2000-2006 GMC Yukon
Rep .: 85
Publicat: 01/01/2011
Què provocaria que s'iniciés el control de tracció quan no hi hagi condicions de mullat o gelat?
Puc substituir un sensor o mòdul?
Desactivo això al meu Yukon del 2006 (un botó de la meva consola ho permet), de manera que pugui continuar conduint sense que arrenqui.
gràcies, Jacqueline
Actualització
Genial! Gràcies ABCellars: tinc una zona automàtica a la cantonada. Aconseguiré que ho comprovin: vés-hi.
Ryan i Mayer, gràcies per la vostra opinió; també faré algunes excavacions en aquestes zones.
Tots heu reduït el meu problema (anirem d’allà) per fer-vos saber què descobro. Tenir una bona! Jacqueline
Comentaris:
Gràcies Brian i ABCellars (agraeixo molt les vostres respostes), moltes gràcies per dedicar-vos el temps.
Crec que continuaré fent el que estic fent, mantenint-ho fora. Una vegada que estalvio un munt de diners en efectiu per a un camió, ho agafaré
Suposo que els meus pneumàtics no cauran ni cauen ?! : o)
RE: 2006 GMC YUKON DENALI AWD: Algú sap què és el botó que acaba de deixar al botó de control de tracció.
Cap representació del manual del propietari no va poder respondre a la pregunta.
GB - Houston
Vaig tenir els mateixos problemes i era el meu hub que feia un soroll de moler i el pedal del gas no aniria enlloc, apagava el botó estabilitzador i el pedal del fre feia un so queixava i anava fins a terra fins que el meu fill treballa a pep nois i solucionar el problema, el concessionari va dir que era el principal expert que era! # ^ & així que el meu fill va esbrinar el problema. Els nois van corregir el problema i el sensor del centre. Gràcies nois
La llum d’estabilitat de l’escalada del 2002 s’encén de tant en tant i, durant les condicions normals de conducció, encara hi ha algun problema
mestre de cementiri, tinc exactament el mateix problema. Podeu aprofundir en quines parts cal substituir per solucionar aquest problema?
6 respostes
Solució escollida
 | cost de reemplaçament de pantalla de macbook pro retina 13 | Rep: 26k |
En resposta directa a la vostra pregunta, està fent el que estava dissenyat per fer: aquest sistema està dissenyat per reaccionar a la rotació / rotació dels pneumàtics / rodes a un ritme diferent que l’altre. Durant la conducció normal, hi ha moltes vegades que les rodes d'un costat del vehicle giren a un ritme diferent de l'altre, com ara passar per corbes o girar. Els sensors electrònics d’aquest sistema no determinen la precipitació ni la temperatura, només una variació en la rotació dels pneumàtics / rodes. Per això, posen l'interruptor a la consola. Vosaltres, el conductor, coneixeu les condicions en què conduïu. Si conduïu en condicions normals, no cal tenir-lo activat. Feu el que suposadament heu de fer apagant-lo quan les condicions no ho requereixen i quan sentiu que les condicions ho necessiten en activar-lo.
Comentaris:
Si hi ha alguna cosa divertida amb el sistema que no he obtingut de la descripció que heu donat. La zona automàtica i altres botigues de recanvis fan escaneigs de diagnòstic gratuïts amb el mateix escàner que fan servir molts mecànics. Això us estalviarà entre 25 i 50 dòlars que cobrarà el mecànic per escanejar l'ordinador del vostre vehicle per detectar si no funcionen els sensors, etc. Si hi ha algun problema, us ho hauríem de dir amb raó.
Tinc un GMC Yukon 2004 que el sistema de control d’estabilitat no funciona correctament. Quan està al vehicle, sembla que no tingui cap energia d'enlairament, llavors agafa i continua i hi ha un soroll a la part frontal. Desactivat, tot està bé, sense perdre energia ni soroll a la part frontal. El vaig portar a la zona automàtica, no hi ha codis.
El meu no és el mateix, però tinc un codi per a un sensor O2 ...
No es tracta del botó de control de tracció, només en queda un. Els problemes amb el vehicle no saben quin és aquest interruptor?
Gràcies
Tinc un Yukon del 2009 que tira quan condueixo, què pot ser si no té motor de control
 | Rep: 675,2 k |
El 2006 GMC o Cadillac Yukon Denali té un recordatori, butlletins de servei tècnic (TSB) i informes de seguretat sobre el control d’estabilitat del SUV.
Llegiu-ne més: problemes amb el control de tracció en un Yukon | eHow.com http: //www.ehow.com/list_7635921_problem ...
http: //www.ehow.com/list_7635921_problem ...
