1999-2004 Jeep Grand Cherokee
com posar l'iPhone ios 7 en mode de recuperació
Rep: 1
Publicat: 31/07/2018
No són males les bombetes, això vol dir que el cablejat és dolent
3 respostes
 | Rep: 670,5 k |
lindaswaffordboyd podria ser així, haureu de comprovar el connector de la unió. La meva primera comprovació, però, seria el relé intermitent combinat
el menjador de males herbes només funciona amb sufocació
Aquí teniu algunes lectures sobre la resolució de problemes del manual
DIAGNOSSTIC I PROVES: SISTEMA D'ADVERTÈNCIA DE SENYAL I DE PERILL
A l’hora de diagnosticar els circuits de senyal de gir i d’alerta de perill, recordeu que la producció d’un generador elevat pot cremar les bombetes de forma ràpida i repetida. Si es tracta d'un problema al vehicle que es diagnostica, assegureu-vos de diagnosticar i reparar el sistema de càrrega segons sigui necessari. Si el problema que es diagnostica està relacionat amb un error dels intermitents en cancel·lar automàticament els següents
completar un gir, inspeccioneu l'interruptor multifunció esquerre (il·luminació) per si hi ha un actuador de cancel·lació defectuós o danyat i inspeccioneu la lleva de cancel·lació del senyal de gir a la carcassa de muntatge de l'interruptor multifunció si hi ha lòbuls danyats o instal·lació incorrecta. Consulteu la informació de cablejat adequada. La informació de cablejat inclou esquemes de cablejat, procediments adequats de reparació de cables i connectors, detalls sobre l’encaminament i la retenció de l’arnès de cables, informació de pin-out del connector i vistes d’ubicació dels diversos connectors, empalmes i terres de cables.
ADVERTÈNCIA: EN ELS VEHICLES EQUIPATS AMB AIRBAGS, DESACTIVEU EL SISTEMA D'AIRBAG ABANS D'INTENTAR UN RODA DE DIRECCIÓ, UNA COLUMNA DE DIRECCIÓ, O EL DIAGNOSSTIC O UN SERVEI DE COMPONENTS DEL PANELL D'INSTRUMENTS DESCONNEXEU I AOLLLLEU EL CABLE NEGATIU (TERRA) DE LA PILA, A continuació, espereu dos minuts perquè el condensador del sistema AIRBAG es descarregui abans de realitzar un altre diagnòstic o servei. AQUESTA ÉS L’ÚNICA MANERA SEGURA DE DESACTIVAR EL SISTEMA AIRBAG. LA FALTA DE PRENDRE LES PRECAUCIONS ADEQUADES PODRIA RESULTAR EN L’EXPLOTACIÓ ACCIDENTAL DE L’AIRBAG I LES POSSIBLES LESIONS PERSONALS.
(1) Gireu l’interruptor d’encès a la posició On. Accioneu l'interruptor del senyal de gir o l'interruptor d'alerta. Observeu els llums indicadors de senyal de torn del quadre d’instruments. Si la velocitat del flaix és molt alta, comproveu si hi ha una bombeta de senyal de torn que no estigui il·luminada o que estigui molt poc il·luminada. Repareu els circuits d’aquesta làmpada o substituïu la bombeta defectuosa, segons sigui necessari. Si els indicadors de senyal de gir no s’encenen, aneu al pas 2.
(2) Gireu l'interruptor d'encesa a la posició Apagat. Comproveu el fusible de funcionament d’encesa (fusible de 20 a 10 amperes) i el fusible de flaix (fusible de 4 a 15 amperes) al bloc de connexions (JB). Si està bé, aneu al pas 3. Si no està bé, repareu el circuit o el curtcircuit segons calgui i substituïu els fusibles defectuosos.
(3) Comproveu la tensió de la bateria al fusible del flasher (fusible de 4 a 15 amperes) al JB. Si està bé, aneu al pas 4. Si no està bé, repareu el circuit B (+) fusionat obert entre el JB i el Power Distribution Center (PDC) segons calgui.
(4) Gireu l’interruptor d’encès a la posició On. Comproveu si hi ha voltatge de la bateria al fusible d’encès (fusible de 20 a 10 amperes) del JB. Si està bé, aneu al pas 5.
Si no està bé, repareu el circuit de sortida (funcionament) del commutador d’encès fusionat obert entre el JB i l’interruptor d’encesa segons sigui necessari.
(5) Gireu l'interruptor d'encesa a la posició Apagat. Desconnecteu i aïlleu el cable negatiu de la bateria. Traieu el flasher combinat de la JB i substituïu-lo per una unitat coneguda. Torneu a connectar el cable negatiu de la bateria. Proveu el funcionament del sistema de senyals de gir i d’alerta de perill. Si està bé, descarteu el parpelleig combinat defectuós. Si no està bé, traieu el flasher de prova i aneu al pas 6.
el motor del ventilador de nevera Samsung no funciona
(6) Gireu l’interruptor d’encès a la posició On. Comproveu si hi ha voltatge de la bateria a la cavitat del circuit de sortida (funcionament) del commutador d’encesa fusionat a la presa JB del flasher combinat. Si està bé, aneu al pas 7. Si no està bé, repareu el circuit de sortida (funcionament) del commutador d’encès amb fusible obert entre el parpelleig combinat i el fusible de funcionament d’encesa (fusible de 20 a 10 amperes) del JB segons calgui.
