Tallagespa a cavall artesà
Resp .: 37
Publicat: 09/01/2015
Model 2002 917.271653 Arrencada elèctrica de 17 CV, motor Briggs i Stratton. S'ha activat la clau. Vaig escoltar un petit pop. No començarà. El solenoide no farà clic. Tenir energia a la línia blanca al solenoide. Comprovem el solenoide per separat, alimentant els terminals i aconseguint connectivitat entre els terminals d’alimentació. El cable a l’arrencador i el cable a terra tenen connectivitat. Va arrencar de la bateria i arrenca. Clau clau, no començarà. Sense solenoide clic. Res de res. Alguna idea?
Actualització (02/02/2015)
Vaig treure el solenoide i vaig alimentar els terminals d'activació saltant de la bateria. Després hi havia connectivitat a través dels terminals de potència. Comprovat el cable d'alimentació del terminal del solenoide a l'arrencador i el cable de terra del costat d'activació a terra. Tots dos bons. Alguna idea?
Comentaris:
Això és exactament el que va fer la meva, a més que el flotador de la meva estigui desgastat, però encara funciona ara, perquè no sortirà de la bugia, agafaré el cable i veuré si té suc.
fins i tot va intentar donar la volta abans de fer això?
Tinc tallagespa artesà de 16 CV. No es donarà la volta amb endoll. Si trec l’endoll es girarà
el solenoide que es cargola al carbohidrat. Té un petit arnès de 2 cables que es connecta al solenoide. He tingut problemes i el següent em va fer començar i segar. Ajuda si teniu un company per ajudar-vos.
Amb prou feines podeu tirar per desconnectar els cables i girar la clau per començar. Normalment tinc la maneta de la meva dona, estiraré el fil just després que comenci a arrencar. Després que comenci, torno a connectar els cables a soln./carb
Necessito ajuda per esbrinar com és que si no es pren foc a l’altre costat de la terminal del solenoide d’aire sembla que no volia tenir cap tipus de suc per aquell costat o els altres dos cables que hi ha a sota ho puc saltar i Començaré i funcionaré bé. Vull apagar-lo, no tornarà a començar
12 respostes
Solució escollida
 | Rep: 670,5 k |
Norman Bailey, comprova primer aquestes coses:
1. Pedal de fre no premut (interruptor de seguretat)
2. L'embragatge de fixació està enganxat.
3. Bateria feble o esgotada.
4. Fusible bufat.
5. Terminals de la bateria corroïts.
6. Cablatge solt o danyat.
7. Interruptor d’encesa defectuós.
8. Solenoide o arrencador defectuós.
9. Interruptors de presència de l'operador defectuosos.
El que em deixa fora és el 'petit pop' que has sentit. Em pregunto si podria ser un mal relleu.
Comentaris:
Cap d'aquestes coses s'aplica quan tinc l'alimentació amb la clau activada al solenoide per activar el costat de l'alimentació del solenoide. I tinc energia al cable blanc quan la clau està engegada per començar. Vegeu el diagrama de cablejat. Norma
Norman Bailey, així que tens electricitat amb el solenoide, però no enganxa? heu comprovat el solenoide?
Veure resposta nova.
Benvolgut oldturkey03
He fet tots aquests controls. Tot funciona, inclòs el solenoide. Encara no començarà. (?) Necessiteu molts consells útils, si us plau.
Normbailey
Així doncs, tot això va ser el problema
per què no funciona el meu controlador de Xbox One?
 | Resp .: 37 |
Vaig tenir el mateix problema amb el meu tractor Craftsman LT1000. No es donaria la volta. Vaig comprar una bateria nova, la vaig fer servir tot el dia i la propera vegada que vaig anar a iniciar-la, el mateix problema. Va recuperar la bateria i van provar. Bateria perfecta. Així que vaig començar a estudiar altres possibilitats. Vaig notar que feia olor de gas quan això va passar. Semblava que el motor estava tancat. Vaig treure el filtre d’aire i vaig fixar la línia de gas i vaig esperar una estona. Boom, va començar. Així que vaig substituir el filtre de gas i vaig instal·lar una vàlvula d’aturada a la línia de gas. Sempre que recordo haver apagat el gas després d’utilitzar el tractor tot el dia, no tinc aquest problema. Si oblido tancar el gas, es bloqueja. Una mena de bloqueig de vapor. Espero que això ajudi.
