2004-2009 Mazda 3
Rep: 49
Publicat: 10/09/2012
Els dos codis del llum de control del motor són: P0126 i P0128
Això és el que he trobat segons la meva investigació:
P0126 reemplaça el sensor de temperatura del refrigerant o bé substitueix el termòstat. Segons la meva investigació, el 99% de les persones que tenien aquest codi necessitaven substituir el termòstat. Un cop substituït, el 99% de la gent va dir que el llum es va apagar i que va notar que el cotxe funcionava millor que abans. Algunes persones van dir que la reparació és d’uns 100 dòlars (incloses les peces i la mà d’obra) i que ningú hauria de pagar més de 200 dòlars. La gent va dir que fins i tot eren capaços de substituir-la ells mateixos (si es pot arribar sota el cotxe). La part del termòstat és LF7015170. El vaig buscar en línia d'un distribuïdor de peces Mazda i costa aproximadament entre 45 i 50 dòlars, segons el distribuïdor de peces en què el compris. Estic segur que fins i tot ho podria trobar a eBay per un preu econòmic.
P0128 indica que l'ordinador detecta que el motor no arriba a la temperatura de funcionament en un temps raonable després de l'arrencada. Suposo que això es relaciona amb el problema del termòstat, però no estic 100% segur.
ALGÚ POT DONAR-ME MÉS ASSESSORAMENT / INFORMACIÓ SOBRE QUÈ HE DE FER? QUANT COSTARÀ?
Comentaris:
gràcies per aquest. Vaig a fer la feina jo mateix
3ds es carrega però no s'activa
3 respostes
Solució escollida
 | Rep: 670,5 k |
Ingrid, mireu aquesta informació del manual de servei. La instal·lació real no és una feina horriblement complicada i definitivament factible:
DTC P0126 DTC P0128
El termòstat del refrigerant s'ha obert
CONDICIÓ DE DETECCIÓ
DTC P0126
• Si el senyal ECT no supera mai els 71 ° C (160 OF) després de l'arrencada del motor durant un període especificat, PCM determina que el termòstat del refrigerant queda obert.
CONDICIONS DE SEGUIMENT -IAT: per sobre de -10 ° C {14 OF} -Velocitat del vehicle: més de 6,0 km / h {3,7 mph} DTC P0128 • El PCM controla els senyals MAF, IAT, VSS i EAT i calcula la relació de radiació tèrmica del radiador mentre segueix la supervisió es compleixen les condicions. Si el valor calculat supera el llindar, PCM determina que el termòstat del refrigerant està obert.
CONDICIONS DE SEGUIMENT -IAT: superior a -10 ° C {14 OF} -ECT a l’arrencada del motor: inferior a 36 ° C {97 OF} -Diferència entre ECT a l’arrencada del motor i IAT mínim: inferior a 6 ° C {10,8 OF} -Velocitat del vehicle : més de 30 km / h (18,6 mph) Nota d'assistència diagnòstica
• Es tracta d’un monitor intermitent (sistema de refrigeració del motor).
• El MIL s’il·lumina si PCM detecta un estat de mal funcionament superior en dos cicles de conducció consecutius o en un cicle de conducció mentre s’han emmagatzemat DTC del mateix mal funcionament a PCM.
• CODI PENDENT està disponible si PCM detecta el mal funcionament anterior durant el primer cicle de conducció.
• Les dades del marc CONGELAT estan disponibles.
• El DTC s’emmagatzema a la memòria PCM.
• Hi ha disponible un RESULTAT DE LA PROVA DE SEGUIMENT DIAGNOSTSTIC.
POSSIBLE CAUSA
• Mal funcionament del sensor ECT
• Mal funcionament del sistema de refrigeració
• Mal funcionament del termòstat de refrigerant
• Mal funcionament del PCM
ELIMINACIÓ / INSTAL·LACIÓ DEL TERMOSTAT [ZJ, Z6]
Advertiment
• Traieu i instal·leu totes les parts quan el motor estigui fred, en cas contrari poden provocar cremades greus o ferides greus.
1. Traieu la tapa de la bateria. (Vegeu ELIMINACIÓ / INSTAL·LACIÓ DE LA BATERIA [ZJ, Z6].)
2. Desconnecteu el cable negatiu de la bateria.
3. Traieu la coberta inferior.
4. Escorreu el refrigerant del motor. (Vegeu REPOSICIÓ DEL REFRIGERANT DEL MOTOR).
5. Desconnecteu la mànega inferior del radiador del termòstat.
6. Elimineu l'ordre indicat a la taula.
ELIMINACIÓ / INSTAL·LACIÓ DEL TERMOSTAT [ZJ, Z6]
7. Instal·leu-lo en l'ordre invers de retirada.
8. Afegiu refrigerant del motor. (Vegeu REPOSICIÓ DEL REFRIGERANT DEL MOTOR).
9. Inspeccioneu el sistema per si hi ha fuites de refrigerant del motor. (Vegeu INSPECCIÓ DE FUITES DE REFRIGERANT DEL MOTOR.)
