Honda Accord 1998-2002
com substituir la pantalla de l'iPhone 8 plus
Rep .: 97
Publicat: 30/09/2011
Tinc una honda accord 1998 ex 5 velocitats. L'interruptor del costat esquerre del guió no s'activa quan es prem
Comentaris:
Només per aclarir encara més, quants quilòmetres teniu al vehicle? Tot just va començar a aparèixer i quan va ser l'última vegada que va funcionar el vostre CC? algun altre problema amb l'Acord?
Possiblement relacionat amb la retirada de coixins de seguretat: formàveu part de la retirada de coixins de seguretat i el vostre coixí de seguretat s’ha substituït? És possible que vulgueu trucar a la botiga que va substituir el vostre coixí de seguretat. Tenia altres símptomes, a més de que el cc funcionava esporàdicament (inclòs el llum indicador de fre que s’encenia esporàdicament, els llums de guió no s’encenien quan vaig encendre els fars i el far frontal dret funcionava esporàdicament). El meu electricista / mecànic va recomanar trucar a la botiga que va substituir l'airbag, explicar els símptomes i fer que avaluessin l'airbag i el cablejat. No us fieu de la botiga? És possible que vulgueu considerar la possibilitat de gastar entre 100 i 200 dòlars per fer que el vostre mecànic independent ho faci primer, faci fotos i, A continuació, demaneu a la botiga de retirada que faci l'avaluació. Si van desordenar el cablejat, no el van aïllar, van posar-hi els cables de manera fluïda, etc., estaran buscant alguns costos greus si van reduir el sistema, sobretot quan comenceu a escoltar l'argot com 'No és culpa nostra' , és un multiplexor notablement dolent! '.
@bellis Com va solucionar el problema? Gràcies per la teva ajuda!
Acabo de tenir el cotxe. El fusible al tauler lateral del conductor és bo
el cotxe té 400.000 km. El botó de creuer al tauler es pot prémer però no s’encén. Quan premo el creuer al volant, el control de creueria s’encén al tauler. El control de creueria no funciona
Tinc gairebé el mateix problema. El meu commutador CC al costat esquerre quan l’empento, veig que s’encén el llum, però quan premo els comandaments del volant no fa res.
4 respostes
 | Resp .: 73 |
Tinc un Accord SE del 2002. No puc subratllar-ho prou. Després de revisar els fusibles i que siguin bons, el següent que cal tenir en compte en els acords és l’interruptor del pedal del fre. Encara que els llums de fre funcionin, comenceu aquí. Vaig passar 3 dies cavant per possibles causes. Comprovo cada sensor, dues vegades, estaven tots bé. Vaig comprovar el cable de 14p i tot va provar bé. He provat la molla o el rodet del rellotge del coixí de seguretat, com vulgueu anomenar-lo. Vaig provar els dos interruptors i eren bons, tothom que publiqués sobre l'interruptor principal que no s'encenia hauria de saber més que probable que les bombetes estiguessin bufades a l'interruptor. Vaig passar la major part del temps intentant que l’interruptor principal funcionés amb la idea que funcionava quan es va il·luminar. No saber que les dues bombetes que hi havia a dins eren dolentes. El coixí de seguretat es va substituir quan es va retirar i el dia que Honda el va substituir és el dia que el creuer va deixar de funcionar. Quan vaig treure el panell per provar els cables, vaig veure que estaven gravats amb cinta elèctrica. Així que vaig pensar que Honda l’havia trencat. Van provar el rodet de l'airbag i van dir que no eren ells. Així doncs, una vegada més vaig perdre. Mai no he pensat a comprovar realment l’interruptor de fre. Els meus llums de fre funcionaven bé i m’havia assegurat que estava en bon contacte amb el pedal. Fora d'altres opcions, vaig tornar al commutador i el vaig mirar molt de prop. Vaig notar que només es va impulsar aproximadament el 99,9% del camí. Aquest 0,01% no afectarà les llums de fre ni apareixerà en provar el cable de 14p al mòdul de creuer. Així doncs, després de provar tots els interruptors, sensors, cables, fusibles, relés i tota la resta, tot va trigar un 16 de torn de l’interruptor del pedal de fre.
Comentaris:
Gràcies per aquest consell ... Acabo de passar tot el temps passant i provant tota la resta i l’interruptor del pedal del fre encara funcionava (s’encenien els llums), però després d’apretar-lo i jugar-hi, el creuer ja funciona.
BTW ... el meu és un Accord EX de quatre cilindres del 2003 amb transmissió manual. L’interruptor de seguretat de l’embragatge o el mòdul de control de velocitat de creixement no estaven en si i la connexió del cos de l’accelerador roman intacta.