Comentaris:
A James O'Brien. La vostra solució funciona perfectament. Gràcies
 | Rep: 13 |
Bàsicament tinc el mateix problema en el meu tractor de gespa artesà de 1998 de 20 CV. No farà res, ni clics ni signes de vida elèctrica. He tingut un carregador de bateria durant 12 hores. He intentat posar el pos. cable del carregador a la posició del solenoide. publicar encara res. He desconnectat els interruptors que els han ruixat amb WD 40 encara absolutament res. quins són alguns dels signes d’un interruptor d’encesa deficient, encara us quedaran fars encès tot i que el tractor no funciona. Quins són els signes d'un mal relleu? Teniu alguna cosa, qualsevol clic, etc. Què passa amb un mal fusible? Quins són els signes d'un mal fusible? tingueu en compte que el fusible sembla bo. Què passa amb l’interruptor d’interruptor de commutació. Qualsevol persona amb suggeriments o respostes si teniu aquests mateixos problemes
Comentaris:
una cosa que no he vist a ningú esmentar és el fet que hi pugui haver un interruptor de seient que haureu d'estar assegut al seient perquè el motor s'encengui, s'apagarà automàticament quan us lleveu del seient
Continuarà arrencant i funcionant si el fre d’estacionament està engegat.
 | Rep: 13 |
Vaja, substituir les peces no sempre és la solució. En el meu cas, el problema descrit aquí és exactament el meu. Vaig prendre la solució del senyor O'Brien, ja que el tallagespa és un model del 2016 i que fallin aquestes coses és una mica BS, però perfectament adequat per a un canviador de peces.
Així que vaig comprovar el FUSIBLE i està bé
S'ha canviat el filtre FUEL i està bé
Solenoide comprovat i està bé
S'ha substituït Gas i està bé
El connector comprova OK, gap OK
Bol escorregut, sense restes, d'acord
La bateria és Sketch, però no ha tingut més problemes i està bé després d’intents intensos d’inici
El que funciona és que en els models més antics hi ha un APAGAMENT DE COMBUSTIBLE i, com va recomanar el senyor O'Brien, vaig apagar la línia de combustible abans del FILTRE DE COMBUSTIBLE i he tingut ZERO problemes.
RESUM
La configuració de la línia de combustible de fàbrica i després d’actualitzar altres components produirà exactament la mateixa fallada amb el pas del temps. Pel que sembla, hi ha una petita quantitat de filtració al llarg del temps que provoca la inundació de carbohidrats, fins i tot quan el sistema està apagat i l'accelerador s'allunya fins al final. Això no tanca completament el combustible, però persisteix la filtració de combustible al recipient.
SOLUCIÓ
S'ha afegit la vàlvula SHUTOFF FUEL i el problema no ha tornat a aparèixer. https: //www.youtube.com/watch? v = yOs2Iwf9 ...
COST
Menys de 5 $ normalment.
https: //www.amazon.com/Briggs-Stratton-6 ...
Comentaris:
Tenia problemes amb el combustible del meu vell Craftsman T1000. No evitaria que s’arrancés. Tanmateix, sortiria i sortiria malament. Unes 4 o 5 vegades. Després comença. Introduïu una vàlvula d’aturada econòmica. La persona de dalt té raó. El carbohidrat fuita de combustible fins i tot quan està apagat. És un problema en molts dels carbohidrats xinesos barats que utilitzen actualment. Després d’això, ja no hi haurà cap contrallum. Això va ser l’estiu passat. Ara tinc el clic, però només de vegades. De vegades no fa res. De vegades, l’inici fa clic. De vegades, el solenoide fa clic.lol
 | Rep: 1 |
Al meu Ariens, tenia el mateix problema, en què, amb una bateria nova, el tallagespa no començaria, tret que saltés pel solenoide. Es va imaginar que l’interruptor estava bé, perquè només s’iniciaria si està activat i s’apagaria quan l’apagés. No tenia ni idea que hi havia un fusible de 20 amp a la barreja. Es va substituir el fusible, penjat en un arnès proper al solenoide, i va començar a pujar. Molt millor si és quelcom senzill, fins i tot encara era un dolor.
