2005-2010 Hummer H3
Resp .: 217
Publicat: 22/03/2011
Difícilment començar ahir, la finestra lateral dels conductors i els panys de les portes elèctriques no funcionaran, ja sigui mitjançant botons a les dues portes o al porta-claus. Altres finestres funcionen! Fusible de pany de la porta comprovat amb bateria substituït, encara no hi ha finestres laterals ni panys de porta.
Comentaris:
Tinc el mateix problema. es va produir fa uns 6 mesos i vaig treure els fusibles i estaven tots bons, però l'endemà va començar a funcionar. Tinc el problema de nou i fins ara no ho he entès.
Tinc el mateix problema i funciona alguns dies i no treballo altres dies.
La finestra ds no funciona i el pdl no funciona
Tinc el mateix problema al meu Nissan Altima 2007, els vidres elèctrics no funcionen (totes les portes) els panys no funcionen (totes les portes) els parpelleigs no funcionen, els llums de perill funcionen, he col·locat el relé bcm i els panys elèctrics funcionen i no parpelleja les finestres, però al cap d’un dia el relé es crema
el que he trobat en tres models diferents són juntes de soldadura esquerdades a les plaques de circuits de les finestres.
Hola, el meu botó de bloqueig de la porta no funciona. No puc bloquejar les portes amb el botó
26 respostes
Solució escollida
 | Rep: 670,5 k l'encaix contrari no s'encén |
La causa més probable del problema és l’interruptor principal a la porta dels conductors. Les finestres i els panys es troben en dos circuits separats. L'única part que tenen en comú aquests dos és l'interruptor mestre.
Per descomptat, també és possible que l’arnès de cablejat entre la porta lateral del conductor i el capó estigui corroït i que alguns dels passadors estiguin corroïts o fins i tot trencats i no entrin en contacte. Comproveu també que tingueu una connexió de cable de bateria positiva i negativa bona i estreta als pals de la bateria. Mou una mica els cables. Si encara no funciona, traieu-lo i torneu a posar el fusible # 8 i l’interruptor / relé núm. 68. Proveu de moure el relé núm. 68, és possible que no faci un bon contacte o estigui bloquejat.
En treure el fusible o l’interruptor es talla l’alimentació i es restableix el circuit. Bona sort i feu-nos saber com va.
Comentaris:
+ Aniria aquí si el reinici falla.
Això també s'aplica a un 2006 ???
Encara estimo el meu H3.
Si heu provat tots els mètodes aquí i res sembla que funcioni, simplement calmar-vos.
1. Canvieu els terminals de la bateria H3 si encara en teniu
una de fàbrica. Els terminals de la bateria de fàbrica no tenen bons contactes i es corroixen.
2. Traieu l'interruptor principal del tauler lateral de la porta del conductor.
3. Traieu els quatre cargols i obriu lentament l'interruptor principal. 4. Netegeu la placa de circuits superiors amb una tovallolada lleugera. Busqueu taques marronoses.
5. Utilitzeu un assecador de mans a 1 metre de distància per assecar el tauler. A baixa velocitat.
6. Torneu a muntar-ho tot i torneu-lo a connectar al costat del conductor.
7. engegueu el cotxe uns minuts i remeu pel finestral lateral del conductor. Partiu i tot tornarà a funcionar amb normalitat.
8. Gaudeix del teu H3
Ekow
Gràcies, tots m’heu estalviat 200 dòlars més
Estic tan i&& ^ & ^ $ ^ feliç M'agradaria poder comprar-vos el dinar
 | Resp .: 205 |
Això és fàcil
Oblida els fusibles .. oblida els interruptors
Això no us costarà res!
La bateria estava baixa o esgotada abans que això passés?
Aquí teniu el que heu de fer.
Desconnecteu la bateria .. Només el cable positiu (vermell)
Part important ..... deixeu-ho durant 15 minuts abans de tornar a posar el cable
tot es reiniciarà correctament
Tingueu cura
Bobby
Comentaris:
Vaig pensar que ho sentia abans, però desconnecteu els terminals de la bateria i els manteniu units durant 15 o més minuts i, després, torneu-los a connectar. Això ja m'ha funcionat, però de nou tinc el problema i no funciona. Necessiteu ajuda per solucionar-ho.
