el cotxe no maneja a l'atzar. alternador, arrencador i bateria bona

1999-2005 Pontiac Grand Am

El Pontiac Grand Am és un cotxe de mida mitjana (i posteriorment compacte) produït per Pontiac. La generació 1999-2005 és la generació final del Pontiac Grand Am.



Resp .: 37



Publicat: 11/10/2011



cotxe a l’atzar



Comentaris:

Hola, tinc el mateix problema amb un motor de 8 cilindres Mercury Gran Marquis de 2000. El meu mecànic va provar la bateria, l’arrencador i va comprovar l’interruptor d’encès, però el cotxe encara no arrencava. Va connectar un cable de l’arrencador directament a la bateria i el cotxe va arrencar.

03/25/2018 per Carmen Casañas



No es buida la rentadora de càrrega frontal

El mateix número! 97 Camry a l’atzar no començarà. Bateria nova, arrencador amb solenoide, alternador. De tant en tant, el cotxe no arrenca; deixeu-lo en pau durant un temps i llavors arrenci ??? alguna idea?

2018.02.09 per Crystal Coleman

Canvio l’arrencador i la bateria i poso una nova maneta de confiança

2017.12.03 per Thomas White

Tinc una bateria nova i un arrencador nou perquè necessito un alternador

12/16/2018 per Linda Fyffe

El meu té el mateix problema que si la bateria s’esgota en algun lloc. Sabent que no començarà, prenc el terra cada nit i l'endemà es posa en marxa.

06/22/2017 per J. Negre

7 respostes

Solució escollida

Resp .: 91

Hi ha diverses raons per les quals això pot passar. hi ha interruptors de seguretat neutres tant en les versions de canvi automàtic com de pal de la majoria de vehicles. També hi ha un relé d’arrencada a la caixa de fusibles d’alguns vehicles. comproveu els cables de la bateria per veure si estan nets. He vist gent netejant l'exterior dels cables, però ha d'haver una bona connexió entre el pal i el cable o el terminal lateral. cal eliminar-les per netejar-les. Dius que l’arrencador és bo, però un solenoide d’arrencada dolent pot causar aquest problema. En aquest cas, recomano substituir tot l’arrencador. Els cotxes Ford tenen un solenoide separat i es poden substituir per separat.

ti-84 plus err invalid dim

Comentaris:

+ bona resposta .... però no és un Ford -)

11/11/2011 per oldturkey03

eliminació del disc dur del macbook pro

Rep: 13

Comproveu si la bateria està carregada o descarteu una bateria deficient. Un bon voltatge mentre el cotxe està apagat i fa poques hores que no funciona (tensió al ralentí) és de ~> = 12,8V. Tot el que superi els 12,3 V està bé. Funciona bé alguna altra càrrega de corrent elevada (fars, descongelació posterior, ventiladors ... mentre el motor no està en marxa? Què passa quan gireu la clau? Els llums del tauler es mantenen brillants? Hi ha soroll que indiqui que el solenoide es connecta o que l’arrencador intenta girar ?

Descartar els relés, fusibles, caigudes de tensió defectuosos dels cables, dels connectors, etc.: Comproveu la tensió del solenoide mentre gireu la clau a la maneta. Si el voltatge és proper al voltatge de ralentí, el solenoide no s’activa.

Comentaris:

Hola,

També pot ser rellevant afegir que la sortida de l’alternador mesurada a través de la bateria quan el motor està en marxa hauria d’estar entre 13,8 V-14,2 V CC. Això garanteix que la bateria es carregarà correctament. Qualsevol cosa inferior a 13,8 V pot significar que la bateria es descarregui o que no es carregui només que es mantingui al nivell de càrrega actual mentre el motor està funcionant. Qualsevol cosa més pot provocar una sobrecàrrega de la bateria i, finalment, fallar

2017.12.03 per jayeff

Rep: 1

- Els suggeriments per treure, netejar i ajustar tots els cables sempre són bons, especialment en aquestes connexions de corrent elevat.

- De vegades, un truc per comprovar si es tracta del solenoide consisteix a fer que una persona estigui al cotxe i giri la clau i, a continuació, colpeixi el solenoide amb una eina pesada com un martell- no massa fort. Això el pot afluixar. De vegades no mou el nucli a causa de l'òxid i la brutícia o, en realitat, és massa feble a causa d'una caiguda de tensió excessiva (vegeu 1 *)

o un altre truc per veure si es tracta del solenoide / cable és passar per alt l’encesa:

escurçar la connexió del cable positiu del solenoide a l’arrencador. Això pot ser perillós perquè no hi ha cap fusible al fil d’arrencada i un curtcircuit a terra (qualsevol part metàl·lica del compartiment del motor) pot provocar que l’eina es fongui amb alt corrent. Això també ignora la seguretat dels cotxes més nous que, quan no estan en punt mort o estacionen, l’arrencador mourà el cotxe.

Suposant que l’arrencador tingui una bona connexió amb la bateria, evitarà qualsevol relé, cables solts, interruptors d’encesa (el meu pare ho va fer amb un tornavís gran o amb una altra eina metàl·lica).

el nexus 7 no es carregarà quan el connecteu

En la majoria dels casos, si heu descobert que és el solenoide, intenteu substituir-lo només si és possible.

Rep: 1

Mateix problema .. S'ha canviat l'arrencador i el solenoide. Ha funcionat perfectament i el cotxe està fixat.

Rep: 1

03 murano mateix problema que va ser corrosió relé d'arrencada a la caixa de fusibles

quina és la icona d'ull de la meva galàxia s5

Rep: 1

El meu era el fusible d'encesa ...

Comentaris:

Tinc el mateix problema amb una camioneta Dodge ram 1500 de 1999. Vaig fer que la botiga d’O’Reilly fes servir el provador de diagnòstic i deia que l’arrencador i l’alternador eren bons i que la bateria és bona i es va comprar fa uns mesos. Cada pocs dies necessito saltar-lo. Quan l’empleat de la botiga d’O’Reilly ho va provar, la bateria estava una mica carregada, però, de nou, vaig haver de saltar-la el dia anterior. Quan el salto, l'he de fer un parell de minuts abans de conduir o em morirà. Només el condueixo cada dos o tres dies normalment una milla més o menys i després torno a casa, però no hauria de tenir tants problemes perquè el condueixo diverses vegades a la setmana. Agrairia qualsevol suggeriment.

08/14/2019 per Tony

Vaig tenir el mateix problema quan vaig comprar el meu buick la crosse del 2005. Cada vegada que aparcava i anava a la botiga, sortia a un cotxe mort. El vaig portar a una botiga i era la meva bateria

12/17/2020 per debbiehetes

Rep: 1

Desguàs parasitari? Apagueu la clau. Prengui sovint un cable positiu de la bateria. Agafeu un DVOM i utilitzeu el paràmetre Amps. Connecteu el cable vermell al terminal Amps del mesurador i el cable negre al terminal comú (o a terra). Retireu el cable negre al cable positiu desconnectat de la bateria i el cable vermell al pal positiu de la bateria. Espero no tenir més de 300 mA de present actual. Crec que la meitat d’un amplificador és massa.

melissa