Comentaris:
Fer que el concessionari comprovi aquest TSB pot resoldre el problema, però si no, és probable que us indiquin què passa, amb l'esperança que els deixeu fer la feina.
 | Rep: 4.1k el monitor s’encén i s’apaga |
abans de solucionar-lo, heu de saber amb claredat quin és el problema, coneixent un bon mecànic que pugui executar-hi primer un diagnòstic informàtic.
(Codis d'error de l'ordinador ODBII) i aquests codis serien el millor que cal fer primer si es tracta de codis d'error per llegir. De vegades, els coixinets de les rodes poden anar malament, cosa que pot fer que l’ordinador pensi que alguna cosa no va bé ........... així que seria millor conèixer algú expert en el diagnòstic d’aquests problemes, ja que és possible que els codis retornats no ho indiquin completament. història. Podria ser un sensor de velocitat de la roda. Podria ser alguna cosa més car tu .......
 | Resp .: 37 |
He vist una mica d'aquests casos en què un o més dels anells abdominals estan esquerdats o solts, cosa que provocarà un compromís de baixa velocitat del sistema. Necessiteu un escàner que pugui llegir els sensors de les quatre rodes al mateix temps i comprovar-los.
bona sort
Rian
Màster ASE durant 25 anys
Comentaris:
de quins anells parles? no sé de cap anell en cap sensor abdominal cap home
bé no pots tenir abdominals sense ells. https: //www.bing.com/images/search? view = ...
Per descomptat, cada fabricant ho fa diferent, però el mateix concepte.
| | Resp .: 37 |
Vaig tenir un problema en què el meu camió perdria energia i no passaria d’un punt mort i s’encendria el llum de control de tracció. Això suposava una situació molt perillosa en sortir al trànsit. Després d’investigar-lo, vaig trobar que era un problema amb els sensors de les rodes. Sembla que es corroïen. Vaig haver de treure el sensor del hub i netejar-lo amb un raspall de filferro al port del sensor. Després l’he ruixat amb esprai anticorrosiu i l’he tornat a muntar. No he tornat a tenir cap problema. Es recorda aquest problema els anys anteriors, però no el 2006, de manera que els distribuïdors no ajuden. FYI ... Mai he tingut un codi de diagnòstic tot el temps que això passava. El concessionari va tenir el meu camió durant una setmana i no va poder duplicar el problema, de manera que em vaig quedar en mans d’aquest.
Comentaris:
Rick: Tinc un Chevy Suburban del 2004 amb el mateix problema. El distribuïdor, així com el representant del servei d'atenció al client en línia de GM, em van dir que no hi havia cap retirada al meu vehicle i van afirmar que no tenia ni idea d'aquest problema ... tot i així, hi ha una gran quantitat de publicacions sobre aquest tema en línia. Sabeu on puc trobar informació sobre la retirada que heu esmentat anteriorment?
Gràcies per endavant.
Scott
Rick, sentiries un soroll de buit als peus del tauler quan això passés?
D'acord, he intentat repetidament portar el meu vehicle a molts llocs, tinc un GMC Yukon del 2003, ara, quan el motor és calent, tenc els panys de les portes oberts i tancats, el motor s'empega, no puc obtenir una resposta directa i No sóc jo, ho veig a nombrosos llocs, la meva dona conduïa els meus fills a l'escola i el cotxe va morir gairebé provocant el naufragi, m'encanta aquest cotxe, però ni tan sols puc plantejar-me vendre amb aquest problema. Algú pot ajudar
com provar la font d'alimentació de ps4
Joseph Rogers, comproveu els cables de terra al quadre des de la bateria, al motor des del bastidor i des del bastidor o motor fins al cos. Em sembla una mala connexió a terra. Si els parabolts estan fluixos o els cables estan danyats, no tindrà una bona terra. Si teniu un multímetre, comproveu la resistència de cada cable de terra. Massa resistència indicarà la mala connexió. Bona sort.
Vince Rodriguez ... Vaig venir aquí perquè vaig fer una recerca i això és el que em va portar. Tinc el mateix problema amb el meu Yukon XL 2004. Canvio els coixinets de les rodes, he canviat els sensors de velocitat, però sí que sento aquest tipus de buit Sound by the Dashboard, que només feia referència a la seva resposta a Rick.
 | Rep: 25 |
Hi haurà un o més pneumàtics baixos en contacte amb l'advertència d'estabilitat?
Comentaris:
De vegades pot, sobretot si es troba al mateix eix.
Un pneumàtic amb poca pressió té un diàmetre inferior a un que està excessivament inflat o bé inflat, cosa que fa que la lectura sigui més alta en aquesta roda més revolucions per milla
Jacqueline
