Canvi d’oli Honda CRV 1995-2001

Escrit per: Phillip Takahashi (i 4 col·laboradors més)
  • Comentaris:11
  • Favorits:24
  • Finalitzacions:27
Canvi d’oli Honda CRV 1995-2001' alt=

Dificultat



Difícil

Passos



17



Temps requerit



30 - 45 minuts

Seccions

1



Banderes

0

Introducció

Canvieu l'oli del Honda CRV '95 -'01 per millorar el rendiment i la longevitat del motor.

Normalment es recomana canviar l'oli del vehicle cada 3.000 milles. Tanmateix, aquest nombre pot variar en funció de les condicions de funcionament, l’edat del vehicle, el nombre de quilòmetres del motor i els hàbits de conducció. L'ús d'olis sintètics pot ajudar a reduir el desgast del motor i és aconsellable per a motors més antics o si la vostra conducció típica comporta períodes prolongats de trànsit i aturades.

Eines

Parts

  1. Pas 1 Aixecant el cotxe.

    Comenceu localitzant els punts d’elevació i de suport.' alt= El punt d’elevació es troba a la part davantera i central del cotxe, just a sota del para-xocs.' alt= ' alt= ' alt=
    • Comenceu localitzant els punts d’elevació i de suport.

      controlador PS4 de càrrega amb carregador de telèfon
    • El punt d’elevació es troba a la part davantera i central del cotxe, just a sota del para-xocs.

    • El punt de suport es troba sota el tauler basculant situat al costat del conductor del cotxe, just darrere de la roda davantera

    Edita
  2. Pas 2

    Col·loqueu el gat sota el punt d’elevació i aixequeu la part davantera del cotxe fins que pugueu cabre a sota.' alt= Col·loqueu un suport per sota del punt de suport.' alt= ' alt= ' alt=
    • Col·loqueu el gat sota el punt d’elevació i aixequeu la part davantera del cotxe fins que pugueu cabre a sota.

    • Col·loqueu un suport per sota del punt de suport.

    • Baixeu lentament el jack fins que el suport del jack sostingui el cotxe i el jack no ho sigui. Traieu el gat.

    • Molts gats hidràulics es baixen posant l'extrem obert del mànec sobre un pom i girant-lo en sentit antihorari. Consulteu el manual del propietari del vostre jack si no sabeu com baixar-lo.

    • És útil, però no és necessari, elevar els dos costats del cotxe. Com que el tap de drenatge de l'oli es troba al costat del conductor del cotxe, n'hauríeu d'elevar només el costat del conductor.

    • Mai treballar sota un cotxe que només està suportat per un gat. El gat pot relliscar o fallar, provocant ferides greus o la mort.

    Edita
  3. Pas 3 Escorrent l’oli

    Localitzeu el tap de drenatge d’oli hexagonal de 17 mm. És al conductor' alt= Col·loqueu la safata de buidatge d’oli sota el tap de buidatge de l’oli.' alt= ' alt= ' alt=
    • Localitzeu el tap de drenatge d’oli hexagonal de 17 mm. Es troba al costat del conductor del cotxe cap enrere.

    • Col·loqueu la safata de buidatge d’oli sota el tap de buidatge de l’oli.

    • Assegureu-vos de col·locar la cassola de drenatge de manera que atrapi l'oli quan surti de la cassola.

    Edita
  4. Pas 4

    Porteu sempre guants i ulleres de protecció quan treballeu amb oli per a motors. Aneu amb compte si el cotxe ha funcionat recentment, ja que el motor, la transmissió i l’escapament poden estar molt calents. Mantingueu draps o tovalloles a prop per netejar els vessaments.' alt= Utilitzeu un endoll de 17 mm o una clau d’extrem de caixa per afluixar el tap de drenatge de l’oli girant-lo en sentit antihorari fins que pugueu girar-lo a mà.' alt= ' alt= ' alt=
    • Porteu sempre guants i ulleres de protecció quan treballeu amb oli per a motors. Aneu amb compte si el cotxe ha funcionat recentment, ja que el motor, la transmissió i l’escapament poden estar molt calents. Mantingueu draps o tovalloles a prop per netejar els vessaments.

    • Utilitzeu un endoll de 17 mm o una clau d’extrem de caixa per afluixar el tap de drenatge de l’oli girant-lo en sentit antihorari fins que pugueu girar-lo a mà.

    • Acabeu de treure el tap de buidatge d'oli a mà.