Així doncs, estava substituint 3 de 4 altaveus bufats i la tecla esquerra activada a la darrera opta la bateria morta ... Després de saltar, no hi ha cap finestra ni controlador bloquejat amb Pwr. La bateria recarregada i la porta del conductor separada han tornat a comprovar-ho tot. .tot bé encara no hi ha panys ni finestres ... Vaig anar a l'antiga web que va trobar aquesta pàgina i va fer el cablejat Pwr durant 30 minuts. vaig agafar un trajecte de 5 milles i quan vaig tornar i vaig posar els panys de les portes del Park Bam funcionant i la finestra del conductor .. M'encanta l'H3 però he tingut tants problemes elèctrics (escalfador / bufador de CA, 3 altaveus, arnès per al remolc , Sensor de TPM, problemes de llum de cap i cua cada 6 mesos) Crec que estic acabat amb GM
Fantàstic! Heu fet com heu dit i els panys tornen a funcionar! Gràcies !!
Acabo de fer això i ara tot funciona. Aquesta publicació hauria d’estar a la part superior.
He d’estar d’acord amb Bobby des de dalt. Això em va passar, vaig comprovar tots els fusibles, el número 8 del meu camió, òbviament, sé que és només la finestra lateral dels meus conductors i els panys, però vaig pensar que ho comprovaria igualment.
DESPRÉS, va treure el cable positiu de la bateria durant 5 minuts .... BINGO. tot funciona ara.
Bona sort!
 | Rep .: 85 |
Vaig retirar el tauler de control de la porta dels conductors amb els interruptors per a panys i finestres. ho vaig portar a casa pensant que potser hi havia un problema de condensació / corrosió. el primer que vaig fer va ser posar-hi l'assecador de cabell de les dones i, al cap d'uns segons, vaig escoltar un parell de clics que crec que s'enganxaven els botons interns sota els interruptors push / pull. va anar i ho va enganxar, perfecte cap problema.
Abans d’això, ho vaig provar tot, restablint, desconnectant la bateria, fusibles, desconnectant / endollant, comprovant els cables que estaven embussats a la porta, l’únic que no vaig arribar va ser l’interruptor de la palanca de canvis que es trobava al costat de la llista.
espero que això funcioni per a algú. nb, col·loqueu l'assecador en el lloc més calent
Comentaris:
Després de desconnectar la bateria, tocar els terminals i comprovar els fusibles sense sort, he provat aquest suggeriment i ha funcionat. Vaig treure la unitat del tauler de la porta i vaig retirar la placa de circuits de la seva carcassa. Després d'uns 30 segons d'escalfament del cabell, vaig sentir un clic. Vaig tornar a instal·lar-me i les finestres i els panys van tornar a funcionar. El meu problema va començar amb una bateria esgotada, de manera que no sé per què funcionava, però sí. Gràcies Duane per la vostra aportació.
En realitat, em sorprèn això, no pensava que funcionaria, però vaig portar tota la unitat d’habitatge a dins del 06 H3 i vaig fer servir l’assecador durant uns minuts, el vaig tornar a treure i el vaig endollar i torna a funcionar.
Recentment he tingut el problema amb que la finestra del controlador i els panys d’alimentació no funcionaven. Va passar després de la mort de la bateria. S'han provat els cables sense connectar durant 45 minuts, els heu fet clic, heu substituït la bateria, heu comprovat les opcions predeterminades de bloqueig, heu desconnectat la unitat de control, heu comprovat les connexions i el cablejat. Res encara. Finalment, heu intentat desmuntar-lo, assegurant-vos que les connexions estaven bé i que els botons funcionaven, i després escalfeu-lo amb una pistola de calor durant uns minuts. No vaig sentir cap soroll, però un cop el vaig tornar a ajuntar i vaig tornar a funcionar ... VA FUNCIONAR !!! No m'ho esperava ... però sí. Increïble. Estalvia molts diners que hauria hagut de pagar per solucionar-los. )
això em va portar a solucionar el problema, no necessito assecador de cabells, tot i que només heu de derivar els condensadors de la placa i tornar-los a fer
Un cop esgotada la bateria del meu H3 (la dash cam la va drenar), les finestres del conductor i els panys de les portes van quedar sense tapar després de tornar a carregar el bat. Fusible revisat # 8 i relé 68. Tots dos van ser bons. Obtingut el conjunt de l'interruptor de la porta del conductor (un cargol prim utilitzat a les vores endavant i posteriors; els clips es troben en aquestes ubicacions). S'han eliminat els arnesos de filferro de color blau i blanc i el conjunt de l'interruptor escalfat amb assecador durant uns minuts. Vaig sentir dos clics forts. Es van tornar a muntar els arnesos, es van activar la clau i tots els sistemes estaven operatius.
