2000-2007 Subaru Impreza
Rep: 25
Publicat: 21/01/2018
De vegades, quan condueixo veig i sento fum blanc que surt de sota el capó
Comentaris:
2007 BMW 650i. Tinc la mateixa condició. Després que el motor sigui calent, queda molt poc fum. També una mica inactiu. Substitució dels sensors O2 aquest cap de setmana. També substituint la junta de la safata d’oli, la safata de transmissió mentre estic a sota. Refredant provat per a gasos d’escapament, negatiu. Totes les bobines i endolls nous. Motor fumat per fuites, negatiu. Bateria nova. Mòdul de control integrat substituït. Nova bomba d’aigua. 0 codis de problemes. Lectures de Mode6, però no puc localitzar significats. Sospiteu indicadors escassos o massa rics. Per tant, substituiré els sensors d’O2.
Es tracta de politges o corretges o alternadors o problemes de radiadors
4 respostes
Solució escollida
 | Rep: 675,2 k |
Les causes del fum d’escapament blanc poden variar, però, és freqüent veure fum d’escapament blanc quan es posa en marxa el cotxe per primera vegada, especialment en dies més freds. Generalment es tracta de vapor causat per la condensació. A mesura que el motor s’escalfa i la condensació es dissipa, el fum d’escapament blanc (vapor) ja no es veu. Si hi ha un excés de fum d’escapament blanc després que s’escalfi el motor, cal fer inspeccionar el cotxe per si hi ha possibles fuites internes de refrigerant. Els indicadors d’una fuita interna de refrigerant inclouen un fum d’escapament blanc, que s’acompanya d’una olor dolça o d’un nivell baix del dipòsit de refrigerant. Una fuita interna de refrigerant també pot contaminar l’oli del motor i donar-li un aspecte espumós i lletós. Fins i tot petites quantitats de refrigerant que entren a la cambra de combustió produiran fum blanc d’escapament.
Una de les principals causes de la pèrdua de fum i refrigerant de l’escapament blanc és una culata esquerdada o deformada, un bloc del motor esquerdat o un error de la junta del cap causat per un sobreescalfament. Un cap esquerdat pot permetre la filtració de refrigerant a un o més cilindres o a la cambra de combustió del motor. Un refrigerant brut, un sistema de refrigeració mal mantingut, un nivell de refrigerant baix o un ventilador de refrigeració que no funcioni pot provocar un sobreescalfament del motor. A més, el desgast del motor pot provocar que les juntes perdin la capacitat de segellar adequadament, cosa que permet la pèrdua de refrigerant intern. La fallada de la junta del col·lector d'admissió i de la junta del cap són dues de les fonts més freqüents de pèrdua de refrigerant intern causada pel desgast del motor.
No traieu mai la tapa del radiador ni la tapa del dipòsit de refrigerant mentre el motor estigui calent o en marxa, ja que pot provocar lesions greus sempre que el cotxe es refredi completament primer. Comprovar si hi ha un baix nivell de refrigerant al dipòsit és el primer pas per determinar si la pèrdua de refrigerant està causant el fum blanc d’escapament. Si el dipòsit de refrigerant es troba al nivell adequat però hi ha un excés de fum blanc, cal fer una comprovació de la pressió del sistema de refrigeració per determinar on es localitzen, si escau, les fuites de refrigerant.
 | Rep: 1 |
Comproveu si el convertidor de catalitzador encara està connectat al tub d’escapament just a sota del motor.
Comentaris:
El meu cotxe ha sortit fum blanc just després de cada arrencada recentment i desapareix ràpidament. És just quan engegueu el cotxe. Tinc una fuita de la mànega del radiador.
controlador xbox one model 1708 bluetooth
El meu és el mateix ... em vaig oblidar de posar un segellador de fil al cargol del cap ... podria ser per què?
El meu Kia Optima de 2008 té fum blanc sota el capó que ve del costat del passatger prop del parabrisa, què pot causar això ??
El meu Jeep té fum blanc que surt de sota del tauler del meu Jeep només quan està encès i al parc
 | Rep: 1 |
De vegades, el meu BMW 328i s’apaga i el fum negre prové de l’escapament. S’apaga i el velocímetre deixa de funcionar
 | Rep: 1 |
Vaig canviar les tapes de les vàlvules del G35 perquè tenia fuites d'oli i continuava sortint fum.
Després de solucionar aquest problema, es va aturar el fum
Però em vaig adonar que després de deixar-la tota la nit i a l’arrencada comença a fumar i dura només uns 5-10 segons i després s’atura. Pot tractar-se de fum provinent del col·lector exaust?
Perquè fuma des de sota
Blair ho és
