BMW Sèrie 3 2005-2013
Rep: 1
Problemes de mesurament de combustible del segle Buick del 2002
Publicat: 26/06/2019
Motor BMW 325i N52 del 2006
147XXX milles
Peces utilitzades:
1. NGK (1208) ILZFR6D11 Bujies làser Iridium
2. Junta de la tapa de la vàlvula MAHLE VS50533
3. Conjunt de cargols de la tapa de la vàlvula Victor Reinz
Reparacions realitzades:
S'han substituït les bugies
Junta de la tapa de la vàlvula substituïda
Història del fons:
El cotxe va començar a ralentir i va vacil·lar durant la conducció. Finalment, vaig tenir un error en dos cilindres.
Quan vaig anar a substituir les bugies, vaig notar que el cil 1/3 tenia oli al pou del cilindre. Per tant, he canviat el fitxer
junta de la tapa de la vàlvula. Tot i així, m’oblidava d’apretar els 3 perns de 10 mm centrals (22 parabolts en total) que tenien a la tapa de la vàlvula.
Tots els cargols són de 10 Nm + 90 graus
Vaig intentar arrencar el cotxe abans de comprendre que els parabolts estaven fluixos. No funcionaria. NOOOO!
Després d’apretar els 3 parabolts que vaig deixar solts, vaig intentar tornar a arrencar. Sense sort
Vaig comprovar els pous dels cilindres de les bugies i la tapa de la vàlvula per si hi havia fuites d’oli; no n’hi havia cap.
Vaig treure les bugies, i cadascuna tenia el que semblava residu negre o oli als elèctrodes, no als fils.
Vaig netejar-los tots i vaig tornar a intentar arrencar sense sort
Vaig tornar a treure les bugies i totes tenien el mateix residu negre o d’oli?
Suposo que el problema que arrenca el cotxe té a veure amb els elèctrodes de la bugia amb oli / residus, almenys
quants anys té el meu assecador kenmore
aquesta és la meva primera conjectura.
Qualsevol ajuda seria increïble.
3 respostes
 | Resp .: 441 |
La junta de capçal és la que garanteix que cap oli ni refrigerant entri als cilindres.
Les juntes de la tapa de la vàlvula asseguren que no hi hagi fuites d’oli del tren de les vàlvules.
El motor gira però no hi ha foc? O no es gira gens?
Comproveu si el pal de bany d’oli no s’acumula de forma espumosa; això indicarà que hi ha aigua a la cigonyal i que hi ha un problema al cap, que es pot deformar o esquerdar o que s’està bufant la junta del cap i que el petroli i el refrigerant s’introdueixen i empitjoren. les seves bugies.
Rep: 1
Publicat: 29/06/2019
El motor gira bé i està a punt d’arrencar.
Aquest cotxe no té cap pal. La monitoritza la consola. Hi ha una altra manera de comprovar els problemes amb la junta del cap?
Rep: 1
Publicat: 18/11/2020
En tractar-ho amb les filles 05 X3 2.5, hi havia fuites d'oli sota el cotxe. La junta de la tapa de la vàlvula i els segells canviats de la botiga per al tub de la bobina. Això no és tan fàcil de fer bé, perquè el cotxe va córrer amb una mala falta després de 30 km. Vaig tenir un mal altercat amb i tenia previst veure'ls al tribunal de petites reclamacions.
Vaig treure els taps, els 4 posteriors gotegaven d’oli. Nous endolls, oberts de 42 mm, instal·lats. Arrencar el cotxe, funciona com un BMW de 6 cilindres.
una setmana després, tirem dels endolls després de 50 km de conducció i vam trobar oli als darrers 4 endolls.
va demanar el kit de juntes Felpro i, després de provar-ho, va trobar 4 bobines que no coincidien i que esporàdicament fallaven. Va demanar 6 bobines Bosch a eBay. Instal·lació de noves juntes i precintes amb molta cura, noves bobines i els nous endolls. El cotxe funciona perfectament ara.
Brandon Thomson