Gràcies Duane Jordan per la bona informació !!
 | Rep: 675,2 k |
Primer provaria de restablir les opcions de bloqueig:
Amb el motor apagat, gireu la clau a LOCK. No traieu la clau del contacte.
Manteniu premut el botó de bloqueig de la porta d'alimentació fins que la pantalla DIC mostri el mode de bloqueig de la porta actual.
Per veure el següent mode disponible, manteniu premuda la barra de restabliment fins que aparegui el mode. Deixeu anar la tija de restabliment i manteniu premuda una altra vegada per veure el següent mode.
Quan es mostri el mode desitjat a la pantalla DIC, premeu breument la tija de reinici per configurar la vostra elecció. La pantalla DIC s’esborra.
Els modes següents són els següents:
Bloqueig 1 (predeterminat): en vehicles amb transmissió automàtica, aquest mode bloqueja totes les portes quan el vehicle surt de PARK (P) i desbloqueja totes les portes quan el vehicle passa a PARK (P). Als vehicles amb transmissió manual, aquest mode bloqueja totes les portes quan la velocitat del vehicle és superior a 24 km / h i desbloqueja totes les portes quan es treu la clau del contacte.
Bloqueig 2: en vehicles amb transmissió automàtica, aquest mode bloqueja totes les portes quan el vehicle surt de PARK (P) i desbloqueja la porta del conductor quan el vehicle passa a PARK (P). En vehicles amb transmissió manual, aquest mode bloqueja totes les portes quan la velocitat del vehicle és superior a 24 km / h i desbloqueja la porta del conductor quan es treu la clau del contacte.
Bloqueig 3: en vehicles amb transmissió automàtica, aquest mode bloqueja totes les portes quan el vehicle surt de PARK (P). Les portes no es desbloquejaran automàticament. En vehicles amb transmissió manual, aquest mode bloqueja totes les portes quan la velocitat del vehicle és superior a 24 km / h. Les portes no es desbloquejaran automàticament.
Comentaris:
+ molt concís i informatiu. Però, què passa amb la finestra :-)?
Bé, la meva resposta no cobreix la finestra, ego, és probable que la meva sigui incorrecta -)
però això és una comprovació més fàcil i un bon començament per assegurar-se que no es té més d’un problema. -)
 | Rep: 25 |
Hola companys propietaris de l'H3,
aquest problema de la finestra només em va passar, tot va començar fent un treball de fre, pinça nova, rotors i. Mentre treballava al camió, vaig deixar la ràdio engegada i vaig escoltar la meva música preferida durant aproximadament una hora. Després d'acabar la feina, estava preparat per fer una prova.
La finestra lateral del conductor estava enganxada i tots els panys de les portes no funcionarien, totes les altres finestres pujaven i baixaven com haurien de ser, però encara no hi havia cap finestra de controlador ni panys de porta! Vaig comprovar tots els fusibles, fins i tot el relé núm. 68, però tot i així no vaig trobar cap problema, vaig conduir 18 milles en un clima de 30 graus a Nite, vaig arribar a casa i vaig quedar molt confós amb aquest camió. L’endemà vaig treure la unitat de control principal de la porta i vaig desconnectar tots els cables, vaig netejar els pins, etc., i vaig tornar a posar-los junts, també vaig treure els cables de la bateria positius i negatius de la bateria, els vaig netejar, els vaig tornar a posar i vaig apretar bé. va girar la clau i tot va funcionar, ??? tot bé. les finestres funcionaven, els panys de les portes funcionaven, molt contents de sortir.