    • Mireu l’oli que escorre per si hi ha taques brillants. Les taques brillants poden ser escates metàl·liques i poden significar que hi hagi un greu problema amb els components interns del motor.

    Edita
  5. Pas 5

    Una vegada que l'oli de drenatge s'ha reduït fins a degoteig, substituïu el tap de drenatge de l'oli i netegeu la zona al voltant del tap.' alt= Enrosqueu el tap de buidatge d’oli a mà, girant-lo en la mesura del possible en sentit horari. Per acabar d’estrenyir el tap de drenatge, utilitzeu una clau de rosca o una caixa de 17 mm.' alt= Estrenyiu el tap de drenatge a 44 Nm (33 lbf / ft) tal com s’indica al manual del propietari. No estreneu excessivament el tap de drenatge de l'oli, ja que això pot despullar els fils o esquerdar la safata d'oli.' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • Una vegada que l'oli de drenatge s'ha reduït fins a degoteig, substituïu el tap de drenatge de l'oli i netegeu la zona al voltant del tap.

    • Enrosqueu el tap de buidatge d’oli a mà, girant-lo en la mesura del possible en sentit horari. Per acabar d’estrenyir el tap de drenatge, utilitzeu una clau de rosca o una caixa de 17 mm.

    • Estrenyiu el tap de drenatge a 44 Nm (33 lbf / ft) tal com s’indica al manual del propietari. No estreneu excessivament el tap de drenatge de l'oli, ja que això pot despullar els fils o esquerdar la safata d'oli.

      com configurar el temps en fitbit zip
    Edita
  6. Pas 6 Substitució del filtre d'oli

    Localitzeu el filtre d’oli. Es troba a la part posterior del motor, a prop del motor' alt= Mou la safata de drenatge de l’oli perquè quedi qualsevol oli que es vessi quan traieu el filtre d’oli.' alt= ' alt= ' alt=
    • Localitzeu el filtre d’oli. Es troba a la part posterior del motor, a prop de la línia central del motor i adjacent a la mènsula posterior del motor.

    • Mou la safata de drenatge de l’oli perquè quedi qualsevol oli que es vessi quan traieu el filtre d’oli.

    Edita Un comentari
  7. Pas 7

    Per arribar al filtre d’oli, guieu la mà per la part posterior de l’eix motriu i cap amunt cap a la part superior del motor.' alt= Aneu amb compte si el motor ha funcionat recentment. Els components del motor i dels gasos d’escapament poden estar molt calents.' alt= Gireu el filtre d’oli en sentit antihorari amb la mà fins que es desprengui dels fils del bloc del motor.' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • Per arribar al filtre d’oli, guieu la mà per la part posterior de l’eix motriu i cap amunt cap a la part superior del motor.

    • Aneu amb compte si el motor ha funcionat recentment. Els components del motor i dels gasos d’escapament poden estar molt calents.

    • Gireu el filtre d’oli en sentit antihorari amb la mà fins que es desprengui dels fils del bloc del motor.

    • Si el filtre és massa ajustat per deixar-lo anar a mà, utilitzeu una clau per a filtre d’oli. Cal una clau anglesa que s’adapti a la part superior del filtre d’oli, ja que hi ha molt poc espai als laterals del filtre d’oli.

    • Baixeu el filtre d'oli del compartiment del motor amb els fils cap amunt i, a continuació, col·loqueu-lo a la safata de drenatge d'oli amb els fils cap avall.

    • Netejar el màxim d’oli vessat possible.

    Edita
  8. Pas 8

    Poseu-vos un guant net i submergiu el dit en una nova ampolla d’oli.' alt= Escampeu oli net al voltant de tot el segell del nou filtre d’oli.' alt= ' alt= ' alt=
    • Poseu-vos un guant net i submergiu el dit en una nova ampolla d’oli.

    • Escampeu oli net al voltant de tot el segell del nou filtre d’oli.

    • Esborreu l'excés d'oli de les mans / dits quan hàgiu acabat, ja que l'oli pot dificultar la manipulació del filtre o les eines.

    Edita
  9. Pas 9

    Guieu el filtre nou cap amunt i al voltant de l’eix motriu, tenint cura de no deixar brutícia ni deixalles al segell del filtre d’oli.' alt= Col·loqueu l'extrem roscat del filtre d'oli al motor' alt= Si és difícil girar el filtre al principi dels fils, atureu-vos! És possible que estigueu roscant el filtre d’oli. Torneu a alinear el filtre d'oli i torneu-ho a provar.' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • Guieu el filtre nou cap amunt i al voltant de l’eix motriu, tenint cura de no deixar brutícia ni deixalles al segell del filtre d’oli.