Nota d'instal·lació del termòstat
1. Instal·leu el termòstat a la caixa del termòstat amb el passador a la part superior.
ELIMINACIÓ / INSTAL·LACIÓ DEL TERMOSTAT [LF]
Advertiment
• Traieu i instal·leu totes les parts quan el motor estigui fred, en cas contrari poden provocar cremades greus o ferides greus.
1. Traieu la tapa de la bateria. (Vegeu ELIMINACIÓ / INSTAL·LACIÓ DE LA BATERIA [LF]).
2. Desconnecteu el cable negatiu de la bateria.
3. Traieu la coberta inferior i el protector contra esquitxades com una sola unitat.
4. Escorreu el refrigerant del motor. (Vegeu REPOSICIÓ DEL REFRIGERANT DEL MOTOR).
5. Poseu el dipòsit de reserva de refrigerant fora del camí.
6. Traieu la placa del forat del tap. (Consulteu EXTRACCIÓ / INSTAL·LACIÓ DE LA PLACA DEL FORAT DEL TAPÓ [LF]).
7. Estireu la corretja motriu fora del camí. (Consulteu SUBSTITUCIÓ DE LA CINTURÓ DE TRANSMISSIÓ [LF]).
8. Traieu el tensor de la corretja motriu. (Consulteu ELIMINACIÓ / INSTAL·LACIÓ DE LA CADENA DE TEMPORITZACIÓ [LF]).
9. Elimineu l'ordre indicat a la taula.
10. Instal·leu-lo en l'ordre invers de retirada.
11. Afegiu refrigerant del motor. (Vegeu REPOSICIÓ DEL REFRIGERANT DEL MOTOR).
12. Inspeccioneu si hi ha fuites de refrigerant del motor. (Vegeu INSPECCIÓ DE FUITES DE REFRIGERANT DEL MOTOR.)
La part important a buscar amb aquesta resposta és el tipus de motor ZJ, Z6 i LF.
A continuació, hi ha aquest missatge: Anys model afectats el 2004, el 2005 i el 2008
Alguns vehicles poden experimentar la il·luminació de la llum del motor amb un codi de problemes que indica que el termòstat està obert. Cal substituir el termòstat per un de modificat i hi ha una actualització de programari per al mòdul de control del tren de transmissió.
Crec que es tracta d'un treball de dues hores i un cost mitjà de reparació d'aproximadament 260 dòlars per substituir un termòstat d'un Mazda 3. Personalment, optaria per comprar un termòstat Mazda 3 2004-2011 — Beck Arnley 143-0838 des de llocs com això , invertiu 30 dòlars i planifiqueu un dia sencer per fer-ho -)
Espero no haver-vos confós i que aquesta resposta no hagi estat massa llarga. Espero que això us ajudi, molta sort.
Comentaris:
El mateix codi P0126 també s'aplica a la MPV Mazda. El procediment de retirada / substitució és similar. Hi ha vídeos a y
YouTube que mostra el procés. Algunes persones suggereixen substituir la carcassa del termòstat i també heu de revisar les mànegues.
He comprat un lector de codis d'acció en una botiga de subministraments d'automòbils. Es connecta sota el tauler. Funcionen al voltant de 75,00 $ + depenent del model i us permeten comprovar si el vostre vehicle no funciona correctament. La meva llum MPV MIL es va encendre, el codi era P0126. La unitat d’acció vermella, la temperatura del refrigerant estava entre 147 i 163 °, quan hauria d’estar al voltant dels 180 °. La baixa temperatura del refrigerant afecta el rendiment del motor i l’estalvi de combustible i s’ha de substituir el termòstat. El termòstat ronda els 15,00 dòlars i el termòstat i l’habitatge ronda els 50,00 dòlars.
 | Rep: 1 |
El termòstat del 2004 de la nostra Mazda 3 va sortir l’any passat. No va ser una reparació dura, simplement estret per la ubicació i cargols a sota del conjunt del termòstat.
 | Rep: 1 |
Després de veure el vídeo al tub, vaig canviar el termòstat del meu Mazda 3 en 45 minuts. Vaig col·locar una safata de drenatge sota la carcassa t-stat i vaig treure el tensor i les mànegues. Van sortir uns 2 quarts de refrigerant que vaig tornar a posar després de la reparació. Si esteu disposat a pagar 200 dòlars per la feina, els faré tot el dia. No és una feina difícil, gent! Part comprada a Amazon.com.
Ingrid
