Honda Accord 1998-2002
Rep: 11
Publicat: 18/02/2011
1998 Honda Accord Ex 2.3 4 cyl. La clau d’encès enganxada a l’encesa no girarà fins a l’última posició que s’ha d’eliminar, el cotxe no engega cap problema, sinó que només hi ha la clau disponible i no es pot duplicar tret que l’elimini. Hi ha un passador enganxat al cilindre de bloqueig que el sostingui? He intentat moure el volant i la transmissió al parc o en posició neutra sense cap sort.
Comentaris:
Vaig pensar que tindria una factura important si el portés al distribuïdor (nou interruptor d’encesa, etc., etc.) si ruixava oli al pany i treia la clau després d’un parell de moviments. Gràcies pel consell. Estic segur que em vau estalviar molts diners.
Doncs gràcies ssforest per l'assessorament, he fet exactament el que heu dit i he treballat, en 3 minuts tenia la clau i el cilindre de bloqueig perfectes ... Gràcies pel vostre consell sembla que és la millor solució per a aquest problema.
Estic content que algú t'hagi ajudat amb la teva. espero que el teu cotxe funcioni. Desitjo que aquest noi conegui els caveliers més grans. lol molta sort. la meva fa soroll en els girs a l'esquerra. No puc trobar la resposta que sóc femení i perdut Déu beneeixi, crec que acords r grans cotxes
El meu Accord EX (2.3) del 97 tenia la clau negra enganxada durant més d’un any. Vaig haver de seguir posant una tovallola sobre el volant per dissimular el fet. He llegit sobre el truc WD40 (ja havia intentat empènyer la barra 'T' amb fermesa a 'Park', movent el volant, movent la clau ... etc.) Dos petits esquitxos de WD 40 directament a la ranura de la clau i la clau Vaig sortir el segon intent. Ni tan sols vaig haver de tirar-me-ho endavant. Proveu-ho: em va funcionar. Gràcies a un milió a qui fos qui va suggerir aquest 'truc' per primera vegada.
El Wd 40 funciona com un encant, la meva clau no s'apagaria i, quan la vaig apagar completament, no es tornaria a encendre, de manera que vaig treure la clau i la vaig ruixar amb WD-40. durant dos minuts l'odi funciona com un cotxe nou
el pal de foc no s'encén
1 Resposta
Solució escollida
 | Rep: 67 |
obtenir una mica de greix de bloqueig de grafit. A més, és possible que tingueu una mica de lloc si no és la clau de valet. La clau del valet té vores més gruixudes que li impedeixen l’entrada al maleter i a la guantera.
Hi ha moltes altres solucions, segons el temps que tingueu, però comenceu per aquí si només voleu que surti la clau. Si es tracta d’una clau copiada, és possible que les fulles siguin una mica rugoses, de manera que seguiu movent la clau amb el volant estirat i el peu al fre. Proveu suaument de girar la clau cap a la posició de sortida mentre estireu la tecla una mica. simplement no l’obligueu, ja que podria torçar les fulles i fer-les perdre l’alineació amb els passadors. si està torçat, proveu de no torçar-lo.
Comentaris:
Tinc un problema amb l’encesa, girant amb la clau endins. Tinc el volant desbloquejat però no més lluny. També ruixaria alguna cosa de lubricant? Com eliminaria la ignició tots junts si aquest és el problema.
No puc dir com treure el contacte, però primer comproveu que la clau sigui original o bé que tingueu una bona còpia tallada. Si deixeu anar la roda sense forçar-la, podeu accedir-hi? mode? Si és automàtic, assegureu-vos que sigui a Park.
Si us embruteu amb l’encesa, tingueu molta precaució. Podria haver-hi un cable d’arrencada d’alta tensió si no es retransmet en cap altre lloc.
Tinc el mateix problema, però es deu al fet que la meva palanca de comandaments es desprèn i que una peça de plàstic que normalment enganxa el botó, ha sortit de la mateixa i intenta que potser no tornarà a la mateixa distància, sé que és una mena sensor electrònic a causa del fet que quan es tregui la bateria del cotxe, la clau sortirà de la mà de qualsevol idea de com tornar a muntar els components interns de la meva palanca de canvis?
Tedyot