    • Col·loqueu l'extrem roscat del filtre d'oli sobre els fils del filtre d'oli del motor i gireu el filtre a mà cap a les agulles del rellotge fins que quedi ben ajustat. Estrenyir el filtre hauria de requerir una quantitat moderada de força, però no tot.

      com substituir la bateria de l'iPhone 6
    • Si és difícil girar el filtre al començament dels fils, Atura ! És possible que estigueu roscant el filtre d’oli. Torneu a alinear el filtre d'oli i torneu-ho a provar.

    • No torneu massa el filtre d’oli fent servir una clau anglesa. Si ho feu, pot provocar la fuita del segell del filtre d’oli i, en el futur, dificultarà l’eliminació del filtre d’oli.

    • Traieu la safata de drenatge d’oli de sota del cotxe.

    Edita
  10. Pas 10 Substitució de l'oli

    Localitzeu la palanca d'alliberament del capó. Es troba a sota del costat esquerre de la consola del conductor, just sota la palanca d’alliberament del maleter.' alt= Estireu la palanca fins que escolteu el clic de la caputxa.' alt= Aneu a la part frontal del cotxe i localitzeu el pestell d'alliberament del capó. Es troba sota el capó i lleugerament cap al costat del passatger del cotxe.' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • Localitzeu la palanca d'alliberament del capó. Es troba a sota del costat esquerre de la consola del conductor, just sota la palanca d’alliberament del maleter.

    • Estireu la palanca fins que escolteu el clic de la caputxa.

    • Aneu a la part frontal del cotxe i localitzeu el pestell d'alliberament del capó. Es troba sota el capó i lleugerament cap al costat del passatger del cotxe.

    • Aixequeu el pestell d'alliberament de la campana i obriu-lo.

    • Col·loqueu l'extrem de la vareta de sostre de la campana al forat del costat del conductor de la campana marcat per una fletxa.

    Edita
  11. Pas 11

    Localitzeu el tap de farciment d’oli. Es troba al costat del passatger de la tapa de la vàlvula, cap a la part posterior.' alt= Gireu el tap de farciment d’oli en sentit antihorari i traieu-lo.' alt= ' alt= ' alt=
    • Localitzeu el tap de farciment d’oli. Es troba al costat del passatger de la tapa de la vàlvula, cap a la part posterior.

    • Gireu el tap de farciment d’oli en sentit antihorari i traieu-lo.

    Edita
  12. Pas 12

    Col·loqueu un embut al forat de farciment d’oli.' alt= Aboqueu 4 quarts d’oli d’oli 5W-30 a l’embut. Feu servir una mà per estabilitzar l’embut mentre aboqueu l’oli per evitar els vessaments.' alt= Consulteu el vostre propietari' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • Col·loqueu un embut al forat de farciment d’oli.

    • Aboqueu 4 quarts d’oli d’oli 5W-30 a l’embut. Feu servir una mà per estabilitzar l’embut mentre aboqueu l’oli per evitar els vessaments.

    • Consulteu el manual del propietari si creieu que les condicions de funcionament requereixen una viscositat de l’oli diferent.

    • Torneu a col·locar el tap de farciment d’oli i gireu-lo en sentit horari fins que quedi ben ajustat.

    Edita
  13. Pas 13

    Localitzeu la vareta d’oli. Es troba a la part frontal del motor al llarg de la seva línia central.' alt= Traieu la vareta d'oli, netegeu-la, col·loqueu-la fins al forat i torneu-la a treure.' alt= ' alt= ' alt=
    • Localitzeu la vareta d’oli. Es troba a la part frontal del motor al llarg de la seva línia central.

    • Traieu la vareta d'oli, netegeu-la, col·loqueu-la fins al forat i torneu-la a treure.

      Ubicació de la caixa de fusibles de la Dodge Caravan 2002
    • Observeu el nivell d’oli a l’extrem de la vareta. Ha d’estar entre els dos forats o lleugerament per sobre del superior.

    • Aquest no és el vostre nivell d’oli real, sinó una comprovació prèvia per assegurar-vos que el motor no funcionarà en sec quan l’engegueu per primera vegada. El nivell d’oli baixarà lleugerament després de la primera operació quan l’oli ompli el filtre d’oli nou.

