Guia de reparació del canvi d’oli primari de la transmissió Harley-Davidson Sportster Evolution

Escrit per: Brett Hartt (i 9 col·laboradors més)

Comentaris:42
Favorits:29
Finalitzacions:61

Transmissió Harley-Davidson Sportster Evolution / Canvi d’oli primari' alt=

Dificultat

Moderat

Passos

Temps requerit

20 minuts - 1 hora

Seccions

Oli de transmissió 10 passos

Banderes

Introducció

Aquesta guia us mostrarà com canviar l'oli en la transmissió del motor Evolution de la Harley-Davidson Sportster.

Els Evolution Sportsters tenen embragatge humit i accionaments primaris. Es recomana canviar l'oli a 1.000 milles, després cada 10.000 milles després.

El fabricant recomana utilitzar oli 20w50. Assegureu-vos que l’oli que utilitzeu està aprovat per a urpes humides. Molts olis per a automòbils no ho són, de manera que us recomanem que adquiriu un oli que indiqui específicament que està formulat per utilitzar-lo en transmissions de motocicletes. L’oli d’engranatges 75w90 sovint és substituït per l’oli de motor 20w50 en aquesta aplicació.

Eines

Compra aquestes eines

Bit hexagonal de 5/32 '
Clau de 5/8 '
Embut
Spudger de servei pesat
Punta de tornavís T27

Parts

No s’han especificat parts.

Pas 1 Preparació del lloc de treball
- Per obtenir el millor accés al tap de drenatge de la transmissió, un drenatge òptim i un reompliment precís, es recomana treballar amb la bicicleta assegurada en posició vertical.
Edita
Pas 2 Extracció de la coberta d’inspecció de cadena primària
- Amb un tornavís hexagonal o Allen de 5/32, descargoleu els dos cargols de la tapa principal d’inspecció de la cadena.
- La cobertura de la vostra inspecció pot no ser rodona, segons l'any. Tanmateix, estarà al mateix lloc i assegurat per cargols similars.
  com eliminar una ratllada d’un CD
- Traieu la tapa d'inspecció de cadena primària de la carcassa de la transmissió.
Edita 3 comentaris
Pas 3 Desguàs de l'oli de transmissió
- El tap de drenatge de la transmissió es troba a la part inferior de la transmissió al costat esquerre de la moto, a prop del para-xocs del punt de peu.
- Col·loqueu un recipient de drenatge a sota del tap de drenatge.
- Amb una clau anglesa, descargoleu el tap de drenatge de la transmissió i traieu-lo.
- El tap de drenatge pot ser de 5/8 'o 3/4' segons l'any.
- Deixeu que s’escorri tot l’oli de la transmissió. Cal trigar uns cinc minuts.
Edita
Pas 4
- Mentre l'oli s'escorre de la transmissió, netegeu el tap de drenatge de la transmissió.
- Utilitzant un drap de recanvi o una tovallola de paper, netegeu el tap de drenatge, eliminant l’excés d’oli i encenalls de metall.
- Hi ha un imant a l’extrem del tap de drenatge per capturar qualsevol residu de metall ferrós.
Edita
Pas 5 Extracció de la coberta d’inspecció de l’embragatge
- Amb una punta de tornavís T27, traieu els quatre cargols que subjecten la tapa d’inspecció de l’embragatge.
Edita 2 comentaris
Pas 6
- Introduïu un espuder resistent o una eina d’exercici similar a l’espai entre la coberta d’inspecció de l’embragatge i la carcassa de la transmissió a prop d’on entra el cable de l’embragatge a la carcassa.
- Estireu suaument la tapa d’inspecció de l’embragatge de la carcassa de la transmissió.
- La molla de la tapa de l’embragatge pot caure. Assegureu-vos de fer-ne un seguiment i de tornar-lo a instal·lar abans de tornar a col·locar la tapa d’inspecció de l’embragatge.
Edita 2 comentaris
Pas 7 Instal·lació del tap de desguàs de la transmissió
- Torneu a inserir el tap de drenatge de la transmissió a la carcassa de la transmissió i estrenyeu-lo a mà.
  nexus 7 auto rotate no funciona
- Amb una clau de 3/4 ', estreneu el tap de drenatge de la transmissió.
- És important no apretar massa el tap de drenatge. Si estrenyiu massa el tap, podeu despullar els fils de la carcassa d’alumini. L’endoll ha d’estar estret, però no massa estret. L'especificació correcta del parell és de 168 a 252 lliures.
Edita 4 comentaris
Pas 8 Addició d’oli nou
- Introduïu el broquet d’un embut al forat principal d’inspecció de la cadena.
- Abocant lentament, aboqueu aproximadament 1 qt d’oli a la transmissió.
- Mentre aboqueu, observeu el forat d’inspecció de l’embragatge. Assegureu-vos que el nivell d’oli es mantingui per sota de la vora del forat d’inspecció de l’embragatge.
- Això pot requerir menys que tot el litre de petroli.
Edita 8 comentaris
Pas 9 Re-muntatge
- Abans de tornar a instal·lar la coberta d’inspecció de la cadena principal, assegureu-vos que l’anell tòric de goma a l’interior del forat d’inspecció de la cadena primària estigui net i ben assentat.
- Assegureu-vos també que les juntes tòriques de goma estiguin netes i en un estat adequat abans de substituir els cargols de la coberta d’inspecció de cadena primària.
- Amb un cap de cargol hexagonal o Allen de 5/32 ', torneu a instal·lar la tapa principal d'inspecció de la cadena.
Edita 3 comentaris
Pas 10
- Amb un capçal de tornavís T27, torneu a instal·lar la tapa d’inspecció de l’embragatge. Instal·leu els cargols en l'ordre següent:
- Superior
- Part inferior
- Esquerra
- Dret
- Una vegada que tots els cargols s'hagin estrenyut lleugerament a mà, utilitzeu una clau dinamomètrica per ajustar-los a la seva especificació adequada de 84 a 108 lliures. Apretar els cargols en el mateix ordre que abans.
Edita Un comentari