(7) Gireu l'interruptor d'encesa a la posició Apagat. Comproveu si hi ha voltatge de la bateria a la cavitat del circuit B (+) fusionat del receptacle JB del flasher combinat. Si està bé, aneu al pas 8. Si no està bé, repareu el circuit obert de fusible B (+) entre el flasher combinat i el fusible del flasher (fusible de 4 a 15 amperes) al JB segons calgui.
(8) Desconnecteu i aïlleu el cable negatiu de la bateria. Desconnecteu el connector de l’arnès del cable del tauler d’instruments dels interruptors de senyal de gir i d’avís de perill del receptacle del connector de commutador multifunció esquerre (d’il·luminació). Comproveu si hi ha continuïtat entre la cavitat del circuit de terra del connector del cable d’arnes del tauler d’instruments per al commutador multifunció esquerre i una bona terra. Hi hauria d’haver continuïtat. Si està bé, aneu al pas 9. Si no està bé, repareu el circuit de terra obert a terra (G200) segons calgui.
Samsung TV apagat i no es tornarà a encendre
(9) Comproveu que hi hagi continuïtat entre la cavitat del circuit de detecció del commutador de perill del connector de cablejat del tauler d’instruments per al commutador multifunció esquerre i una bona terra. No hi hauria d’haver continuïtat. Si està bé, aneu al pas 10. Si no està bé, repareu el circuit de detecció del commutador de perill de curtcircuit entre l'interruptor multifunció esquerre i el parpelleig combinat segons sigui necessari.
(10) Comproveu si hi ha continuïtat entre les cavitats del circuit de detecció del commutador de perillositat del receptacle JB per a la intermitència combinada i el connector de cablejat del tauler d’instruments per a l’interruptor multifunció esquerre. Hi hauria d’haver continuïtat. Si està bé, aneu al pas 11. Si no està bé, repareu el circuit de detecció del commutador de perillositat obert entre l'interruptor multifunció esquerre i el parpelleig combinat segons sigui necessari.
11) Comproveu si hi ha continuïtat entre la cavitat del circuit de detecció de l’interruptor de gir esquerre del connector del cable d’arnès del tauler d’instruments per al commutador multifunció esquerre i una bona terra. No hi hauria d’haver continuïtat. Si està bé, aneu al pas 12. Si no està bé, repareu el circuit de senyalització del commutador de gir a l'esquerra entre l'interruptor multifunció esquerre i el parpelleig combinat segons sigui necessari.
(12) Comproveu si hi ha continuïtat entre les cavitats del circuit de detecció del commutador de gir a l'esquerra del receptacle JB per al parpelleig combinat i el connector de cablejat del cable del tauler d'instruments per al commutador multifunció esquerre. Hi hauria d’haver continuïtat. Si està bé, aneu al pas 13. Si no està bé, repareu el circuit de detecció del commutador de gir obert a l'esquerra entre l'interruptor multifunció esquerre i el parpelleig combinat segons sigui necessari.
(13) Comproveu si hi ha continuïtat entre la cavitat del circuit de detecció del commutador de gir dret del connector del mànec de filferro del tauler d’instruments per al commutador multifunció esquerre i una bona terra. No hi hauria d’haver continuïtat. Si està bé, aneu al pas 14. Si no està bé, repareu el circuit de senyalització del commutador de gir curvat a la dreta entre l'interruptor multifunció esquerre i el parpelleig combinat segons sigui necessari.
(14) Comproveu si hi ha continuïtat entre les cavitats del circuit de detecció del commutador de gir dret del receptacle JB per a la intermitència combinada i el connector de cablejat del cable del tauler d’instruments per a l’interruptor multifunció esquerre. Hi hauria d’haver continuïtat. Si està bé, proveu el commutador multifunció esquerre. (Consulteu la secció 8 - ELÈCTRIC / LLUMS / IL·LUMINACIÓ - INTERRUPTOR MULTIFUNCIÓ EXTERIOR / ESQUERRA - DIAGNOSSTIC I PROVES). Si no està bé, repareu el circuit de detecció del commutador de gir obert a la dreta entre l’interruptor multifunció esquerre i el parpelleig combinat segons sigui necessari.
reemplaçament de la bateria de polsera de negre i terrassa
Comenceu substituint el relé del parpelleig-)
Comentaris:
Pot confirmar la vella Turquia que el relleu només podria fallar en un quart de set definitiu i en cap altre lloc ~?
 | Rep: 1 |
Jo Acabo de tenir el mateix problema. Resulta que hi ha una placa de circuit en el conjunt de la llum posterior. Això és el que és dolent. Cal substituir el conjunt. Vaig fer la meva i va solucionar el problema
 | Rep: 1 |
Comproveu el relé de parpelleig
lindaswaffordboyd
