’oli per a tots els models actuals del 1986 és el mateix. Aquesta guia utilitza un Sportster de 1998 com a exemple.

Eines

Compra aquestes eines

• Pa de drenatge
• Tornavís de cap pla
• Embut
• Clau de filtre d'oli

Parts

No s'ha especificat cap peça.

1. Pas 1 Preparació

   

   • Assegurar la bicicleta en posició vertical permet un accés més fàcil al tub de drenatge.

   • Assegureu-vos sempre que la vostra àrea de treball estigui neta i que tingueu molt espai per treballar amb seguretat. No engegueu ni conduïu la motocicleta mai a l'interior.

   Edita Un comentari Cancel · lar

   1024

2. Pas 2 Escorrent l’oli

   

   • A diferència de la majoria de vehicles, el motor Harley Sportster Evolution té un tub de drenatge d’oli, no un tap.

   • Aquest tub s’uneix mitjançant una pinça de la casa a un mugró soldat al marc.

   • Afluixeu la pinça de la casa amb un tornavís plat. No traieu el tub fins que no tingueu la paella de desguàs en posició.

   • Si traieu la tapa / vareta de nivell del dipòsit d’oli en aquest punt, podeu ajudar a que el vostre oli s’escorri més ràpidament.

   • Traieu la mànega lliure del mugró i deixeu que l'oli s'escorri a la paella de desguàs.

   • Quan l'oli disminueixi fins a degoteig, substituïu la mànega. Encara no estrenyeu la pinça, hi tornarem més endavant.

   Edita

3. Pas 3

   

   • El filtre d’oli es troba a la part frontal del motor, entre el tub baix del quadre i el cilindre davanter.

   • Moveu la safata d’oli a la part frontal de la moto, directament a sota del filtre d’oli.

   • Traieu el filtre d’oli. Això pot requerir una clau de filtre d’oli.

   • Si no teniu un captador d'oli, l'oli correrà pel marc i pujarà a algunes parts de la bicicleta. No hi ha cap manera fàcil d’evitar-ho, així que només cal esborrar-lo quan hagi acabat el degoteig.

   Edita 4 comentaris Cancel · lar

   1024

4. Pas 4 Instal·lació del filtre d’oli nou

   

   • Obriu 1 litre d’oli. Aboqueu-lo al filtre fins que el filtre estigui aproximadament 1/2.

   • Apliqueu una petita quantitat d’oli net a la junta de goma del filtre d’oli nou.

   • Netejar la zona de muntatge del filtre d’oli i els residus d’oli que hagin caigut a la motocicleta.

   • Assegureu-vos que la junta vella s’hagi desprès amb el filtre i que tingueu una superfície llisa i neta per instal·lar el filtre nou.

     el meu controlador de Xbox no s'encén

   Edita

5. Pas 5

   

   • Enfileu amb cura el filtre d'oli nou al seu lloc, girant-lo en el sentit de les agulles del rellotge. No apreteu excessivament el filtre. Gireu el filtre només 1/2 volta després del punt en què comenceu a sentir resistència de la junta que entra en contacte amb el motor.

   Edita

6. Pas 6 Torneu a instal·lar el tub de desguàs

   

   • Torneu a moure la paella de drenatge per sota del tub de drenatge de l'oli. En aquest moment hi haurà recollit més petroli. Retireu el tub de nou i deixeu que s’esgoti fins que quedi només un lleuger degoteig.

   • Torneu a instal·lar el tub de drenatge de l'oli al seu mugró, estrenyent la brida de la mànega amb un tornavís de cap pla.

   Edita

7. Pas 7 Addició d’oli nou

   

   • Estireu el tap o la vareta d’oli del dipòsit d’oli.

   • Alguns models requereixen que es torci el tap abans de tirar-lo. Si no esteu segur de quin model teniu, treballeu amb cura i cura, no assegureu-vos de fer malbé res.

   • Amb l’embut, aboqueu lentament 3 quarts d’oli al dipòsit d’oli.

   • Tot i que el motor Evolution aguanta fins a 3,5 quarts després de la reconstrucció o quan s’omple de nou, només se n’han substituït 3 durant el canvi d’oli.

   • Feu servir la tapa d’oli / vareta de nivell per comprovar el nivell d’oli del motor (mantenint el nivell de la bicicleta si heu estat treballant amb el suport lateral). El nivell d’oli s’ha de mantenir entre les dues marques de la vareta. Després de tornar a omplir-la amb 3 quarts, hauria de ser just a la part superior.

   Edita

És una bona idea arrencar el motor i deixar-lo funcionar uns minuts. Comproveu si hi ha fuites al tub de drenatge i al filtre d’oli. Torneu a comprovar el nivell d’oli i, si cal, ajusteu-lo.

És una bona idea arrencar el motor i deixar-lo funcionar uns minuts. Comproveu si hi ha fuites al tub de drenatge i al filtre d’oli. Torneu a comprovar el nivell d’oli i, si cal, ajusteu-lo.

Cancel·la: no he completat aquesta guia.

72 persones més han completat aquesta guia.

Autor

amb 7 col·laboradors més

Menjar Eric

Membre des del: 04/06/2010

16.841 Reputació

Autors de 8 guies

Equip

iFixit Membre de iFixit

Comunitat

133 membres

Es van crear 14.286 guies