Comentaris:
Tinc un problema similar. De vegades el nostre comença finalment. La majoria de vegades no començarà la majoria de vegades, tret que el saltem. Tenim un clic quan girem la clau. El motor es engega però no continua girant. També aconseguirem un pop de tant en tant. Si es talla un cop s’executa, tenim el mateix problema per tornar-lo a iniciar. Hem substituït l’arrencador i la bateria. El meu marit va revisar totes les connexions elèctriques. No va comprovar el fusible, però va dir que si era el fusible, no començaria gens. Qualsevol ajuda seria molt agraïda.
netejar les connexions de la bateria, molt bé, amb corrosió i no s’iniciarà
 | Rep: 1 |
Sé que aquesta conversa és molt antiga, però he experimentat el mateix problema que tots els descrits. No sóc expert en mecànica ni tinc experiència, així que ho explicaré pel que sé, jeje. Em vaig adonar que el so de clic o pop sortia de la part de la part inferior del carburador a la qual es connecta un cable. Quan vaig treure el carbohidrat i la presa inicialment per diagnosticar-lo amb líquid d’arrencada al motor, em vaig adonar que el carburador estava completament inundat de gasolina. Vaig tirar de la línia de combustible del carbohidrat i em vaig adonar que, fins i tot quan l’augment de l’acceleració / velocitat es baixava fins al fons, deixava fluir constantment el combustible des del tanc cap al carburador. El motor s’encendria però no s’engegaria a causa de la inundació total del carbohidrat. No estic segur de com ni per què, però suposo que el carbohidrat que s’inunda fa esclatar el sensor connectat a la part inferior i que fa que la bateria s’escorri mentre la segadora està asseguda. Algú ha esmentat anteriorment sobre l’addició d’una vàlvula d’aturada del combustible i això és exactament el que faré en lloc de desconnectar la línia de combustible del carbohidrat quan acabi de segar. Espero que això ajudi!
Comentaris:
canvieu la vàlvula solenoide a la part inferior del carbohidrat; problema resolt per uns 70,00 dòlars
Pilot artesà No arrencarà, el nou interruptor no fa clic, però si salto sobre el solenoide funcionarà. Ha de posar-lo a terra. Per apagar-lo.
 | Rep: 1 |
Ho he trobat a través de Google ... Els mateixos símptomes ... No hi ha pop. Vaig substituir el solenoide d’arrencada, el fusible de línia, la bobina d’encesa i, tot i això, res. Vaig treure la bugia i vaig saltar el solenoide. Starter va intentar girar el motor, però no va fer espurna. Vaig tornar enrere i vaig mirar el diagrama de cablejat una vegada més per veure què em trobava a faltar. Saps què era? El meu amperímetre. El voltatge no passava per l’amperímetre fins al solenoide d’arrencada, el solenoide d’arrencada a la bobina d’encesa i la bobina d’encesa a la bugia. Proveu de saltar l'amperímetre si falla la resta.
Espero que això ajudi algú més endavant.
 | Rep: 1 |
Tenim un tallagespa artesà. Encén, però vol començar.
Comentaris:
si estireu la bugia, teniu guspira quan gireu la clau?
 | Rep: 1 |
Si el seu carbohidrat. En cas d’inundació, hi ha una vàlvula d’agulla connectada al flotador al bol del flotador, quan el bol està ple, el flotador tanca la vàlvula per aturar el combustible. Podeu tenir una mica d’escombraries per evitar que la vàlvula es tanqui completament, o bé està gastada i simplement s’ha de canviar ...
qualcomm atheros ar9485 controlador d'adaptador de xarxa sense fils
 | Rep: 1 |
Aquí està el meu problema, estava segant i va morir. Va canviar la bateria i es va encendre tallant uns 3 minuts i va tornar a morir. el bot es reiniciarà i no tindrà potència en arrencar. substituït el fusible bufat i encara res. com si no hi hagi alimentació, els llums ni tan sols s’encenen. com que no estic amb un multímetre estic aturat. qualsevol ajuda seria agraïda
 | Rep: 1 |
He tingut un problema en què el tallagespa de vegades no inicia cap problema, però després no faig cap soroll quan giri la clau. Estava convençut que els sensors del seient eren intermitents perquè s’apagarien tan bon punt m’aixecés, independentment de si estava engegat o no. Vaig substituir-lo i no sembla que funcioni de manera més consistent. Intentaré que el combustible estigui apagat o que possiblement sigui un problema amb el sensor Engage, però buscava altres suggeriments.
Comentaris:
També hi ha moments en què no començarà gens, sense fer sorolls. Torno i intento de nou i comença, cap problema.
 | Rep: 1 |
Tinc un artesà més antic que sega de vegades, puc aconseguir que arrenci durant 10 segons i després s'apagui
Tinc una bateria nova que comprova bé. És possible que hi hagi un problema d'apagat de combustible o què més
Sóc herm
Actualització (19/07/2020)
No es mantindrà més de 10 segons
Norman Bailey