Vaig anar al distribuïdor perquè això encara no tenia cap sentit per a mi, em va dir que quan la bateria comenci a baixar de tensió, els ordinadors detectaran alguna cosa malament i començaran a apagar els elements no essencials del camió, de la finestra dels conductors i panys primer, després altres coses com intermitents, llums de conducció, motor de l'escalfador, !!! Home d’aquest camió m’ha fet treure els cabells, però m’encanta el meu H3.
Espero que aquesta història breu ajudi a algú que pugui tenir el mateix problema.
La meva amiga també té un H3, ara necessito abordar el seu problema, no hi ha motor de calefacció, ni calor ni aire condicionat. què després. Tenia aquest problema, de manera que sé de què es tracta, encara que és un dolor, i tot relacionat amb l'ordinador. Bona sort a tots i bona nit.
 | Rep: 25 |
Hola a tots,
Tinc la solució.
Sé que fa uns 4 anys després :), però avui he trobat aquest problema amb el meu H3 i he trobat aquest fil mentre buscava solucions.
Després de provar algunes de les solucions esmentades aquí, el meu pare i jo vam decidir treure el panell de la porta.
Aquí teniu un vídeo de la solució https: //www.youtube.com/watch? v = uekl62gG ...
Espero que això ajudi a tothom que trobi aquest fil ara.
A
Comentaris:
Probat alguna cosa, això és l'únic que funciona
 | Rep: 13 |
el mateix problema, era el tapet de goma entre el botó de la finestra d’alimentació i la placa receptor / cct del tauler de control del controlador.
un dia no tenia panys elèctrics ni finestra del conductor? estrany. ho he comprovat tot! va preguntar als mecànics tot tipus de cable que va treure la bateria?
Vaig treure el tauler de control i el vaig tornar a ajuntar, després amb greix dielèctric als endolls i els fusibles eren bons.? Vaig pensar que era el fob, així que vaig canviar de mode durant un temps.
després va tornar a treure el panell i el va portar a dins, va mirar el seu funcionament i es va adonar que la catifa de goma estava batent una mica per un extrem. L'he tret de seguida i he vist. perquè l'estora no estava correctament a la finestra i als relés de botons els faltava l'objectiu. torneu a posar-lo de forma segura i torneu-ho a posar junts, torneu-lo a posar al cotxe i bam !! treball!
| | Rep: 25 |
La solució és garantir que es completin algunes accions:
- Una bateria completament carregada (fins i tot una bateria nova pot necessitar una càrrega màxima)
- Netejar els terminals de la bateria amb un coixinet abrasiu o paper de vidre i greixar els terminals de la bateria
- comproveu i canvieu els fusibles de la finestra del controlador i els panys de corrent (# 8 i # 68)
- desconnecteu els cables terminals de la bateria tant positius com negatius durant almenys una hora per restablir l'ordinador
- conduir el vehicle amb diverses parades per reiniciar el motor diverses vegades
Vaig llegir tots els altres consells i consells sobre aquest problema i vaig haver de completar tot l'anterior per resoldre exactament el mateix problema després de substituir una bateria esgotada. El problema es va corregir finalment després de conduir diverses comissions i reiniciar el vehicle unes 4 vegades durant un període de 5 hores.