    • Afegiu oli si el nivell d’oli està per sota del forat inferior de la vareta. Col·loqueu la vareta d’oli fins al forat.

    Edita
  14. Pas 14 Finalitzant

    Suporteu la caputxa amb una mà i utilitzeu l’altra mà per col·locar la vareta d’atenció de la caputxa al seu suport.' alt= Assegureu-vos que la barra de suport de la caputxa estigui fixada al seu suport per evitar danys.' alt= ' alt= ' alt=
    • Suporteu la caputxa amb una mà i utilitzeu l’altra mà per col·locar la vareta d’atenció de la caputxa al seu suport.

    • Assegureu-vos que la barra de suport de la caputxa estigui fixada al seu suport per evitar danys.

    • Baixeu suaument el capó fins que faci clic al pestell secundari.

    • Premeu fermament a la vora de la caputxa fins que sentiu que es bloqueja el pestell principal.

    Edita
  15. Pas 15

    Assegureu-vos que no hi hagi ningú sota el cotxe abans de treure el suport de la presa i baixar el cotxe.' alt= Col·loqueu el gat de nou sota el punt d’elevació. Aixequeu el cotxe fins que el suport del gat ja no suporti el cotxe. Traieu el suport de la presa.' alt= Baixeu lentament el gat fins que deixi de suportar el cotxe. Traieu el gat.' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • Assegureu-vos que no hi hagi ningú sota el cotxe abans de treure el suport de la presa i baixar el cotxe.

    • Col·loqueu el gat de nou sota el punt d’elevació. Aixequeu el cotxe fins que el suport del gat ja no suporti el cotxe. Traieu el suport de la presa.

    • Baixeu lentament el gat fins que deixi de suportar el cotxe. Traieu el gat.

    Edita
  16. Pas 16

    Localitzeu el forat de la clau 'manteniment requerit' situat a la consola del controlador.' alt= Utilitzeu la tecla del cotxe per prémer el botó i restablir el comptaquòmetres 'manteniment necessari'.' alt= ' alt= ' alt=
    • Localitzeu el forat de la clau 'necessària de manteniment' situat a la consola del controlador.

    • Utilitzeu la tecla del cotxe per prémer el botó i restablir el comptaquilòmetres 'necessari per al manteniment'.

    • No ometeu aquest pas encara que no tingueu una llum 'necessària de manteniment' encesa. Si no premeu el botó, el llum s’encendrà abans que sigui l’hora del proper canvi d’oli.

    Edita
  17. Pas 17

    Engegueu el cotxe i busqueu fuites sota el cotxe. Si hi ha fuites, apagueu el cotxe i determineu si cal apretar el tap o el filtre de drenatge o si s’ha danyat una peça.' alt= Després de fer funcionar el motor uns minuts, deixeu-lo refredar almenys una hora i torneu a comprovar el nivell d’oli. Si el nivell d'oli està a més d'un 1/2 'per sobre del forat superior de la vareta, haureu de buidar l'oli. Si el nivell d’oli es troba per sota del forat inferior de la vareta, haurà d’afegir oli.' alt= ' alt= ' alt=
    • Engegueu el cotxe i busqueu fuites sota el cotxe. Si hi ha fuites, apagueu el cotxe i determineu si cal apretar el tap o el filtre de drenatge o si s’ha danyat una peça.

    • Després de fer funcionar el motor uns minuts, deixeu-lo refredar almenys una hora i torneu a comprovar el nivell d’oli. Si el nivell d'oli es troba a més de 1/2 'per sobre del forat superior de la vareta, haureu de buidar l'oli. Si el nivell d’oli es troba per sota del forat inferior de la vareta, haurà d’afegir oli.

    • Deixeu passar de 12 a 24 hores perquè tot l'oli s'escorri del filtre d'oli antic.

    • Porteu el vostre oli antic i filtreu-lo a una instal·lació de reciclatge. La majoria de botigues de recanvis i tallers de reparació les accepten sense cap cost. A més, algunes ciutats i / o comtats tenen un servei on recolliran l’oli usat i els filtres de casa vostra. Per obtenir més informació, consulteu la pàgina web de l'American Petroleum Institute a recollida i reciclatge d’olis de motor usats.

    Edita
Acabat! Línia d’arribada Doneu a l’autor +30 punts. Has acabat!

27 persones més han completat aquesta guia.

Autor

amb 4 col·laboradors més

' alt=

Phillip Takahashi

Membre des del: 22/08/2011

82.422 Reputació

87 guies autoritzades