Reparació de la sèrie 675 de Briggs i Stratton
Rep: 23
Publicat: 11/11/2017
D'acord, així que la meva tallagespa no és el que he hagut de triar entre les opcions, és només una simple tallagespa de 21 'MTD. Recentment he canviat l'oli i he canviat la fulla. mai no he tingut cap problema amb la talladora com ara. Tinc oli que surt bàsicament del filtre d’aire, he de preparar-lo cada cop, per exemple, apago la talladora (deixeu anar la barra de gas) per encendre un cig i he de cebar-la 4-5 vegades per aconsegueix que comenci de nou. el tallagespa ni tan sols va estar apagat durant més de 30 anys. per no parlar de quan apago la tallagespa, encara funciona mentre expulsa una gran quantitat de fum blau blanquinós. a vegades és més blanc, a vegades és blau. aquest problema mai no ha passat abans de canviar l'oli. no per cert què fer-ne ni fer-ne. * nota lateral * abans de canviar l'oli avui, l'oli no s'havia canviat a la segadora durant gairebé 3 anys. No sóc el propietari original
Comentaris:
Has girat la màquina de costat?
Intenteu escórrer una mica d’oli. Si encara fuma, proveu una viscositat més alta.
4 respostes
Solució escollida
 | Rep: 100,4 k Samsung smart tv hdmi sense senyal |
Hola nois, puc llançar algunes idees aquí. @rustyc heu esmentat la substitució de la fulla. Quan vau fer això, vau posar la segadora a un costat o al revés, si és així, l'oli del filtre torna a passar pels carbohidrats. Substituïu el filtre per netejar el carbohidrat i substituïu la bugia. És possible que també vulgueu substituir el combustible del dipòsit, ja que hi ha hagut casos en què l'oli ha tornat a entrar al dipòsit i ara el combustible en funcionament amb oli. @ Mayer té una molt bona resposta aquí i té un punt sobre el fet que el fum blanc blavós no està bé. @darkethereal l'únic cas que està bé és que el motor és de dos temps amb una barreja de gasoil. Per tant, en certa manera podríeu tenir raó, però en el cas d’un quatre cops, que és aquest si té un carter ple d’oli, no és bo. És possible que també hagueu posat un grau d’oli equivocat al motor. Rusty quan substituïu la fulla, havíeu d'utilitzar un martell o batre la fulla. qualsevol tipus de pressió lateral pot provocar una flexió de l’eix i trencar els segells de la manovella provocant fuites d’oli. Richard va tractar pràcticament tota la resta en la seva resposta. Una última cosa sobre el funcionament, una bugia nova probablement solucionarà això, ja que probablement el tap està embrutat i fa que el motor dièsel s'apagui. Així que, en resum, canvieu el filtre d’aire o netegeu-lo si es pot rentar. Assegureu-vos que traieu tot l’oli, després netegeu els carbohidrats i, finalment, substituïu la bugia. Si després de fer tot això no teniu alegria, és probable que hàgiu de revisar una reparació de la junta del cap. No faria res fer una prova de compressió. Espero que això ajudi
Comentaris:
molt útil, i sí, va ser cap per avall pel canvi de fulla i al seu costat per al canvi d’oli. Canviaré el que heu suggerit, però tinc una pregunta, què faria que continués funcionant entre 15 i 20 anys després d'haver llançat l'accelerador?
 | Rep: 675,2 k |
El fum blau o blanc que prové del motor sol indicar cremar oli, que pot ser causat per:
Omplir en excés el carter d’oli
Graus d’oli incorrectes
Funcionament del motor a un angle superior a 15 graus
Respirador ineficient del carter
Fuga d'aire del carter
Junta de cap bufat
Cilindre i / o anells gastats
Girar / inclinar el motor de costat per emmagatzemar-lo, canviar d’oli o qualsevol altre motiu.
Nota: Si cal inclinar el motor, assegureu-vos que la bugia estigui cap amunt per evitar que el petroli s'escapi del carter.
Altres motius del fum blau o blanc dels motors inclouen la superació de la capacitat d’oli del motor que es mostra a la vareta de nivell, una obstrucció al tub de respiració (situat darrere del filtre d’aire), danys als anells del cilindre / pistó, etc.
La capacitat d’oli del motor depèn del model de motor específic i es pot determinar consultant les PMF de recomanacions d’oli. També podeu aprendre a comprovar el nivell d’oli i canviar els intervals per assegurar-vos que el motor funciona a la capacitat d’oli correcta.
Com es resolen els problemes relacionats amb el tabaquisme del motor
ADVERTÈNCIA: Llegiu sempre els manuals del motor i l'equip abans d'engegar, operar o reparar el motor o l'equip per evitar lesions personals o danys materials. Consulteu un distribuïdor autoritzat o poseu-vos en contacte amb Briggs & Stratton si no esteu segur de cap procediment o teniu preguntes addicionals. Trobeu totes les advertències de seguretat del motor
Si voleu solucionar problemes i reparar vosaltres mateixos el motor petit,
Pas 1: Esteu inclinant el motor o el feu servir amb un angle de més de 15 graus? Inclinar la segadora o l’equip pot provocar fuites. Dreta de la màquina abans d’avançar.
Pas 2: Comprovar i canviar l'oli és una tècnica fàcil de resolució de problemes per a aquest problema. Comproveu si l’oli està desbordant o si esteu fent servir un tipus / un nivell incorrecte.
Pas 3: comproveu si el carter no presenta fuites.
Pas 4: la junta del cap està bufada?
Pas 5: Els anells i / o cilindre estan gastats?
 | Rep: 1 |
Potser he posat massa oli. Què faig ara
 | Resp .: 567 |
El fum blanc / blavós està molt bé, és estrany que la preparació sigui tanta. Comproveu la vostra línia de combustible si no ho és, però el vostre tallagespa sembla estar bé.
Actualització (11/11/2017)
P.S És bo que també hi hagis afegit Oil
cafetera Hamilton Beach que no bombeja aigua
Comentaris:
Què passa si encara funciona mentre no es prem la barra de gas? funcionarà durant prop de vint anys abans que s'aturi
també hi ha un so estrany com el 'clunking' que surt del motor quan roman en funcionament durant uns segons, però això també només passa quan apareix el fum.
Sí, per tant, no funcionarà tant de temps amb l’accelerador tan baix, no és un ralentí per a tallagespes de gespa perquè no hi ha engranatges, el seu només és un accelerador, com més s’empeny cap avall, més gas que utilitza, llavors augmenta la velocitat de la fulla.
El soroll groller és que els pistons i el motor s’encenen, res de què preocupar-se.
El fum blanc o blavós està bé? D’on heu obtingut aquest comentari?
Bé? Vull dir que acaba de copiar tota la resposta d’aquí https: //www.briggsandstratton.com/na/en _...
rovellat