 | Rep: 13 |
Vaig fer tot això 3 vegades a la meva 07. Finalment vaig estirar l'interruptor de la porta i el vaig desmuntar (4 cargols), vaig netejar els contactes i els vaig tornar a muntar. (Tot molt fàcil. Només cal anar amb compte a l'hora de desmuntar-lo) Ara no sé si es tractava de la neteja de l'interruptor o de la bateria nova (l'antiga tenia bona alimentació però tenia 6 anys, així que vaig pensar què diables) Sigui com sigui, l'únic que vaig fer de manera diferent amb la bateria en el meu tercer intent va ser deixar-la desconnectada més temps, aproximadament 45 minuts mentre sopava. Quan vaig tornar i el vaig connectar, tot funcionava. Gràcies a tots els pòsters per la vostra ajuda. Molt bona informació i em va estalviar! @ # Un viatge al concessionari. :)
 | Rep: 13 |
Es va treure l'interruptor de la porta. Es van treure 3 cargols de la part inferior de l'interruptor, van treure els passadors de plàstic completament separats i es van netejar amb llauna d'aire i les finestres, així com els panys de corrent. Solució fàcil
 | Rep: 13 |
He tingut aquest problema abans i, si teniu algun vehicle remot d’arrencada, arrenca el bcd (mòdul de control del cos) i sempre que desconnecteu la bateria, també ho farà, ja que provoca que l’ordinador es confongui i quedi atrapat entre els modes. el cotxe tornarà a la normalitat només és qüestió de temps
 | Rep: 13 |
Gràcies per la informació. Els panys i les finestres de les portes del conductor s’han perdut el senyal. S'han eliminat les connexions de la bateria Pos i Neg durant 5 minuts. S'ha resolt el problema de la còpia de seguretat de la bateria enganxada.
| | Rep: 13 |
el mateix problema, va treure l'interruptor mestre, va utilitzar un imant de transmissió als 3 relés que feien passar l'imant cap endavant i cap enrere. tornat a treballar ja funciona. relleus febles
Comentaris:
l’arnès de terra de la bateria al motor estava fluix
| | Rep: 13 |
H3 va deixar una porta oberta durant la nit i es va esgotar la bateria, va augmentar i aleshores es va iniciar el problema amb la porta del conductor i els panys elèctrics. Se’m va informar que quan la bateria s’acaba, s’activa el problema. Només cal restablir-la desconnectant la bateria durant 5 minuts. Doneu-li temps que es restableixi. No val la pena que us diguin que necessiteu un nou commutador de 250,00 $ :) espero que us ajudi.
2014
Comentaris:
Actualització: han passat pocs anys i vam instal·lar un sistema de ràdio i vam iniciar-lo remotament, ho vam tornar a fer tot just va esperar uns quants dies i es va restablir, ara està funcionant bé. Actualització del 2019
| | Rep: 13 |
La primera solució que cal provar quan alguna part del tauler de control de la finestra i de la porta o qualsevol funció elèctrica per a això no funcioni o no funcioni correctament és desconnectar el cable negatiu de la bateria, és a dir, el costat no calent. Deixeu connectat el costat calent. En deixar el cable negatiu desconnectat durant la nit, els ordinadors es restabliran i resoldran molts problemes elèctrics. Si res més us proporciona una solució molt fàcil i pot funcionar en moltes marques de cotxes i camions.
| | Rep: 25 |
Tenia el mateix problema (el bloqueig de la porta dels conductors i la finestra elèctrica no funcionaven) i vaig llegir totes les solucions publicades. Ho vaig aconseguir resoldre fent el següent
-assegureu-vos que la bateria estigui completament carregada, que no tingui corrosió al pal ni als cables
-Comproveu el fusible, substituïu-lo si està bufat
-Conduir el cotxe durant almenys una hora amb diverses parades apagant-lo durant uns quants minuts
Conduir el cotxe, aturar-se i esperar diversos minuts i canviar la palanca de canvis dins i fora de marxa juntament amb una bateria completament carregada ho resoldrà la major part del temps. Si no, pot ser el commutador indicat a la resta de publicacions.
La meva solució va trigar uns 2 dies en repetir tots els passos (excepte la conducció i l’aturada). Penseu en l'acció combinada de carregar la bateria i conduir-la perquè tot va estar bé unes 3 hores després de conduir fent tasques.