Estic d'acord amb la solució de martygilbert2001 en aquest sentit. He utilitzat aquest mètode en 2 acords i ha funcionat per tornar a habilitar el control de velocitat. L'interruptor té un botó / pistó que, si no s'insereix completament, desactivarà el control de velocitat. Sembla que els llums de fre tenen més tolerància i funcionen correctament fins i tot si no es prem el botó completament. El creuer és molt més exigent. Per tant, si desconnecteu l’arnès de cablejat de l’interruptor, afluixeu la femella perquè permeti girar l’interruptor i, a continuació, gireu l’interruptor fins que el botó estigui completament pressionat, torneu a prémer la femella i torneu a connectar l’arnès. És possible que el problema estigui resolt. . Com he esmentat anteriorment, em va funcionar en dos acords diferents. Bona troballa, martygilbert2001!
És impressionant. Vaig pujar al meu cotxe i vaig pensar que era estrany que una 'tapa de llapis de colors blau' tingués una mica de com pujar al tauler del terra. En tornar de la feina, el control de velocitat no funcionava, cosa que em va portar a aquest fil. Ara sé que allò era un llapis de colors, però la punta del meu interruptor de fre. Gràcies per l'ajuda.
@Jordan Medeiros cerca 'Brake Pedal Stop Pad' a Google per buscar la peça que necessites. A més perquè el control de velocitat no funcioni, els llums de fre haurien d’estar sempre engegats, ja que el cotxe creu que s’estan aplicant els frens constantment. Feu-nos saber si això soluciona el vostre problema. Bona sort!
Nota 4 El mode de recuperació no funciona
 | Rep: 82,4 k |
3 opcions que puc pensar immediatament en ... fusible, interruptor i mòdul de control de velocitat. Comenceu pels dos senzills: fusionar i canviar. Cerqueu el fusible i assegureu-vos que no estigui bufat. A continuació, utilitzeu un multímetre per comprovar la continuïtat del commutador. Utilitzeu un multímetre a les entrades / pestanyes / cables dels interruptors o al que pugueu aprofitar per mesurar la resistència amb l’interruptor activat i apagat. Crec que amb el commutador sense prémer hauríeu de llegir obert, 'inf', 'sobrecàrrega' o alguna cosa al respecte. Amb l’interruptor premut hauríeu de llegir una resistència molt petita. Si no hi ha cap canvi en prémer l'interruptor, l'interruptor està mort i s'ha de substituir. Si el commutador diu que està bé, és possible que necessiteu un nou mòdul de control de velocitat ... encara que potser altres col·laboradors tinguin més consells sobre aquest tema?
Comentaris:
No puc trobar a Internet on localitzar físicament el mòdul a Accord 98?
| | Rep: 1 |
Tinc un 2002 amb 300.000 milles i tinc el problema exacte, no el botó lite al tauler, la cruïlla a la roda ha funcionat i apagat durant el darrer any, però avui, després d’haver-lo configurat i el lite al tauler, he indicat que, de cop i volta, s’ha activat va sortir al carrer i el creuer es va desencallar. ara no tinc cc .. bummer ..
Actualització
Disculpeu per l'error de trets, torneu a tenir un problema exacte, acord 2002, no hi ha cap interruptor encès i apagat al tauler de control, a l'esquerra del volant, però semblava que funcionava sense, ja que quan vaig prémer els botons del volant, el lite que es mostrava El cc estava engegat i altres botons del volant funcionaven; darrerament semblava que, per tal que el cc funcionés, el cotxe s’havia d’escalfar, ja que premia el volant diverses vegades i al cap d’uns 5 a 10 minuts finalment funcionava. Avui, quan anava de casa de la feina, he tingut el cc compromès i, al cap d’uns 10 minuts, s’ha apagat, he perdut el cc completament ... He comprovat els fusibles .. quedaven bé .. què més podria ser, ja que sento que no és botó principal d'encesa, ja que mai no s'havia vist abans, vaig treure els comandaments laterals drets del volant en un moment determinat per veure si hi havia algun problema amb els cables, però semblaven bé .. Necessito cc. molt malament .... gràcies per qualsevol consell o suggeriment ...
Comentaris:
Comproveu l'interruptor del pedal del fre, és de plàstic i esgotarà després de tants quilòmetres. La meva va caure completament i la va arreglar lliscant una moneda de deu centaus entre l’interruptor i l’eix del pedal.
 | Rep: 1 |
La llum SRS té alguna cosa a veure amb el coixí de seguretat?
Comentaris:
La meva llum SRS del meu honda coupé de 1998 estava encesa. Hi havia posat un altre motor. Vam circular al voltant d’un any amb llum encesa. Si el mecànic fos clar, la llum esborraria el codi. Ja fa setmanes que circulo sense llum SRS. De vegades em van dir que aquestes llums s’encenen i fan un autocontrol. No hi ha res realment dolent que s’aclareixi Llavors, si torna a abordar el problema.
bill ellis