Bona sort
| | Rep: 13 |
Tot just m’ha passat. Vaig treure el panell principal i ho vaig desconnectar tot i el vaig tornar a ajuntar. Funciona bé. La meva bateria estava una mica baixa, de manera que crec que és el que la vaig activar. M'encanta el meu h3, però segur que té alguns defectes de disseny estranys.
| | Rep: 13 |
Vaig tenir el mateix problema que el que s’indicava més amunt: la finestra i els panys de la porta del conductor van deixar de funcionar del no-res. Vaig imprimir les solucions i les vaig donar al meu marit. Va trobar que un terminal de la bateria estava lleugerament fluix (poca cosa) i que hi havia una lleugera corrosió al pal del terminal. Va desconnectar els terminals de la bateria, va netejar els pals, els va deixar desconnectats durant uns 20 minuts, els va tornar a posar i TA DA ... funciona com a nou. Noi, estic content que no he portat aquest problema a un mecànic sense saber quin hauria estat el càrrec.
Gràcies per dedicar-vos temps a publicar les vostres solucions a aquests problemes, segur que us ajudarà !!
Bàrbara
 | Rep: 13 |
Vaig tenir aquest problema activat i desactivat durant uns mesos. Al tauler mestre hi ha tres relés. Els vaig demanar a mouser.com per menys de 13 dòlars inclòs l’enviament. Els vaig substituir i des de llavors no ha passat.
| | Rep: 13 |
traieu el tauler de control de la porta, traieu els quatre cargols que el mantenen units, traieu el tauler, localitzeu els condensadors i desfeu-los perquè tinguin corrent i desordenin les coses per algun motiu, i després torneu-los a unir. l'única cosa que em va ajudar va provar que el cable de la bateria no funcionés, els colarados tenen el mateix problema i espero que això ajudi a algú
 | Rep: 13 |
Com a mestre mecànic de molt de temps, realment he de desaconsellar retirar el cable positiu, sempre traieu el cable negatiu de la bateria. Sempre hi ha possibilitat de danys en eliminar el positiu, per exemple, si la vostra clau entra en contacte amb qualsevol metall a terra del cotxe (que és gairebé tot), el resultat pot ser 'només una espurna' per a vosaltres, però podria destruir fàcilment qualsevol circuit de el cotxe. Pegueu el mateix metall traient un cable negatiu i no passarà res. Aneu amb compte per aquí!
 | Rep: 1 |
Sembla que el motor de la finestra ha mort.
Comentaris:
Per què el motor de la finestra elèctrica deixaria de funcionar els panys de la porta elèctrica -)?
| | Rep: 13 |
Hola nois,
Prova això. Hi ha un clip gris on tots els cables entren a la porta dels conductors. Assegureu-vos que el clip estigui cap avall. De nou tenia el mateix problema de bloqueig de finestres / portes fins i tot després de la solució inicial i els altaveus de la ràdio deixaven de funcionar intermèdia i això resolia tots dos problemes.
Bona sort.
| | Rep: 1 |
La bateria es va esgotar i, quan es va carregar, cap dels panys de les portes funcionaria a l’H3 ni tan sols al comandament a distància. També totes les finestres es desplaçarien cap avall, excepte pel costat dels conductors. Vaig llegir que quan la bateria es debilita, l’ordinador apaga l’electrònica no essencial en funció de la importància. La solució senzilla és treure l'avantatge positiu de la massa per uns 30 minuts més o menys i tornar a connectar ... entrar i disparar-ho i tot va tornar al 100%. Ajusteu el rellotge i torneu a la configuració de fàbrica. Treure el cable de la bateria es reinicia tot. Ho he fet avui i tot està bé !! bona sort!
| | Rep: 1 |
Després de llegir totes les resolucions i idees, vaig fer que el meu marit ho imprimís i ell va desmuntar el tauler de control, el va netejar bé, va fer servir l’assecador de vents (LOL) i, un cop el va tornar a ajuntar, la finestra del conductor ara funciona com feu els panys de poder! Estic tant feliç. Tres setmanes sense tot això va ser molt frustrant com a mínim. Gràcies a tots els que es van dedicar el temps a publicar totes les idees i problemes.
Samsung Galaxy S8 no s'encén ni es carrega
| | Rep: 1 |
Hola nois,
He trobat que la centraleta del fusible és defectuosa, ja que no funciona molt bé. Pensava en ECM o BCM, però era la placa de fusibles deguda al curt del circuit
jim fleming
